发动机怠速声音一喘一喘的？

一、发动机怠速声音一喘一喘的？

造成热车怠速一喘一喘的原因可能是：1、发动机缺缸。2、点火高压低，能量小，高压线漏电。3、燃油系统油压过低。4、废气排放系统故障。5、怠速控制阀故障。6、真空漏气。

通常这种情况，建议到4S店去进行检查和维修。

怠速状态是指发动机空转时一种工作状况，在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。

发动机怠速时的转速被称为怠速转速，是维持发动机没有做功时正常运转的最低转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。

怠速是车在原地不动，发动机却在“突突”地转着——白白地烧油，的确是浪费。这时，汽油燃烧产生的机械功都用在内部零部的摩擦上而消耗掉了。

二、帕萨特b5怠速抖动原因？

1.空空气滤清器脏了。

长期不更换空空气滤清器会导致滤清器内灰尘堆积过多，进而导致进气不足导致怠速过低，使发动机抖动。只有更换滤芯才能解决，一般10000公里左右更换一次。如果每次维修都处理，这一点可以忽略。

高压线断路:电路断开，直接影响点火，导致发动机抖动。你可以用万用表测量电阻，把电阻明显大几倍的那种换掉。

2.火花塞故障

火花塞的使用寿命一般为3-4年或4-5km，可以通过电脑故障检测仪检测出来，比如1缸的燃油偏稀，但这还有一个原因，就是油路堵塞，所以如果你的车达到这个使用寿命或里程，就直接更换，毕竟更换后对汽车发动机是有好处的。这就是我开车的原因。

三、帕萨特b5怠速慢慢升高？

汽车怠速高的原因有：

1、节气门卡滞，关闭不严；

2、附加空气阀故障；

3、怠速控制阀故障；

4、水温传感器故障；

5、空调开关、动力转向器压力开关故障；

6、曲轴箱强制通风阀故障；

7、进气系统漏气；

8、发电机充电电压过低。

汽车怠速高的解决办法是：

1、检查怠速控制阀的动作声音，如果没有动作声音，说明怠速控制阀有故障；

2、查找泄漏处，重新进行密封或者更换相关部件；

3、测量喷油器的喷油量，如果喷油量超出标准，喷油嘴存在滴漏。

四、帕萨特b5怠速不稳抖动？

可能是怠速开关不闭合，怠速控制阀故障，进气管路漏气等造成。

怠速开关不闭合：

诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘。发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。

怠速控制阀故障：

诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。

进气管路漏气：

诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。

五、帕萨特B5怠速抖动忽高忽低？

可能是怠速开关不闭合，怠速控制阀故障，进气管路漏气等造成。

怠速开关不闭合：

诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘。发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。

怠速控制阀故障：

诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。

进气管路漏气：

诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。

六、帕萨特b5怠速忽高忽低怎么解决？

出现汽车怠速不稳忽高忽低，要及时调整节气门，调整怠速，使发动机在最低稳定转速下运转。建议车主去专业的维修点进行调整，毕竟调整怠速之前是要进行一系列的检查的，这些排查例如气门间隙、发动机温度、管道密封性、节气门密闭性、阻风门开度、是需要专业的人做才行的。

七、帕萨特b5冷车无怠速？

无怠速，热车好的原因有：电瓶电压偏低，应该在12V以上；积碳问题，清洗节气门；更换火花塞；确认油品质量；检测点火开关、启动机、汽油泵、传感器等有部件；发现问题及时维修更换。

八、英朗gt怠速发动机一喘一喘的？

其原因有多种：

1.发动机内部存在着积碳，位置是在节气门，喷油嘴，进气道。

2.车辆的油路不畅，需要进行清理。

3.发动机的空气滤清器过脏，需要进行更换。

当机动车辆出现启动怠速不稳抖动喘气的情况时，可以去清理发动机的积碳，可以去当地的售后或者是维修厂对车辆的发动机积碳进行清理。同时可以清理发动机的节气门，喷油嘴和进气管道。清理之后如果情况没有解决，需要去对车辆的油路进行清理。这两个操作自己都没有办法完成，所以一定不要自己动手操作。

九、英朗xt怠速发动机一喘一喘的？

有可能因为发动机有一个气缸或者几个气缸出现了没有做功或者做功不完全，容易出现瞬间死火，燃油消耗量变大，加速无力。也有可能会因为怠速控制阀出现故障了而出现冷车时启动困难，车辆会出现抖动现象。

汽车怠速不稳忽高忽低还熄火的原因：

1、节气门的怠速控制阀是决定电喷发动机的正常怠速，如果节气门过脏、积碳严重，就会使得怠速控制阀出现卡滞或者节气门关闭不到准确的位置，电控单元就没有办法对发动机进行怠速调节；

2、进气管出现漏气，空气流量传感器就检测不到正确的进气量，那么电控单元对进气量的空气不正确，车辆就会怠速不稳还会熄火；

3、喷油嘴过脏出现堵塞，喷油量减少，就会使得气缸工作异常，怠速不稳；

4、空气流量计以及电路出现问题使得电控单元接收不到空气流量信号，喷油量就会不准确，燃烧混合气太浓或者太稀都会使得怠速不稳、熄火。

十、帕萨特b5怠速阀的位置？

帕萨特B5没有单独的怠速阀。他是和节气门一体的。不能单独拆卸，坏了就要更换节气门。