叉车给油不走提速慢？

一、叉车给油不走提速慢？

1、输油泵供油不足，需要修复或更换。

2、空气滤清器堵塞而进气不畅，需要更换或清洁滤请器；

3、柴油滤清器堵塞，需要更换

4、低压油路供油不足，油箱通气孔堵塞，油管堵塞，破裂接头松动及垫片密封不严。需要找出故障对油路疏通并且更换。

5、燃料系中有空气或水分，可以排除空气或水分。

6、油门拉线调整不当，需要调整。

7、排气管或消音器堵塞而排气不畅，需要进行清洁。

二、朗动给油不提速？

解决办法如下：

1、离合器打滑：要换离合器片，造成离合器打滑的原因，主要是因为驾驶习惯不正确，例如长时间踩离合滑行，离合没踩到底，挂挡不到位，不彻底，车辆长时间处于半离合状态等。

2、油品质量较差：使用的油品质量较差，会影响到汽油滤芯和油路，可能会导致供油不畅，从而导致加速无力。

3、节气门积碳：清洗节气门。

4、汽车的排量小，车上的负重太多：如果是这种情况，就属于正常现象，因为见不到实车，所以无法做出一个准确的判断，建议去4S店或是专业的汽修店做一个系统的检查，看看问题到底出在哪，然后再对症修复。

三、摩托车给油不提速的原因有哪些？

你是无级变速还是档位变速？前者就是皮带系统问题，但一般很容易听出。要是后者，就是离合系统问题：离合器片烧了没？离合间隙调整是否过大？

四、摩托车给油提速慢？

1、如果空气滤清器没问题就看看是不是用了90#油，其次如果用93#也出现这种情况就向查下散热最好，如果散热没问题就看看发动机的气门闭合情况，如果气门闭合不充分或是点火偏时这些也会造成汽车无力。

2、车子有没有清洗过节气门、喷油嘴、三元催化，正常的清洗周期应该在两万公里左右，车行驶了六万多公里应该洗过两到三次了，因此建议清洗，还有要检查一下高压线的工作是否正常，有没有断火的现象，有可能会造成单缸工作不良，再有就是要检查离合器是否打滑，如果离合器打滑会造成发动机的输出动力会有一部分因此而损耗，严重时会造成挂档后不走车，车已经行驶了六万多公里，应该检查一下离合器了。

3、平时踩油门不够猛，踩刹车却太急，建议换硬底鞋加大踩油门的力度，坚持3天就有反应，一周后恢复性能。另外，油门位置固定一点等待提速有利于车辆提速性能的提升。

五、手动挡给油不提速？

手动挡加油门高转速但不提速的原因：

1、离合不好、离合不到位，离合器磨损太大造成离合器打滑，应及时更换离合器；

2、汽油质量不好、油路有空气、滤油较差、点火时差、气门堵塞等都有可能出现车往前一冲下一停下，就是会一钝一钝的现象，需要及时去4S店进行修理；

3、离合器片磨损，造成打滑，要换离合器片；

4、油路供油不畅，需要清洗油路；

六、自动挡给油不提速？

自动挡加油门车不提速建议检查线路和点火系统。比如:

1.火花塞间隙过大积碳过多，点火不好，需要更换火花塞；

2.高压线或点火线圈漏电，点火能量不够，需要更换高压线或点火线圈；

3.油泵泄压，导致高速供油跟不上，需要更换油泵；

4.三元催化有一定的堵塞，排气不畅也会影响到动力，可以清洗下三元催化；

5.空气滤清过脏，进气阻力大 ，需要更换空气滤清器。

七、650nk给油不提速？

1、化油器故障。

发动机熄火的问题，往往跟化油器有关，化油器是控制油气浓度的装置，如果化油器的油针卡子上半截出现问题，油针没有随柱塞同时提起，喷出的汽油就会缺量，与空气混合后的混合气体燃烧能量不足，此时摩托车就会出现怠速正常，但一加油就熄火的情况。

2、火花塞闷油、积碳。

火花塞如果间隙里若有积碳存在，会对喷出的油有一定的吸附作用，这会导致油量供给不足，产生燃油混合气过稀的问题。车主可以根据具体情况，对火花塞进行清理或者更换，以达到更好的点火效果。

八、自动挡起步给油不走然后突然提速？

1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理；变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体；

2、变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度；3、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一

九、自动挡汽车给油不提速？

排除车辆故障原因，你可以看看是不是以下几种情况导致的。

1、看看是不是推到了手动模式（M），或者是限制档位模式（L1、L2、L3），这些状态下相当于强制要求使用低档位行驶，就像手动挡挂1档一样，肯定是再怎么给油、提高转速，速度也不会上来；

2、给油过猛，导致自动变速箱以为你要超车，所以立即降档。不过这种情况一般只发生在你匀速行驶的时候，而且速度也会很快提升去的。

3、车本身的问题，比如排量小、自重大的自动挡车，或者是小排量又拉了很重的东西，这种情况别说自动挡了，手动挡也是得先拉高转速，速度才能慢慢起来呀。再或者就是你开性能车习惯了（也包括那些比较“轻盈”的车，比如高尔夫、飞度什么的），习惯于一踩就“穿出去”的感觉，但对于自重比较大的车，比如整备质量2吨左右的，如果动力配置再一般的话，就很容易让你觉得即使起步三四千转也很“肉”。

其实每一种车都有自己的开法和特性，这就好比涡轮发动机与自然吸气发动机的区别，有的人就是喜欢并且习惯猛加速的感觉，尤其是在市区“指哪打哪”，而有的人却比较倾向于“绵延不绝”的动力输出方式。开车是一个人和车互相适应的过程，慢慢习惯就好了。

十、凉车起步给油顿挫收油提速？

凉车起步一窜一窜有很多原因造成，其中最常见的就是发动机积碳或者火花塞出现故障所导致。当车辆发动机出现积碳的时候，不仅会出现动力下降油耗增加的问题，还会令车辆的怠速不稳导致冷车起步顿挫。其次火花塞如果点火效率下降的话，各杠内的燃烧情况差异较大，这样就造成发动除了上述所说的情况以外，还有可能是因为发动机没有充分预热所导致的。

首先车辆在冷机的时候机油的流动性比较差，此时发动机活塞无法得到有效润滑，在运转的时候就会出现比较严重的顿挫感，当车辆发动机温度恢复正常之后这个现象就会消失。如果发动机在热机状态下依然顿挫，那么咱们就需要及时大修理厂进行检查维修了。