一、自动挡车库多宽？

车库宽度一般是3米左右。

车型分为手动挡和自动挡，但车库宽度和车型没有关系。车库的面积一般是20平米左右，宽3米左右，长6米左右。车库太窄的话，一是出入不太方便，二是车停好以后开关门和上下人都受影响，车库的大小基本上保证车停好以后前后左右至少各有半米的距离。

二、03年捷达自动挡车？

2003年的大众捷达自动挡车型还是比较不错的，可以购买。大众捷达的自动挡老款车型采用的是一款4速的自动挡变速箱，发动机方面使用的与标准版的大众捷达是一模一样的，都是1.6升排量的直列4缸自然吸气发动机，在燃油经济性方面要比手动挡的捷达车型多消耗，0.5升至一升的燃油，总体来说百公里也可以控制在7升左右还是非常不错的。

三、捷达自动挡车点火正确方法？

自动挡车正确的打火方法是：冷启动打火必须要将钥匙或者开关先打到ON挡，让全车通电仪表进行自检，仪表自检会检查车上所有用电设备包括发动机以及变速箱，保证车辆的安全。

待自检结束后看看仪表上有没有什么故障灯亮起，在发动机还未启动时，发动机故障灯会一直亮起，这是正常现象。

自动挡热启动可以跳过自检和热车的环节，踩住刹车并将点火开关直接打到START挡，发动机顺利启动后立刻松手。

汽车打火的时候需要蓄电池给起动机供给高压电，在启动之前应该尽量将车上的用电设备关闭，这样能够保障发动机能顺利启动之余还能延长蓄电池的使用寿命。

另外空调也要关闭，启动的时候如果带着空调也会造成启动困难或者无法启动的情况。

四、捷达自动挡车怎么样？

捷达自动挡车是一款非常实用的汽车，它采用了先进的自动变速器技术，让驾驶更加轻松和舒适。这款车还具有出色的燃油经济性，不仅省油而且性能稳定可靠，能够满足日常生活与工作的需要。同时，捷达自动挡车的操控性能也非常好，驾驶者可以感受到它的灵敏度和平稳性，让驾驶更加安全和愉悦。总的来说，捷达自动挡车是一款值得购买的汽车，能够为驾驶者带来非常好的用车体验。

五、新捷达质量怎么样？ 想买个十万左右的自动挡车？

浅议2013款新捷达的操作性能及驾驶感受

随着中国经济发展速度相对加快，国民人均收入也开始向日韩等发达国家靠拢，当人们满足了房子的需求后，买车自然就是一件普遍的事情了，笔者于2014年考出驾照，马上就买了车，开车3年有余了，当时各种因素影响，最后买了2013款新捷达。看到楼主的问题，我就来一个迟到的回答吧。谨以此话感谢给我买车的父母，也感谢那些推荐我买捷达车的亲朋好友。也感谢我的老达。

当时我对汽车一点也都不懂，学驾照的时候，还是用的长城皮卡，那车挂挡费劲。我至今还记得挂3档的时候，有些学员会挂到5档上去。后来看了日本人写的一本书，图解汽车驾驶技巧 (豆瓣)

图解汽车驾驶技巧 (豆瓣)对，就是这本书，我才知道了，手动挡是有自动归位的特点，你把档位摘了，档杆自动归于空挡上，然后我就知道如何开手动挡的车了，也通过这本书，知道了发动机，离合器，变速箱的工作原理。这是一本很实用的小书，当时我已经找不到纸质版了，花钱买的pdf版，自己看了一遍，就不再对汽车陌生了。有想要的朋友可以私信我。说起学驾照，真是费了自己很多心血，从春寒料峭学到白雪皑皑。就是这个时候，冬天我们去地级市的科目三考场练车，都是后半夜了，滴水成冰，路边连卖热饮都没有，大家都围在2013款新捷达，新爱丽舍和老普桑那里练习灯光，冻得哈吃哈吃的。一想3年过去了。真快啊。当时考路考抽到的是新爱丽舍，说实话，新爱丽舍这车挂挡比新捷达好挂，新捷达不好挂。而且爱丽舍开起来也很稳。当时碰上的考官交警也和气，就满分通过了。当时还想买车就买爱丽舍呢，绝对不买捷达。哈哈

