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2024-10-26 05:48
959汽车一·制动。
这个最让我无法接受，很多十万以内的合资车都会采用前盘后鼓的制动模式。
我还曾经问过4S店的人，4S店的人是跟我说，其实鼓式刹车只要不好看，性能还是比较好，制动力更强。但是你怎么不告诉我鼓式在连续刹车之后制动力会下降，要是鼓式这么好，宝驰宝马为什么用盘刹？是不是当我傻。
鼓刹又难看，简直难看，特别前盘后鼓简直难看到极致，很多人买了前盘后鼓的车之后都会去自行改成盘刹，至于影响不影响汽车性能我真的不清楚，反正花不了几个钱就可以让你的车的颜值提高一大截，要是我，我也改。
鼓刹太特么难看了！国产的十万车基本都四盘刹，但是合资车傲娇咯，时至今日十万以下的合资车还是后鼓后鼓，一群特么奸商。
二·内饰。
十万左右的车的内饰一般都是浅色系的，我之前一直不明白，为什么都要用这种颜色啊，这么丑，那种白不白黄不黄的颜色。
后来我就懂了，一是这种色系最耐脏，如果直接用白色，没几天就毁了，如果用深色就显的很沉闷，黄不黄白不白的色系即耐脏又显的车内空间大，然后显大这点尤其重要，因为十万以内的车如果在视觉效果上还显的空间小，那怎么让人买？
而三十万左右的车偏商务风格，整体风饰硬朗而细腻，会使用大量的真皮包裹一些把手或者车门的位置，给人精致的感觉，车内饰通常会采用暖色调或者硬朗的暗色系，给驾乘者以独处私密空间的安全和温暖感受。
再一个就是塑料部件，这种简直是LOW中之LOW。十万之内的车的内饰用的塑料件都是那种大颗粒状的跟细腻都没有什么关系，这个我也不造为什么，但是造价低肯定是重要原因，难道还要考虑耐磨性？而三十万左右的车，内部的塑料件就很精致，我做过对比，十万左右的合资车，往往都是上面深色系下面浅色系，均为塑料部件，部件与部件之间的缝隙又大，塑料件质感又差，而三十万左右的不但有真皮和金属元素的加入，还会有胡桃木的部件用以装饰，立马高端大气上档次。
三·驾乘感受。
最让我惊艳的是三十万左右的车会加入很多贴心的科技元素。
比如我们双手搬着重物想要打开后备箱就要把东西放下来，打开后备箱把东西放进去，这很麻烦，因为放在地上就会脏掉啊。
但是后备箱自动开启功能就能解决这一麻烦，你只要停车以后开启后备箱自动开启功能，就可以在后备箱的位置伸个脚，后备箱就自己打开了。简直棒呆。
以及为了驾乘安全配备的自适应巡航系统，简直是奔高速的利器 ，以及雨雪天气可以发挥作用救你命的电子差速锁，在高速上提高你驾驶安全性的车知团道保持系统。
诸如大灯自动清洗，全景天窗带防晒，大灯自动关闭，坐椅加热还有腰部支撑，坐骑可以和后视镜有自动记忆功能，如果一家人共用一台车，当你上车好猛租后，只要按下当时自己预设的模式，比如你老公是一，你是二，坐椅和后视镜就会自动调整至你习惯的高度。还有可以一边化妆一边驻车的装X功能。
我知道以上功能很多十几万的国产车都会装备，但是谁用谁知道！一分价钱一分货，十分价钱买不错。三十万的合资车买过来还是很划算的，毕竟全进口真是太贵了，保养也贵的吓人。
四·超车。
十万左右的车，你想超个车。word天，遇到个急脾气，一踩油门就换档，真是要疯。
三十万价位的你就没有这种烦恼了，因为三十万左右的车除了SUV吧，基本都是双离合，丝般顺滑的换档感受，绝对不会出现一换档就车要轻微卡一下的现象。
只要你想浪，它就能浪出你想要弧度，底盘重车也稳，优美的超车弧度和一脚油就提速的感觉，简直美滋滋。
再贵的车没开友兆过，只坐过，就是土锤一个，不用跟我较真。
