新捷达自动挡S档如何使用？

一、新捷达自动挡S档如何使用？

完全可以。S档的意思是超车档(或运动模式),当挡位处于S时,换档时刻会延迟,也就是说,发动机转速较高时才会升档。S档和D档的差异只是在于程序上,所以请放心使用,当然油耗会有所升高。

二、新捷达自动挡变速箱哪个品牌

新捷达自动挡变速箱哪个品牌是目前市场上广受关注的一个问题。随着汽车科技的不断发展，自动挡变速箱已经成为很多消费者的首选。它的便捷性和舒适性让人们摆脱了手动挡的繁琐操作，享受更轻松的驾驶体验。在众多车型中，新捷达自动挡变速箱的品牌选择更是引起了车主们的疑惑。

什么是自动挡变速箱？

自动挡变速箱是一种能自动调整汽车传动比的装置，它可以根据车速、转速等参数自动完成挡位的切换，省去了驾驶者频繁踩离合器和换挡的麻烦。

自动挡变速箱的好处

相比于手动挡，自动挡变速箱具有以下几个明显的优势：

驾驶更加轻松：不需要频繁踩离合器和换挡，减少了驾驶员的工作量，特别适合在拥堵的城市道路上行驶。
舒适性更高：挡位的切换平稳流畅，无明显的震动感，让乘坐者享受更加舒适的乘车体验。
提升安全性：不需要频繁操作换挡，驾驶者能更专注于道路状况，提高了驾驶安全性。
省油省力：自动挡变速箱能更准确地选择合适的挡位，使发动机保持在最佳转速范围，降低油耗。

新捷达自动挡变速箱的品牌选择

针对新捷达这款车型，目前市场上有多个自动挡变速箱品牌可供选择，包括但不限于以下几个品牌：

爱信(AISIN)：作为世界领先的汽车变速器制造商，爱信的产品质量和技术水平一直备受认可。其自动挡变速箱具有高可靠性和稳定性，同时具备快速换挡和顺畅的驾驶感受。
韩泰(Hyundai)：韩泰是韩国知名汽车零部件制造商，其自动挡变速箱在市场上也拥有良好的口碑。它的产品经过了严格的测试和验证，具备出色的性能和耐久性。
博世(Bosch)：作为全球领先的汽车零部件供应商之一，博世提供的自动挡变速箱技术先进，具备高效、可靠的特点。它的产品结构紧凑，重量轻，且具有较低的能耗。
日本厂家(Japanese brands)：包括丰田、本田等日本品牌的自动挡变速箱也是不错的选择。这些厂家在自动挡变速箱上拥有多年的研发和生产经验，产品质量有保障。

根据车主的需求和个人喜好，可以选择适合自己的自动挡变速箱品牌。同时，建议车主在购买新车时，可以咨询汽车销售顾问，了解不同品牌变速箱的特点和优势，做到心中有数。

如何保养自动挡变速箱？

为了确保自动挡变速箱的正常使用和延长其使用寿命，车主还需要注意以下几个保养要点：

定期更换变速箱油：根据车型和厂家要求，定期更换变速箱油是保持变速箱正常运转的关键。油品的选择要符合厂家规定，并注意更换周期。
避免急加急减速：急加速和急减速会对自动挡变速箱造成一定的冲击，建议驾驶者尽量保持平稳驾驶，避免过度使用油门和刹车踏板。
定期检查变速箱冷却系统：变速箱冷却系统的故障可能导致变速箱过热，影响其正常工作。车主应定期检查冷却系统的冷却液并及时更换。
避免超载和长时间行驶：超过车辆载重限制和长时间高速行驶会使变速箱负荷过大，加速磨损。合理分配车辆载重并适当休息可以有效保护变速箱。

总之，选择适合自己新捷达自动挡变速箱的品牌，以及正确的保养方式，对于拥有一辆性能稳定的车辆和良好的驾驶体验十分重要。希望通过本文的介绍，能为车主们对新捷达自动挡变速箱品牌选择和保养提供一些参考和指导。

三、自动挡车m 挡跳d 挡是啥情况？

这是对变速箱的一种保护因为m是手动模式如果不人为的干预它会造成发动机负荷过大影响发动机的使用寿命在正常M档位模式大概在1500转左右就需要手动进行换挡希望能够帮到您，祝您用车愉快。