后来工作了，家里人开始讨论买车的事情，我当时还想买个庆铃皮卡呢，但是父亲否决了，我又说买瑞纳吧或者国产车，其实瑞纳那车从外表上看挺好看的，价格也挺便宜的。才7、8万块钱，当时现代4s店的老板拉着我爸爸的手说“大哥，你看老侄子多懂事，很会给你省钱呢，你就再考虑一下瑞纳吧。”一想到这个场景，我就不由的笑了。当时看不中日产车，标致车挺好的，视野比大众车开阔很多，而且很稳，但是308这车，父亲又否了，说是油耗很高，后来朋友买了一个308，自动高配的，一问，9个油，买下来比我们这个车还便宜2000块。408又太贵了。于是去了大众，大众有南大众和北大众，去了南大众，看中了朗逸，一问手动挡就要10万多，算了，又看了新桑塔纳，觉得外观不好看，跟闹着玩似得。但是新桑塔纳当时比新捷达便宜2000元。但是看了看太简陋了。就算了。而且南大众的销售看我们穿着很普通，瞧不起人似的。所以我们就离开了。最后去的北大众，当时北大众也是刚开业，销售员也挺热情。一开始推荐我们速腾，对！就是刚断了轴又改款的那一款，要16万，还是1.6的。父亲觉得小马拉大车，就否决了，当时我就是小白，什么也不懂，就听着家里的。后来才看到的是新捷达。一看这车很朴实的感觉，像是一个不会过多打扮自己的老老实实的男孩子，跟我一样，至于什么百米加速度啊，油耗啊，保养啊什么的，都不知道。只听销售小哥说，这是北大众车里油耗最低的车。心想那就好啊。然后稀里糊涂的提了车了，因为考虑到以后结婚了给老婆用，家里一致要求买自动挡的，当时预算不足了，所以就买了低配版的自动挡车，对，没有那两个迷人的黑雾灯，这是个遗憾，但是现在看看，这车其实还是应了大众的传统，低调，看看现在的南大众的朗逸，凌渡，一个个都很炫耀的风格，让人分不清是美国车还是德国车了。很多人一看我这车，都说，花了5、6万吧？我说花了12万，他们不相信，其实就是花了这个价格。全部手续办理下来，花了12万，现在想想都能买个自动挡的朗逸了。不过后来我的同事天天开着朗逸，我看的时间长了，觉得朗逸还是没有那种大气的感觉。但是有不想自己小气了，所以中不溜的两不像，给人感觉不怎么样，既没有速腾的大气，也没有捷达的小气。所以就更喜欢自己的捷达了。

接新车的时候，销售顾问简单的给我讲了一下如何操作，也就用了3分钟，哈哈，我就在夜色里开车去做尾气测评了。当时第一次开车很紧张，谁也没有跟着我的。之前除了开过长城皮卡和手动颐达，什么车也没有开过，而且那俩车也是为了应试去开的，真正的路上，特别夜间行驶，真没有开过。吓得不行，就听见仪表盘上有个红色的标记在闪，而且有叮叮叮的提示音，开了一里路才知道忘记放手刹了。哈哈。开了车第一件事是去驾校教练那里，想取取经，见了教练，教练竟然不认识我这车，说这车还真高级啊，竟然有倒车影像。后来就叮嘱我，新手雨天，雪天，夜间少出车。三两句话就结束了。我更加紧张，于是开了新捷达的磨合期。