首先，价格差了这么多肯定有很大的区别。举个简单的例子好了，广汽本田缤智系列十几万的车有很多种，但是有些车子的构造就会大不相同，比如同是一个系列的，但是可能外观看起来差不多，但是里面就差了很多了，可能没有了天窗，没有自带的导航，座椅上没有靠腰等等。这都是体现在开知首橡车的舒适度上，车子性能上也会有所区分，当然了我说的是30万和10万的车子。价格差了一倍多很可能出现的感受就是你的车子在飙高速时，车身的稳定程度和厚重感的不同。
比如说10万的车子你开起来总会感觉避震效果不好，随便开一段路就芹槐会感觉整个车子都有轻微的抖动，但是你开过贵的车子就有明显的感受，贵的车子避震效果好，而且车子也更重，车内的隔音效果也好，更别说发动机的马力了，肯定是相距甚远。所以说，车子看起来都是那个车子，但是里面的舒适度，车子的总体性能其实相差的还是很多的。
现在车子相对于以前而言价格是降低了许多，而且现在的车子越来越注重人机交互的体验，越来越多的人性化设计，但是唯一不好的就是，车子的质量无法和以前的比，各种零件的性能看上去是越来越好了实际上和以前比起来差的不是一点半点。最后的最后，强烈推荐你要是经济状况允许的话最好买个20来万的车子，因为价格还可以接受，车子性能又可以靠近中上层的品质，要是经济不允许，十来万的车子日常代步搭旁也还可以就是上高速要小心点，其余没什么不同。
说起车，大家都不陌生，现在几乎每家每户都至少有一辆车，车可以分为很多类型，suv，轿车，商务车等等。
我们先来说轿车吧，十万的轿车，和三十万的轿车，有什么区别呢，现在的汽车外表做的越来越漂亮，如果以前来说吧，三十万和十万的外观也有很大的区别，内饰的区别那就更大了，以前十万的车也许只有一个cd机，中控台上那可谓一个丑啊，而三十万的车可能会装有以后dvd会有车载电视，中控台与十万汽车的区别是很大的！
先来说手动挡的车吧，手动挡的车，是使用离合器挂挡的，三十万的汽车与十万的汽车相比，离合器的柔和度会好很多，而且挂挡的档位，柔和度要会有许多明显的不同，档摸起来也会有不同区别，三十万的汽车性能会更好，排量会更大，加速时的推背感差别十分大，一个排量不大的汽车，加速是十分慢的，开到一定速度，遇到情况减速，再次加速的时候，三十万的汽车，感觉嗖嗖就速度上去了，而十万的感觉十分煎熬碧物，体验的感觉是有很大区别的，还有就是转弯是方向盘的感觉也有所不同，舒适感那就更不用说了。还有三十万的汽车关门的声音是咚的一声，就算是轻轻关也能关上，因为好车是可以吸上去的，而十万的汽车就算不是叭的一声，关门的声音也有很大区别！
拿suv来说，上面说的体验都会产生，不过加速的那种感觉会更明显，因为suv相对于轿车来说会重很多，所以排量厅笑的大小，带来的不同感觉是很大的，suv还有一个方面就是，走颠簸路，二者不同的差别，贵的车悬挂系统也是相对较好的，三十万的汽车上了颠簸的路，你从后面只会看到，车身以下部分在动，车身感扮慧含觉就像在平路上，而十万的的汽车体验是有所不同的，减震效果，差距也是很大的！
二三十万的车除一些实用配置外，其它的配置就是摆设，就是简老用来提升车价的手段，但一些二三十万的车连最实用的蓝牙车载电话、电子随速自动锁车门(还是过时的儿童锁)、电动(遥控)开启后备箱、自适应巡航都没有或其中一个都没有，这不叫高档车塌咐念。但这些实用功能在十万以下的国产车中可圈可点，对于十万团困以内的合资车更是乞丐致极。
差别在安全性，前几年在网络上留传了一个视频，两口子带着孩子去看病，这两口子握局一个是清华毕业，一个是北大燃皮液毕业的高材生。半夜三更孩子闹肚子疼，这小两口抱着孩子开着她那辆10万元的车在皮物红绿灯的地方停下等绿灯。结果被一辆喝醉酒的英菲尼迪从后边儿撞上来了。结果那10万元的车后轱辘和前轱辘贴在了一起。仨人儿当场死了两人儿一个人脖子断了，这就是10万元的车。