四、新捷达质量怎么样？想买个十万左右的自动挡车？

浅议2013款新捷达的操作性能及驾驶感受

随着中国经济发展速度相对加快，国民人均收入也开始向日韩等发达国家靠拢，当人们满足了房子的需求后，买车自然就是一件普遍的事情了，笔者于2014年考出驾照，马上就买了车，开车3年有余了，当时各种因素影响，最后买了2013款新捷达。看到楼主的问题，我就来一个迟到的回答吧。谨以此话感谢给我买车的父母，也感谢那些推荐我买捷达车的亲朋好友。也感谢我的老达。

当时我对汽车一点也都不懂，学驾照的时候，还是用的长城皮卡，那车挂挡费劲。我至今还记得挂3档的时候，有些学员会挂到5档上去。后来看了日本人写的一本书，图解汽车驾驶技巧 (豆瓣)

图解汽车驾驶技巧 (豆瓣)对，就是这本书，我才知道了，手动挡是有自动归位的特点，你把档位摘了，档杆自动归于空挡上，然后我就知道如何开手动挡的车了，也通过这本书，知道了发动机，离合器，变速箱的工作原理。这是一本很实用的小书，当时我已经找不到纸质版了，花钱买的pdf版，自己看了一遍，就不再对汽车陌生了。有想要的朋友可以私信我。说起学驾照，真是费了自己很多心血，从春寒料峭学到白雪皑皑。就是这个时候，冬天我们去地级市的科目三考场练车，都是后半夜了，滴水成冰，路边连卖热饮都没有，大家都围在2013款新捷达，新爱丽舍和老普桑那里练习灯光，冻得哈吃哈吃的。一想3年过去了。真快啊。当时考路考抽到的是新爱丽舍，说实话，新爱丽舍这车挂挡比新捷达好挂，新捷达不好挂。而且爱丽舍开起来也很稳。当时碰上的考官交警也和气，就满分通过了。当时还想买车就买爱丽舍呢，绝对不买捷达。哈哈

后来工作了，家里人开始讨论买车的事情，我当时还想买个庆铃皮卡呢，但是父亲否决了，我又说买瑞纳吧或者国产车，其实瑞纳那车从外表上看挺好看的，价格也挺便宜的。才7、8万块钱，当时现代4s店的老板拉着我爸爸的手说“大哥，你看老侄子多懂事，很会给你省钱呢，你就再考虑一下瑞纳吧。”一想到这个场景，我就不由的笑了。当时看不中日产车，标致车挺好的，视野比大众车开阔很多，而且很稳，但是308这车，父亲又否了，说是油耗很高，后来朋友买了一个308，自动高配的，一问，9个油，买下来比我们这个车还便宜2000块。408又太贵了。于是去了大众，大众有南大众和北大众，去了南大众，看中了朗逸，一问手动挡就要10万多，算了，又看了新桑塔纳，觉得外观不好看，跟闹着玩似得。但是新桑塔纳当时比新捷达便宜2000元。但是看了看太简陋了。就算了。而且南大众的销售看我们穿着很普通，瞧不起人似的。所以我们就离开了。最后去的北大众，当时北大众也是刚开业，销售员也挺热情。一开始推荐我们速腾，对！就是刚断了轴又改款的那一款，要16万，还是1.6的。父亲觉得小马拉大车，就否决了，当时我就是小白，什么也不懂，就听着家里的。后来才看到的是新捷达。一看这车很朴实的感觉，像是一个不会过多打扮自己的老老实实的男孩子，跟我一样，至于什么百米加速度啊，油耗啊，保养啊什么的，都不知道。只听销售小哥说，这是北大众车里油耗最低的车。心想那就好啊。然后稀里糊涂的提了车了，因为考虑到以后结婚了给老婆用，家里一致要求买自动挡的，当时预算不足了，所以就买了低配版的自动挡车，对，没有那两个迷人的黑雾灯，这是个遗憾，但是现在看看，这车其实还是应了大众的传统，低调，看看现在的南大众的朗逸，凌渡，一个个都很炫耀的风格，让人分不清是美国车还是德国车了。很多人一看我这车，都说，花了5、6万吧？我说花了12万，他们不相信，其实就是花了这个价格。全部手续办理下来，花了12万，现在想想都能买个自动挡的朗逸了。不过后来我的同事天天开着朗逸，我看的时间长了，觉得朗逸还是没有那种大气的感觉。但是有不想自己小气了，所以中不溜的两不像，给人感觉不怎么样，既没有速腾的大气，也没有捷达的小气。所以就更喜欢自己的捷达了。

