宝来加速阶段重踩油门加速慢？

一、宝来加速阶段重踩油门加速慢？

慢的原因是：燃油质量差；进排气系统堵塞；油门踏板信号不正常；喷油故障或点火故障。油门的工作原理是：踩下油门踏板后是直接控制节气门，节气门开度会变大，进入发动机内的空气量会增加，这时ecu会命令喷油系统多喷油，车辆发动机的转速就会升高，汽车才会加速。

二、宝骏510踩油门加速反应慢？

1.

油门反应慢,有可能是跟平时加的汽油有关。我们平时在加汽油时,最好加固定的号,如一直加95号,就一直保持加95号,不要随意变动。

2.

油门反应慢,可以检查空滤、进气阀、进气管道以及各种真空软管是否堵塞或破损,发现问题及时解决,以免造成更严重的汽车故障。

3.

油门反应慢,也有可能是动力传输出现问题,需要试车检测,看是否是变速箱打滑或是卡齿现象。

4.

油门反应慢,还有一种可能就是油门踏板本身传感器出现故障,请找专业的工作人员进行维修

三、冬天踩油门加速慢怎么回事？

汽车提速慢加速无力的原因会有很多，但是可以知道的是它们集中在发动机的点火、进气、油路等几个系统，那么我们只要逐一进行排除检查，那么就可以消除车没劲发闷提速慢费油。

四、哈弗h6踩油门加速慢无力？

1、燃油品质不好，雾化不好或热值过低；

2、汽油泵老化，泵油压力低；

3、燃油滤清器堵塞，燃油供给量少；

4、喷油器堵塞，喷油量少。

还有可能是由于其他原因导致的燃油系统压力过低，比如油管堵塞等等。

五、昂科威上坡加速无力踩油门反应慢？

具体原因如下：

1、挡位原因：

在爬坡的时候挡位如果挂得很高，转速自然难以上去，如果是手动挡车型一般在爬坡的时候应视情况挂入1到3档。如果是自动挡车型，坡度过陡的话，建议挂入L档、1档或2档来爬坡，毕竟各个车型的不同。

2、油品质量原因：

如遇伪劣汽油杂质超标，当发动机运转时，劣质汽油充满供油系统，油泵滤网、汽油滤清器、喷油嘴这些有小孔或起滤清作用的部分很容易被劣质汽油中的杂质堵塞，造成供油不畅，发动机功能下降。

3.积碳原因：

节气门、进气管道积碳过多，导致进气量不足，汽油不能充分燃烧，动力自然也跟不上，并旦一定程度上会增高油耗。喷油嘴堵塞，导致燃油雾化效果不好，或老干脆不喷油，导致缺缸，使发动机输出功率下降。

