自动挡挂d档车不走？

一、自动挡挂d档车不走？

汽车行驶中，突然感到加速性能变坏，变速器似脱人空档，汽车慢慢停下；或者挂档起步时，汽车不动。诊断时应首先判明故障的部位。可先检查两后轮的情况，若两后轮甩出，可能是半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出。若正常，则应根据挂档起步时，传动轴的动态来判断。

①传动轴旋转但汽车不能走动，则故障在后桥。顶起后桥，转动一个后轮时，若传动轴不转，另一后轮反转，说明从动锥齿轮铆钉全部切断。若另一后轮也不转，则应拆检半轴是否折断。

②汽车起步后变速器在某一档时传动轴不转，说明故障在变速器。应拆下变速器盖，检查变速叉是否折断，导块固定螺钉是否脱落。

③变速器在任何档时，传动轴均不转动，属于离合器的故障。应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。

二、捷达挂倒档不走？

挂档不走有以下几点原因:1、自动变速器油底渗漏，液压油全部漏光。

2、操纵手柄和于动阀摇臂之间连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置。3、油泵进油滤网堵塞。

4、主油路产重泄漏。5、油泵损坏。

以下是汽车挂档不走故障诊断：1、检查自动变速器内有无液压油。

2、检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。3、检查测压孔内有无液压油流出。

4、检查手动阀摇臂轴与摇臂间有无松脱，手动阀阀芯有无折断或脱钩。

三、霸道2700挂D档不走？

挂d档不走的原因

1、传感器错误：车辆的变速箱换挡阀位置传感器信号错误，导致车辆不能感知处于什么档位。

2、变速箱故障：换挡阀出现问题，挂挡不到位，油道打不开；变速箱的电磁阀和电子模块出现故障；变速箱油量过少，或者内部油压过低；

3、刹车故障：刹车抱死，导致车轮不能前进，并且加油门会有异响；手刹没放或没松到底；发动机故障。

四、翼虎挂D档不走？

你可以看一下手刹是不是松开的，还有车底下有没有什么东西挡住，如果有什么东西挡住的话也是走不了的，你可以查看一下发动机是否出现故障。

五、飞度自动挡挂D档不走是啥原因？

自动挡车突然挂D挡不走的原因是：

1、手刹没有放开；

2、挡位传感器出现问题无法感知车辆目前处于什么挡位；

3、变速箱油油量过低无法有效传递动力；

4、也可能是刹车没有放开，或者抱死，导致无法行车。

D挡又称前进挡，当换挡操纵手柄置于该位置时，液压系统控制装置根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路。自动挡指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

六、迈腾挂d档不走挂s档走什么原因？

迈腾正常行驶是用D档的，S档属于自动档变速箱中的运动档，就是在激烈驾驶中使用的，在用S档的时候，变速箱比较积极，对动力输出比较直接。说明白点就是在用D档行车时，基本上是在2500转左右换挡，而在S档时基本上都是在3500转以上换挡了，S档是跟驾驶人员的油门控制来决定是否换挡的，所以说S档是比较运动的，相应的0-100加速比D档快一些，但也是有限的。爬坡档是在山路行驶时用的，在冰雪路面上使用也是可以的，主要是变速箱有牵制发动机的作用，相当于手动档行驶收油后没有摘档一样，相互牵制的作用。因为在山路上坡度较大，而且上坡和下坡时也需要带档行驶，爬坡档就是因手动档的带档行驶而生的；另外在冰雪路面上使用也是跟山路爬坡的原理相同，需要发动机来牵制变速箱，变速箱也相应牵制发动机，利用发动机的牵引力来控制车辆的行驶速度，主要是防止过度刹车而引起的热衰退和车轮打滑。

一般正常驾驶用D档就可以了，S档在需要感受动力的时候可以适当用用，不过油耗也会相应增加。在山路行驶时用爬坡档是很不错的，另外手动模式也是可以用在山路行驶中和爬坡情况中的~

以上是我个人的观点，希望对楼主有所帮助~~~

七、雪佛兰赛欧挂D档不走？

会的，D档不给油就相当于手动挡的1档，属于启动档，非常慢。另外，如果挂上D挡后，在不踩油门的情况下，如果手刹不放下的话，车子是不会动的。汽车起步时应注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板；挂挡时，不要松开制动踏板；起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。正确驾驶自动挡轿车：起动和起步在起动自动变速器汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。

汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。

行车平路行驶行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。

正确的操作是在车速达到一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。

坡道行驶一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。

如遇较长的陡坡，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。

这样可以避免在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡)，加剧自动变速器换挡执行元件的磨损，而下坡时，在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。

泥泞路面此时，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。

对于有驾驶模式选择键的自动变速器，还可按道路情况变换驾驶模式，然后以手动换入适当的挡位行驶。

八、自动挡挂d档车不走，是什么原因？

原因可能有以下几种：

1. 停车制动器未松开：在停车时，停车制动器会自动拉紧，需要松开后汽车才能行驶。

2. 离合器故障：虽然自动挡车辆没有离合器，但自动变速器中也有类似的组件控制传动过程。如果离合器故障，会导致发动机与变速器之间的连通不畅，影响车辆的行驶。

3. 变速器故障：如果变速器出现故障，也会影响车辆的行驶。自动挡车辆的变速器中有很多液压元件，如果出现泄漏或故障，会影响传动连通性。

4. 发动机故障：汽车的发动机不发动或者没有正常运转，肯定会影响车辆的行驶。

5. 传动轴故障：如果传动轴出现故障，也会影响车辆的行驶。如果传动轴无法正常转动，那么汽车的轮胎就无法接受能量传递，导致车辆无法行驶。

如果遇到这种情况，建议前往专业的汽车维修厂进行检查修理。

九、科鲁泽挂d档不走？

挂d挡不走可能是自动变速箱的换挡控制机构损坏导致的，换挡杆已经挂入d挡，实控制机构没有反应，导致汽车无法前进。出现这种情况后应该检查一下自动变速箱的换挡控制机构。

十、2014帕萨特挂d档不走？

帕萨特挂挡不走的原因有两种，第一种是机动车辆的驻车制动开关开启。

第二种是车辆的变速箱出现了问题。需要检查制动开关，如问题不存在，需要对变速箱进行检查维修。帕萨特出现挂档不走的情况，可以去售后或者维修厂进行检查，找到故障原因，然后对症去处理。

大众的帕萨特车型是一款中型轿车，目前在售的车型有2020款和2021款，使用的发动机是1.4T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，车辆的变速箱是干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。