接新车的时候，销售顾问简单的给我讲了一下如何操作，也就用了3分钟，哈哈，我就在夜色里开车去做尾气测评了。当时第一次开车很紧张，谁也没有跟着我的。之前除了开过长城皮卡和手动颐达，什么车也没有开过，而且那俩车也是为了应试去开的，真正的路上，特别夜间行驶，真没有开过。吓得不行，就听见仪表盘上有个红色的标记在闪，而且有叮叮叮的提示音，开了一里路才知道忘记放手刹了。哈哈。开了车第一件事是去驾校教练那里，想取取经，见了教练，教练竟然不认识我这车，说这车还真高级啊，竟然有倒车影像。后来就叮嘱我，新手雨天，雪天，夜间少出车。三两句话就结束了。我更加紧张，于是开了新捷达的磨合期。

后来开了2年车了，我逐渐了解了，新捷达的脾气。这车其实就跟人一样，很低调。不喜欢张扬，但是真的有实力。比如一起步，发动机的声音就呜呜的，有人说是呼噜声，好吧，我觉得那是变速箱的调教特点，然后从0到40km/h之间的提速是比较闷的。发动机一直会呜呜的响，但是你踩油门急了，它提速也很快。可是开车就得爱护车，不要那么糟蹋车，就可以慢慢提速，再说城区道路，你提速快了也没有用，捷达的方向盘比较沉，我觉得这是优点。因为这有利于跑高速，甚至我在想这车可能就是偏重于跑高速设计的。在平时的乡道上，它一点优势也没有，从0到40km/h的提速它比不了很多车，甚至比它便宜好几万的车，它都比不了，比如吉利金刚，帝豪，东南汽车的那些国产车，经常看到它们的主人拿不到500米的街区路当做赛场，如果你真的爱惜捷达，就不要那样子去糟蹋它，它的行车电脑就是那样子设计的，不是为了做街头小霸王，而是去做一个很可靠的内敛成熟的老男孩。但是如果你真的觉得这么很憋屈，也可以挂上S档来一把，哈哈，真的是在踩下油门2秒后，瞬间弹出去了，但是真的觉得没必要。

新捷达的优势在于跑高速，而且是1.6的捷达，不是1.4的，后者太闷了，高速上肯定会很吃气，但是1.6自动挡的捷达就不会了，无数次跑高速的经历告诉我，从入门匝道的40km/h一下子提到140km/h,最多用5秒钟，而且转速表不会一直在4000至5000转那里，可能也就是3000转就自动换挡了。120km/h的时候，转速是2200转，100km/h的时候是200转，后来跟4s店的师傅聊起这个，他们都很惊讶，说怎么这么省油啊。而且刚才的5秒钟，基本上是捷达不用延迟太多，一口气完成的。就凭借这个特点，什么1.5的硬朗，1.6的速腾，高尔夫，308，瑞纳等差不多的a级车都飚不过新捷达，有一次一个1.4t，230tsi的速腾，我们两开始飙上，结果我赢了，其实道理很简单。它太沉了，我比较轻，所以我赢了。至于昂科拉，18t的那种，我觉得它在高速上提速很慢。特别是在100以后的提速不行，而且ix35也是，有人问我为什么不说日本车，因为我在高速上看到同等排量的日本车都不敢跑的很快，很简单，当他们超越集装箱和油罐车的时候，我们看到他们的驾驶员是如何用力掌控方向盘的，但是新捷达就不怎么明显，超大车的时候，车身会被侧风吹的晃悠，但是只是一小点，你有经验了，稍微握紧方向盘就好了。而且在平时的高速驾驶中，沉稳的方向盘非常有利于变道，紧急变道，超车。让你觉得开着很轻松。而且车身也不会飘，在170以下，我没有觉得车身轻飘飘的，因为最快开到170.这就是捷达的最大优点吧。