后来开了2年车了，我逐渐了解了，新捷达的脾气。这车其实就跟人一样，很低调。不喜欢张扬，但是真的有实力。比如一起步，发动机的声音就呜呜的，有人说是呼噜声，好吧，我觉得那是变速箱的调教特点，然后从0到40km/h之间的提速是比较闷的。发动机一直会呜呜的响，但是你踩油门急了，它提速也很快。可是开车就得爱护车，不要那么糟蹋车，就可以慢慢提速，再说城区道路，你提速快了也没有用，捷达的方向盘比较沉，我觉得这是优点。因为这有利于跑高速，甚至我在想这车可能就是偏重于跑高速设计的。在平时的乡道上，它一点优势也没有，从0到40km/h的提速它比不了很多车，甚至比它便宜好几万的车，它都比不了，比如吉利金刚，帝豪，东南汽车的那些国产车，经常看到它们的主人拿不到500米的街区路当做赛场，如果你真的爱惜捷达，就不要那样子去糟蹋它，它的行车电脑就是那样子设计的，不是为了做街头小霸王，而是去做一个很可靠的内敛成熟的老男孩。但是如果你真的觉得这么很憋屈，也可以挂上S档来一把，哈哈，真的是在踩下油门2秒后，瞬间弹出去了，但是真的觉得没必要。

新捷达的优势在于跑高速，而且是1.6的捷达，不是1.4的，后者太闷了，高速上肯定会很吃气，但是1.6自动挡的捷达就不会了，无数次跑高速的经历告诉我，从入门匝道的40km/h一下子提到140km/h,最多用5秒钟，而且转速表不会一直在4000至5000转那里，可能也就是3000转就自动换挡了。120km/h的时候，转速是2200转，100km/h的时候是200转，后来跟4s店的师傅聊起这个，他们都很惊讶，说怎么这么省油啊。而且刚才的5秒钟，基本上是捷达不用延迟太多，一口气完成的。就凭借这个特点，什么1.5的硬朗，1.6的速腾，高尔夫，308，瑞纳等差不多的a级车都飚不过新捷达，有一次一个1.4t，230tsi的速腾，我们两开始飙上，结果我赢了，其实道理很简单。它太沉了，我比较轻，所以我赢了。至于昂科拉，18t的那种，我觉得它在高速上提速很慢。特别是在100以后的提速不行，而且ix35也是，有人问我为什么不说日本车，因为我在高速上看到同等排量的日本车都不敢跑的很快，很简单，当他们超越集装箱和油罐车的时候，我们看到他们的驾驶员是如何用力掌控方向盘的，但是新捷达就不怎么明显，超大车的时候，车身会被侧风吹的晃悠，但是只是一小点，你有经验了，稍微握紧方向盘就好了。而且在平时的高速驾驶中，沉稳的方向盘非常有利于变道，紧急变道，超车。让你觉得开着很轻松。而且车身也不会飘，在170以下，我没有觉得车身轻飘飘的，因为最快开到170.这就是捷达的最大优点吧。

2013款新捷达还有一个优点就是行车电脑会根据车载重量，调节发动机在初速、中速、高速的输出功率，这个特点我以前没有发现，只是在一次很紧急的事件中发现的，当时全车坐上了5个成年人，体重都在50kg以上，当时有人说，估计这个车提速提不起来了，我当时也这么想，1.6的车在满员负荷下估计不行了，但是我错了，新捷达一改以前负荷为1至3个人时的风格，在一开始加速阶段就开始发力了，不会觉得被压的起不来。车子提速到70的时候，发动机还能吃得消，再往上提速就开始吃力了，这种情况此车跑乡道还是能胜任的。这是全程使用d档的条件下，如果使用s档车子还能超车。就是相应的刹车距离也变长。

