压力罐突然响声音很大？

一、压力罐突然响声音很大？

压力罐都是用较大面积的钢板焊接的，由于是空腔，所以可能会出现肉眼看不出的少许凸或凹的变形。当达到一定压力后，凹处会鼓起，鼓起时的声音虽然很小，但经过空腔放大如同经过音箱，听起来声音很大

一般来说是因为罐内有空气，当进入气体时造成的短时间冲击造成的声音，如果不是一直持续不用管，如果是因为压力不稳定就要排查一下其他原因

二、10款宝来碳罐啪啪响声很大是怎么回事？

发动机难启动的原因1：启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。

2：临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。

3：启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。

4：若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。

5：电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上；二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。

6：启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路；三是电源开关未接通主电路。

7：启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。

三、帕萨特碳罐位置图片？

帕萨特的碳罐在副驾驶侧的前轮轮眉里面，相当于在翼子板后面，拆掉前轮和轮眉就可以看到。　　

碳罐就是一个填充了活性炭的罐子，它是收集汽油蒸气并二次利用的装置。汽油是极易挥发的，油箱内的压力会随着挥发越来越大，为了不至于造成危险，早前人们把油箱盖做成泄压阀形式的，当油箱内压力超过一定值后泄压阀打开，汽油蒸汽直接被排放到大气中。

四、大众帕萨特碳罐位置？

帕萨特13款的碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。

这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置，回答完毕

五、帕萨特碳罐坏了症状？

帕萨特新领驭碳罐坏了会有以下表现：

1、车内或车辆周围出现汽油味（碳罐破损）：如果汽车碳罐出现了破损，碳罐内吸附的油蒸气便会随之直接散发在空气之中，从而造成车内或者车辆周围出现浓浓的汽油味。

2、怠速转速忽高忽低（碳罐堵塞）：如果碳罐的空气入口或者其滤网出现了堵塞的话，碳罐内吸附的油蒸气便会难以被进气歧管负压吸入气缸，从而造成发动机怠速转速忽高忽低的现象。

3、发动机启动困难（碳罐电磁阀常开）：由于碳罐电磁阀自始至终都是开启状态，所以进气管内的空气也便会充满着油蒸气，而当发动机启动的时候，过浓的可燃混合气体便会造成发动机的启动困难，甚至熄火。

4、油蒸气外泄（碳罐电磁阀常关）：由于碳罐电磁阀自始至终都是关闭状态，碳罐吸附储存的油蒸气便无法排出，从而导致油箱内压力增高，并最终使油蒸汽从油箱盖泄压阀处外泄。

当碳罐坏了，是不会影响汽车的动力，由于碳罐的作用仅仅只是为了保护环境，节约燃油，所以其即便是坏了，对车辆的动力影响也并不大。

碳罐坏了还可能会影响汽车发动机的正常运作，如果电磁阀一直处于关闭状态，碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最后溢出，造成浪费，且会污染环境。如果电磁阀一直处于开的转态，发动机进气道的混合气会一直处在加浓状态，而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火后难以启动的情况。

如果碳罐坏了，汽车会出现漏气现象，在汽车没点火前汽油蒸汽就挥发进入气缸内，这会导致可燃混合气浓度过高，会造成汽车启动困难的情况，这是很耗油的。同时由于混合气过浓，造成燃烧不充分，发动机ECU就会经过判断作出修正，会出现喷油较稀的情况，也会导致油耗升高。因此，换了碳罐电磁阀可以在一定程度上省油。

六、换了碳罐油箱气体还是很大？

原因有多种。可能是碳罐堵塞、油箱盖调节阀堵塞、电磁阀损坏、温度上升等。

夏天气温高，汽油温度上升，那么压力就会随之增加，油箱气压也会随之增大。

七、帕萨特碳罐电磁碳阀怎么拆？

只需要找到碳罐电磁阀的位置，把它直接拔下来然后把新的插上就可以了。

帕萨特在动力方面做的非常不错，有四种驾驶模式可以选择，分别是经济、标准、运动和个性化，在经济模式下，系统会自动启用自动启停，这样能更好地增加车辆的燃油经济性，但是在低速行驶以及频繁启动停止的过程中，还是能够感受到发动机微微的震动，但是不至于影响车辆的正常驾驶，并且在经济模式，帕萨特的变速箱反应非常的积极，这样能够保持车辆的低转速运行，以降低车辆在行驶过程中产生的油耗。

八、新帕萨特碳罐坏了症状？

1、在非怠速运转的发动机工作时，可以听到哒哒的响声；

2、踩油门唑车，车内油味较大；

3、发动机怠速忽高忽低且加速无力；

4、发动机熄火或不容易启动。

碳罐装在汽油箱和发动机之间，由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。碳罐是一个填充了活性炭的罐子，其是收集汽油蒸气并二次利用的装置。

九、大众帕萨特碳罐怎么拆？

拆碳罐需要一定的专业技能和经验，建议前往汽车维修店或者专业机修厂进行操作，以确保安全和效果。如果你想了解碳罐的具体功能和作用，它是汽车废气排放控制系统中的重要组成部分，可以吸收和过滤废气中的有害物质，减少空气污染。如果车辆行驶里程时间长，碳罐可能会积聚较多污垢导致失效，需要更换。

十、大众帕萨特碳罐怎么匹配？

大众帕萨特的碳罐是为了控制车辆燃油蒸发和排放而设计的。如果你需要更换或者匹配碳罐，建议按照以下步骤进行：

1. 确定车型和年份：大众帕萨特车型和不同的生产年份可能会有不同的碳罐设计和规格。确保确定自己的车型和生产年份。

2. 联系大众经销商或专业修理厂：咨询大众经销商或者专业修理厂，向他们提供车辆的详细信息，如车型、生产年份、发动机类型等。

3. 获取适配的碳罐：经销商或修理厂将根据提供的车辆信息为你安排适配的碳罐。他们可以为你提供原厂配件或者适配的替代品。

4. 安装和替换：根据安装说明和车辆的专业维修知识，将新碳罐安装到车辆上，确保正确连接和固定。