2013款新捷达还有一个优点就是行车电脑会根据车载重量，调节发动机在初速、中速、高速的输出功率，这个特点我以前没有发现，只是在一次很紧急的事件中发现的，当时全车坐上了5个成年人，体重都在50kg以上，当时有人说，估计这个车提速提不起来了，我当时也这么想，1.6的车在满员负荷下估计不行了，但是我错了，新捷达一改以前负荷为1至3个人时的风格，在一开始加速阶段就开始发力了，不会觉得被压的起不来。车子提速到70的时候，发动机还能吃得消，再往上提速就开始吃力了，这种情况此车跑乡道还是能胜任的。这是全程使用d档的条件下，如果使用s档车子还能超车。就是相应的刹车距离也变长。

可能有人说我是推销捷达的，但是我不这么看，看看17款的新捷达吧，我觉得它比13款的捷达逊色了很多。13款的捷达显得更大气一些。有人说15款的捷达的一些内部配件和13款就不一样了。我想也是吧，降价那么多，汽车制造商也要生存啊。可能是第一辆车是13款的新捷达，我后来挺喜欢这款车的，很老实憨厚的男孩子一样，平时不怎么张扬，但是到了该张扬的时刻，他也会拿出一套来。特别是前脸的设计，有2个黑黑的熊猫眼的雾灯，让人觉得很低调，不张扬，但是挂上s档，你就知道它的力量了。它的中后段加速很快的。前段加速很普通。和其他风格的车比起来直接不行。

那捷达有没有缺点呢？有，而且不少。

1、新捷达有夜盲症，至少13款低配自动挡的车灯不行，在没有路灯的黑夜里，最快也就开到60了，因为车灯照的不远，开快了容易出事。后来开了一下朋友的凯越，我忽然觉得捷达的车灯是多么的亮啊。哈哈。

2、新捷达的底盘很硬，有人说是好事，但是你坐在英朗里面就知道独立悬挂是多么的舒服了。每次过减速带，捷达都登的一下子，没办法，板车悬挂，价钱在那里，等我有钱了，再给儿子买车，就让北大众定制一个有EA888发动机，湿式双离合，独立悬挂的13款捷达，哈哈，我是多么的喜欢这款车。有些不要脸了。

3、新捷达的刹车距离比起雅阁来，逊色很多，因为在一次雨天高速路面行驶的时候，前面发生事故，我前面的雅阁一下就刹住了，但是我的车幸亏有ABS，不然就追尾了。那一次让我吓了一跳，因为平时捷达的刹车还是很够用的，一般来说，我不敢和长安、哈弗、宝骏、五菱的那些suv飙车（在乡道上），因为一旦前面出了情况，我的车能刹住，但是那些车在跑到100后，很难在短距离内刹住，有一次就亲眼从后视镜里看到那辆长安suv的轮胎冒着白烟，发出尖叫声在我的后面急刹，最后司机一把方向盘，开到我车左侧才刹住的。吓死我了，从那以后，看见那些车，我就乖乖的做好孩子，能让路就让给他们。还有碰见三菱小跑，也不敢惹，因为都是些拿着生命开车的人啊。

4、新捷达低配版没有ESP，这是个挺烦人的地方，虽然一年之中也用不到几次，但是有总比没有好吧。英朗就有。

5、新捷达低配版没有牵引力制动，所以自动挡的车子在下陡坡的时候，必须踩着刹车，不然速度会越来越快。如果经常在山区行驶，会不会引起刹车盘过热呢？这是个问题。

6、新捷达低配版没有水温表和其他一些行车电脑该有的数据显示，有人说可以用软件刷出来，但是我想人家成都汽车厂不想让你看到，是有他们的道理的，再说，开车久了，自己的车什么状态，你也就知道了。但是没有水温表的后果是，在冬天一开始开车的时候，必须慢慢的开车，让水温上来，然后在提速，不然很损伤发动机。

7、新捷达在3档降到2档的时候，会像癫痫病人抽搐一样，猛地抖一下子。这是个硬伤，不过开过2012款自动挡捷达的人会知道，那款车在2档升3档的时候，也会抽搐，这他妈大众车都有这种毛病吗？

8、新捷达的s档不能用的时间很久了，不然即便是把s档换回d档，行车电脑还是默认在s档状态，所以s档就是个短时间短距离的超车档，不能用的很久了。这也是新捷达的硬伤。好在平时用d档就够了，万不得已，紧急超车的时候才会用s档。