可能有人说我是推销捷达的，但是我不这么看，看看17款的新捷达吧，我觉得它比13款的捷达逊色了很多。13款的捷达显得更大气一些。有人说15款的捷达的一些内部配件和13款就不一样了。我想也是吧，降价那么多，汽车制造商也要生存啊。可能是第一辆车是13款的新捷达，我后来挺喜欢这款车的，很老实憨厚的男孩子一样，平时不怎么张扬，但是到了该张扬的时刻，他也会拿出一套来。特别是前脸的设计，有2个黑黑的熊猫眼的雾灯，让人觉得很低调，不张扬，但是挂上s档，你就知道它的力量了。它的中后段加速很快的。前段加速很普通。和其他风格的车比起来直接不行。

那捷达有没有缺点呢？有，而且不少。

1、新捷达有夜盲症，至少13款低配自动挡的车灯不行，在没有路灯的黑夜里，最快也就开到60了，因为车灯照的不远，开快了容易出事。后来开了一下朋友的凯越，我忽然觉得捷达的车灯是多么的亮啊。哈哈。

2、新捷达的底盘很硬，有人说是好事，但是你坐在英朗里面就知道独立悬挂是多么的舒服了。每次过减速带，捷达都登的一下子，没办法，板车悬挂，价钱在那里，等我有钱了，再给儿子买车，就让北大众定制一个有EA888发动机，湿式双离合，独立悬挂的13款捷达，哈哈，我是多么的喜欢这款车。有些不要脸了。

3、新捷达的刹车距离比起雅阁来，逊色很多，因为在一次雨天高速路面行驶的时候，前面发生事故，我前面的雅阁一下就刹住了，但是我的车幸亏有ABS，不然就追尾了。那一次让我吓了一跳，因为平时捷达的刹车还是很够用的，一般来说，我不敢和长安、哈弗、宝骏、五菱的那些suv飙车（在乡道上），因为一旦前面出了情况，我的车能刹住，但是那些车在跑到100后，很难在短距离内刹住，有一次就亲眼从后视镜里看到那辆长安suv的轮胎冒着白烟，发出尖叫声在我的后面急刹，最后司机一把方向盘，开到我车左侧才刹住的。吓死我了，从那以后，看见那些车，我就乖乖的做好孩子，能让路就让给他们。还有碰见三菱小跑，也不敢惹，因为都是些拿着生命开车的人啊。

4、新捷达低配版没有ESP，这是个挺烦人的地方，虽然一年之中也用不到几次，但是有总比没有好吧。英朗就有。

5、新捷达低配版没有牵引力制动，所以自动挡的车子在下陡坡的时候，必须踩着刹车，不然速度会越来越快。如果经常在山区行驶，会不会引起刹车盘过热呢？这是个问题。

6、新捷达低配版没有水温表和其他一些行车电脑该有的数据显示，有人说可以用软件刷出来，但是我想人家成都汽车厂不想让你看到，是有他们的道理的，再说，开车久了，自己的车什么状态，你也就知道了。但是没有水温表的后果是，在冬天一开始开车的时候，必须慢慢的开车，让水温上来，然后在提速，不然很损伤发动机。

7、新捷达在3档降到2档的时候，会像癫痫病人抽搐一样，猛地抖一下子。这是个硬伤，不过开过2012款自动挡捷达的人会知道，那款车在2档升3档的时候，也会抽搐，这他妈大众车都有这种毛病吗？

8、新捷达的s档不能用的时间很久了，不然即便是把s档换回d档，行车电脑还是默认在s档状态，所以s档就是个短时间短距离的超车档，不能用的很久了。这也是新捷达的硬伤。好在平时用d档就够了，万不得已，紧急超车的时候才会用s档。

想来开车也3年了，觉得其实就是什么身份开什么车。也别老是学那些开着ats在街上晃悠的人，动不动就占道超车，真的觉得自己的车是坦克吗？哈哈。

大众车，特别是北大众，有它自己的风格，那就是低调内敛，不张扬。虽然很多人吐槽他，太贵了，配置不高，但是讲真，啥东西都是一分钱一分货啊。你觉得一些车在表面上附加的功能很多了，其实暗地里都减配了，等到出事的时候才发现就晚了，这么说不是说新捷达多么安全啊。因为新捷达的后保险杠是泡沫填充的，没有防撞钢梁。这也太黑了。英朗就有钢梁。所以开着捷达就不要乱飙车啊。万一被追尾了，可能会很严重。