六、怎么踩油门加速？

先说结论：

由于自动档简化了操作，让很多尚未达到上路要求的司机轻松把车开到了路上。加之自动档的操作特性，在误踩之后会引发比手动挡更大的危险。

如果把踩错导致突然加速比喻成爆炸，那么自动档就是按下按钮直接炸。而手动则是需要输入密码后按下按钮才会炸。那么，从误操作可能性的角度来说，后者显然更安全。

具体分析：考虑一个新手司机，在驾驶过程中由于惊慌猛得踩下了一个踏板。

自动档车型： 踩刹车-刹停，很安全 踩油门-由于是一脚到底，会引发kick down也就是降档急加速，速度增加引发极大危险

手动挡车型： 踩离合-车速不变，可能导致危险 踩刹车-刹停，熄火 踩油门-由当前转速缓缓加速（一般开车也就2000转，加速很无力），引发危险但小于自动档

如果误踩两个踏板 自动档车型： 刹停，无危险

手动挡车型： 油门和刹车-刹停，熄火 油门和离合-车速不变，发动机狂吼 离合和刹车-刹停，不熄火

同时踩下三个踏板的司机不能称为新手司机，因此不予讨论。

从以上分析看来，

自动档车型最危险的情况就是误踩下油门之后tcu认为是一个降档超车操作，会帮助发动机输出而降低档位。

另外在起步阶段，就算踩错踏板，不是熄火就是发动机原地干吼，能做到让车冲出去的绝对不可能是新手司机…

都说手动挡难开，何为难开？不用正确方式操作，车不走呗…

自动档简化了操作，也同时降低了容错率。

任何一个未受过训练的人只要挂上D档踩下油门就能把车开走。这一个特点让很多驾驶技术尚未达到上路要求的司机把车开上了道路。

七、凯美瑞踩油门不加速？

是不是积炭太多，动力不足，跑跑高速。可能平时开车习惯不好，总在市里开车，绿灯时起车太慢，起车应该尽快将速度提升至60，当然注意安全。

八、踩油门加速底盘抖动？

踩油门时抖动的原因就是：

1、油路问题

油路问题一般是由油路堵塞，造成供油不畅，表现为发动机抖动、怠速不稳、行驶中熄火；另外油泵故障也会出现发动机抖动，判断油泵问题采取断开油管，检查有关有的流速流量；

2、电路问题

检查正适是否准确，一般点火不正常是正适问题；检查火花塞是否已经老化，间隙是否相同，间隙是否变化；另外分电器的工作不正常，也会造成发动机抖动；

3、机械原因

检查发动机运行状态，是否有异常声音，气门的声音；检查皮带的工作状态，是否松动。

重踩油门一抖一抖的原因：

1、踩油门车发抖这种情况先要区分是发动机的振动还是车架的振动，可以清洗一下节气门，检查下火化塞，必要时更换。或者做四轮定位和动平衡。有时候使用机油不当也会有震动的现象，比如该换机油，平时低速运行的多积碳多等；

2、车如果是加速抖动明显的话，可以先目视一下轮圈上的平衡铅块是否有丢失，或轮毂有无明显变形。如果上述地方都没问题那就要求助于专业的检测设备了，因为转向拉杆、悬挂以及轮毂的细微变形我们是用眼睛难以辨别的；

3、首先检查左右半轴是否弯曲，其次拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑，大多数情况下时由内球笼损坏引起的。

车辆在急加速时，发动机变速箱总成要做轻微侧翻转动作，从而改变了上述受力点的位置，由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角，所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化，此变化产生的力将车身不断推向左右两边，即发生了上述筛糠的感觉，更换损坏的内球笼或半轴。也可能共振，但是轮胎的可能性不大。

九、别克凯越踩油门加速时提速慢的原因是什么？

1，换成手动挡，低档，起步试试？会明显的有劲了。

突然重踩油门，自动变速箱会变到低速档，这时速度慢，但是会很有力，加速度会很大。

突然松开油门，这时自动变速箱会变到高速档，速度快，但是加速没有力气。没有彻底弄清楚变速箱原理的新手，肯定觉的要想加速，肯定是换高速档了，呵呵，这个是误解。

比如你在高速上面开手动挡超车，原来是5档，超车的时候换4档，很快就超过前车了。

十、cvt深踩油门加速顿挫？

一、座驾是带cvt变速箱，请不要猛踩油门。

在业内，cvt变速箱在顿挫感控制上做得很到位，另外在燃油经济性控制上，cvt的贡献也是相当卓越。然而搭载cvt变速箱的汽车，各位驾驶者对它一定要温柔，千万不要暴力对待，像猛踩油门、地板油伺候这些都不能做。据不少变速箱修理店的员工反映，cvt变速箱带给舒畅的同时，你也要懂得爱护，这很关键。

二、跑高速时猛踩油门有一定好处。

当汽车开到高速公路上，猛踩油门对轰掉积碳有一定作用，积碳增多让引擎做工更加吃力，继而会耗费更多汽油。如何清理积碳，除了常见的使用燃油宝，适当猛踩油门可以有清理积碳的作用。值得一提的是，当汽车在高速路上运行，汽车已经进入热车状态许久，这时候轰油门除了能清理部分积碳，也能让动力得到些许提升。

三、轻踩油门或更伤车。

在不少人的认知里，轻踩油门可以有效降低油耗，这种认识其实是片面的。当我们轻踩油门，汽车容易处于高档位低转速的状态，这时候不但汽车没能获得充足的马力支撑，对发动机相关机件也会有负面影响。所以，当这边油耗是有些许减少，但汽车维修所需要的费用可比剩下来的油钱高多了。

四、积碳增多。

轻踩油门会令发动机长期不能达到一个理想的运转状态，由此带来的一个重要影响是积碳逐渐形成，当积碳的量不断增多，引擎所能提供的动力就会越小，和所需要的燃料供应则越高。所以，按照正常的状态去踩油门，不要刻意轻踩，这才是对汽车更好的呵护。

五、长期暴力驾驶对车无益。

轻踩油门对车不好，是不是猛踩就有益，这话也不对。所谓过犹不及，一切事物都是有度的，超过了这个度，就容易出现问题。像长期暴力踩踏油门，驾驶员能得到那瞬间的推背、超车快感，但引擎、变速箱是不太好受的。所以，轻踩油门和猛踩油门，哪个更伤车？我们需要具体情况具体分析