想来开车也3年了，觉得其实就是什么身份开什么车。也别老是学那些开着ats在街上晃悠的人，动不动就占道超车，真的觉得自己的车是坦克吗？哈哈。

大众车，特别是北大众，有它自己的风格，那就是低调内敛，不张扬。虽然很多人吐槽他，太贵了，配置不高，但是讲真，啥东西都是一分钱一分货啊。你觉得一些车在表面上附加的功能很多了，其实暗地里都减配了，等到出事的时候才发现就晚了，这么说不是说新捷达多么安全啊。因为新捷达的后保险杠是泡沫填充的，没有防撞钢梁。这也太黑了。英朗就有钢梁。所以开着捷达就不要乱飙车啊。万一被追尾了，可能会很严重。

慢慢开吧，这车我们都很爱惜，除了自己开，基本上没有人开过，每次保养都是去4s店，虽然偏贵，但是这车从来没有把我丢在路上。每次停车时，听到他哒哒哒哒的发动机声音，像是个柴油车似得。但是又一想他从40加速到140时的一气呵成。觉得这车就是个闷骚男吧。狂野起来也很厉害。特别是中国版的捷达和德国版的捷达（速腾）在路上相遇时，我总是有些不服气，那些1.6的和1.4t的跑高速的时候挺不怎么样的，但是2.0t的太少了，基本没有见过。一年才300辆的产量估计见到就是运气了。什么？说宝来？宝来挺好的，钢板厚，安全系数比新捷达高。但发动机是一样的。

觉得这车跟车真的和人跟人一样，越是那些在乡道上跑的跟疯子一样的人，在高速上就怂了，相反在乡道上很老实的人，在高速上可能会很快。因为车子的性能允许他们可以那样子开车。

觉得一天开大众，一辈子可能都会认识到大众车了，甚至一辈子也会开大众车。因为低调，但是性能比起同等价位的车来，还是很出色的。那种出色不是做百米小霸王。而是真的在千山万水中安全行驶的情况下，顺利的把人和物送到目的地。这才是家用车的初衷吧。

最后提醒各位，在不安全的情况下，不要去和人家飙车。因为太危险了。大家开着个十几万。20几万的车就是为了上下班用的。有情绪要发泄，可以跑步，健身什么的，但是别飙车。这是对你对家人都负责的表现。

五、自动挡车S代表什么挡？

自动挡汽车挡位s是指运动挡，s是Sport的缩写，在运动模式下，变速箱可以自由换挡，使发动机在高转速上保持较长的时间，使汽车在较长的时间里低挡高转速行驶，从而获得较大的扭力输出和加速度。

六、自动挡车挂不到s挡？

原因如下：

1、离合器接线故障，有些手动档汽车还是用接线来控制离合器，接线外皮很容易破裂导致没有离合难挂档，这样的问题比较简单，直接更换一根接线就好。

2、离合器方的档位自锁力过大，造成进出档困难，这种情况的话建议去修理店调节离合拉线和挡位止锁。

3、离合总泵故障，离合液压总泵在使用过程中会出现泄压或漏油的故障，在踩离合挂挡时出现挂不上当现象，要到维修站更换离合总泵，更换后还要进行排空气操作。

4、变速箱故障，例如变速箱油液不足、变速箱换挡机构卡滞、某个齿轮或拨叉出现故障等，这些都有可能造成汽车挂挡困难或档位挂不上去。针对变速箱问题，还需要到专业的维修店进行详查。

七、自动挡车l挡和s挡区别？

一个是低速挡爬坡用一个人运动模式加速超车使用

八、没有s挡的自动挡车怎样？

S档是车子的运动档，是一个发动机转速高、变速箱升档晚、降档早的挡位，车子的动力性好，燃油经济性不好，适合超车爬坡时使用。S档不是必须存在的挡位，出于成本考虑，很多车型的变速箱并不具备S档。

九、自动挡车涉水用s挡好吗？

在深水中车辆通行，尽量使用低速档。就是自动打的S 档或L 档低速行驶，车速不要过快。车速过快的话容易导致外界起水花会进入进气或是排气系统。

长期使用S档对车子没有影响。S档是汽车的运动模式（"S是"sport"的缩写），许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。

十、自动挡车有s挡和没有s挡的区别？

有s档加速超车速度快，没有的就慢