慢慢开吧，这车我们都很爱惜，除了自己开，基本上没有人开过，每次保养都是去4s店，虽然偏贵，但是这车从来没有把我丢在路上。每次停车时，听到他哒哒哒哒的发动机声音，像是个柴油车似得。但是又一想他从40加速到140时的一气呵成。觉得这车就是个闷骚男吧。狂野起来也很厉害。特别是中国版的捷达和德国版的捷达（速腾）在路上相遇时，我总是有些不服气，那些1.6的和1.4t的跑高速的时候挺不怎么样的，但是2.0t的太少了，基本没有见过。一年才300辆的产量估计见到就是运气了。什么？说宝来？宝来挺好的，钢板厚，安全系数比新捷达高。但发动机是一样的。

觉得这车跟车真的和人跟人一样，越是那些在乡道上跑的跟疯子一样的人，在高速上就怂了，相反在乡道上很老实的人，在高速上可能会很快。因为车子的性能允许他们可以那样子开车。

觉得一天开大众，一辈子可能都会认识到大众车了，甚至一辈子也会开大众车。因为低调，但是性能比起同等价位的车来，还是很出色的。那种出色不是做百米小霸王。而是真的在千山万水中安全行驶的情况下，顺利的把人和物送到目的地。这才是家用车的初衷吧。

最后提醒各位，在不安全的情况下，不要去和人家飙车。因为太危险了。大家开着个十几万。20几万的车就是为了上下班用的。有情绪要发泄，可以跑步，健身什么的，但是别飙车。这是对你对家人都负责的表现。

六、捷达多宽？

不知道你具体说的哪一款，以19款为例吧。捷达车身尺寸方面，2019款捷达长宽高分别为4501/1704/1469mm，轴距为2604mm，相比老款车型车身长度增加了14mm。

七、15款捷达自动挡车的车身？

而15款的捷达自动挡车的一个车身，它的钣金是很结实的，很厚实的像这种车辆，而这车身的话不管是自动挡还是手动挡它都是一样的，只是说一个高配它有带天窗啊，低配没有带天窗而已，它的车身是一样的，但相对来说捷达的一个车身的话，它的钣金是很厚实的

八、自动挡车价格

自动挡车价格一揽子

随着科技的不断进步，自动挡车变得越来越受欢迎，尤其是在城市里。自动挡车的操作简单，能够减轻驾驶员的负担，因此广受欢迎。但是，很多人对自动挡车的价格了解不多。在本文中，我们将为您介绍一些常见的自动挡车款式和价格范围。

小型自动挡车

小型自动挡车适用于城市里的日常通勤和短途旅行。它们通常有较小的车身尺寸和燃油经济性，非常适合在拥挤的城市交通中驾驶。以下是几款热门的小型自动挡车以及它们的价格范围：

• Toyota Yaris：这款车是一个经济实惠的选择，价格在10万-12万人民币之间。
• Honda Fit：这款车非常适合城市驾驶，价格从8万到10万人民币不等。
• Volkswagen Polo：这款车型在外观和性能上都非常出色，价格从9万到11万人民币不等。

中型自动挡车

中型自动挡车通常拥有更大的车身尺寸和更多的舒适性配置，适合长途驾驶和家庭使用。以下是几款热门的中型自动挡车以及它们的价格范围：

• Toyota Camry：这款车在中型车市场表现出色，价格在20万-30万人民币之间。
• Honda Accord：这款车拥有豪华内饰和动力强劲的发动机，价格从18万到25万人民币不等。
• Nissan Altima：这款车非常适合家庭使用，价格从15万到22万人民币不等。

豪华自动挡车

豪华自动挡车是那些注重驾驶体验和内饰品质的人的理想选择。它们通常拥有更高级的配置和更强大的性能。以下是几款热门的豪华自动挡车以及它们的价格范围：

• Mercedes-Benz C-Class：这款车型非常奢华，价格在35万-50万人民币之间。
• Audi A6：这款车拥有出色的操控性能和豪华内饰，价格从40万到55万人民币不等。
• BMW 5 Series：这款车型在驾驶感受和内部空间方面一流，价格从38万到52万人民币不等。

总结：自动挡车的价格范围广泛，可以根据个人需求和经济实力来选择。无论是小型自动挡车、中型自动挡车还是豪华自动挡车，市场上都有许多选择。希望本文对您了解自动挡车价格提供了一些帮助。

九、自动挡车怎么推车

现代的汽车行业发展非常迅速，自动挡车型也日益普及。相比于传统的手动挡车型，自动挡车在使用上更加方便，操作简单，受到了越来越多的车主的喜爱。然而，有时候我们可能会遇到自动挡车出现了故障或者没电的情况，需要将车辆推至修车厂或其他能提供帮助的地方。那么，自动挡车怎么推车呢？接下来，我们就来详细介绍一下自动挡车的推车方法和注意事项。

1. 确保安全

在推车之前，首先要确保自己和他人的安全。找到一个安全的地点停车，并打开警示灯，以提醒其他车辆注意。如果能将车辆停在路边或停车场更好，以免影响交通。推车的过程中，一定要牢记安全第一，切勿冒险行驶。

2. 检查制动系统

在推车之前，要确保车辆的制动系统正常工作。将车辆换至"N"档，然后踩下制动踏板，确认刹车效果良好。如果车辆制动系统故障，刹车无效，那么就不能进行推车操作，需要寻求专业人士的帮助。

3. 双人推车

推车时最好由两人共同进行，以确保操作顺利。一人负责控制方向盘，另一人在车后方推动车辆。在推车过程中，应保持沟通，以便协调行动。

4. 使用推车绳

为了方便推车操作，可以使用一根坚固的推车绳。将推车绳连接到车辆的前部，然后由其中一人拉着绳子，另一人控制方向盘，进行推车。

5. 根据推车距离选择推车方法

根据实际情况和推车距离的不同，可以选择不同的推车方法。如果推车距离较短，可以直接用人力推车，只需将车辆换至空档，然后由两人共同推动即可。如果推车距离较长，推车过程较为困难，可以考虑使用拖车帮助，通过拖车将车辆移至修车厂等地。

6. 注意力行驶速度

在推车过程中，要注意行驶速度。推车时速度过快或过慢都不利于操作。推车速度应根据实际情况和道路条件进行合理控制，确保安全顺利进行。

7. 注意转弯和避让

在推车过程中，要特别注意转弯和避让。转弯时要提前打方向盘，准确控制车辆的行进方向。遇到障碍物或其他车辆时，要及时避让，确保推车过程顺利进行。

8. 寻求专业帮助

如果在推车过程中遇到困难或者不确定的情况，最好及时寻求专业人士的帮助。他们有丰富的经验和专业的工具，能够提供更好的支持和解决方案。

总结

自动挡车推车是一项需要谨慎操作的任务。在推车前要确保安全，检查制动系统是否正常。推车时最好由两人共同进行，使用推车绳能够更好地控制车辆。根据推车距离选择推车方法，注意行驶速度和转弯避让。如果遇到困难，要及时寻求专业帮助。

通过以上的介绍，相信大家对自动挡车推车的方法和注意事项有了更好的了解。希望能对遇到类似问题的车主们提供帮助，保证推车过程安全顺利进行！

十、捷达车自动挡车有手刹吗？

自动挡车也有手刹，多数自动挡车手刹位置与手动挡汽车手刹位置相同，少部分自动挡汽车手刹（驻车制动器）在方向盘左下方，手动挡汽车离合位置左上方，是用脚踩的，踩一下拉紧，再踩一下放松。

手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长;手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。