老款蓝鸟冷车启动噪音大？

一、老款蓝鸟冷车启动噪音大？

车老了，发动机缸体积碳太多，跑起来还费油

二、17款帕萨特冷车启动声音大？

原因分析：

17款帕萨特汽车冷车启动噪音大的原因：

1、机油粘度：当发动机冷态时，机油粘度较高，若选用的机油较稠，便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗，但若机油过稀，在高温工作下则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足，导致机件加大磨损，就会有噪声；

2、发动机积碳：老机油越用越稀，所以积碳越来越多；

3、发动机共振：水泵皮带或发动机皮带老化后出现打滑而导致的异响，或者是水泵叶轮、水泵轴承或发电机轴承等部位缺少润滑后已经出现磨损。

三、老款帕萨特冷车难启动什么原因？

请首先检查一下节气门和怠速阀处是否积炭过多，积碳过多就容易造成怠速气道堵塞进而导致进气不畅，所以说如果积炭过多首先就需要进行积炭的清洗，再有就是检查一下发动机控制系统的水温传感器是否工作正常，上述两方面的问题都会导致发动机冷启动困难的现象，因此建议根据以上分析并且结合实际故障现象到专修店对车辆进行更近一步的现场检查分析判断。

以上仅供参考，希望对你有所帮助！

四、11款帕萨特冷车冒烟有味道？

冷车的时候，车的排气管冒白烟特别严重，热车的时候就沒有这种状况。遇到这种状况不用太担心，这是由于汽油中含有水分，由于发动机过冷，进到气缸的燃油未完全燃烧影响到雾点或水蒸气造成通过发展变化而成白烟，多发生在冬季或多雨季节汽车第一次发动的时候，遇到这种状况不用检修，只需发动机溫度上升，就会自然消失了。

当车冒出蓝色的烟大多数就是真的有故障了，这种状况大多数是广泛发动机油进到气缸，而又不可以完全燃烧所致，假如拆下火花塞，就会发觉严重的积炭现象。这个时候候大多数要检测发动机油尺油面是不是太高、气缸与活塞间隙是不是过大、活塞环是不是装反、进气门导管是不是磨损、密封圈是不是损坏或气缸垫是不是烧蚀等，发觉疑问后需要立刻修理。

若排气管排出大量黑烟，并伴随有放炮声，则可断定是混合气过浓所致。应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行高速检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗或更换。

五、老款捷达冷车启动难？

　　老款捷达有多老没说清楚。　　捷达进入中国市场以来，从化油器型号，到电动泵再到电喷，除了电动泵的产品少见，化油器和电喷还有变种。　　但一般来说，热车难启动的原因，是混合气过浓，或者ECU错误判断混合气配比。　　水温传感器、曲轴传感器、氧传感器故障都有可能。化油器喷油嘴滴油，活性碳罐开闭失灵都可能会带来热车启动困难的结果。最奇葩的还有点火线没固定好，热车时贴到气门室盖上短路，冷车时弹起来什么事没有。　　所以要到修理厂请老师傅逐项排查。

六、老款天籁冷车难启动？

冷车点火困难，积碳严重，喷油嘴堵塞，点火系统有问题，比如火花塞不好造成的，油冷天粘稠造成不畅 的原因，具体排查，早日解决，希望我的回答能够帮助到你

七、冷车无法启动，不冒烟？

1、柴油本身及燃烧室的温度较低增加了燃烧时的困难。2、由于温度低润滑油本身粘度较大，发动机启动时需要克服更多的润滑油阻力才能正常启动，正是由于上述两大原因给发动机的冷启动造成的困难是不好启动的原因。

首先冷车启动困难的故障原因有冷启动喷油器不喷油、冷却液温度传感器故障、进气传感器故障、喷油器雾化不良、进气管积碳、点火能量不够、火花塞故障、怠速控制阀故障等。油品质量差，往往劣质燃油挥发性很差，尤其是在冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合，从而造成启动困难，甚至不能启动。

气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。在发动机内部的每处,积炭都会对发动机的正常工作带来不好的影响。例如,燃烧室内的积碳过多时,会使压缩比增加形成许多炽热面,引起早燃和爆燃,缩短发动机的使用寿命;气门及其座圈工作面上有积炭,会引起气门]关闭不严而漏气,出现发动机难启动、工作无力以及气易烧蚀等不良现象。

八、11款帕萨特冷车启动困难？

帕萨特冷车启动困难的原因是什么？冷车早上难以启动最常见的原因之一是喷油器故障。

随着天气的逐渐降温，客户经常会提到，早上为客户保养车辆时，冷车很难启动，需要连续点火几次，即使启动后发动机怠速运转，也会不稳定、抖动甚至熄火。日常维护工作中最常见的故障是发动机喷油器太脏，导致堵塞或停滞，冷启动时混合气过稀。

目前电控燃油喷射系列中，发动机每个气缸的进气门前都安装有喷油器，喷油器的基本喷油量由发动机电脑根据发动机不同工况集中控制。喷油器故障大致有两个方面:一方面是喷油器的进油滤网被长期沉积在汽油中的微小物质堵塞，另一方面是冷车时汽油粘度高、流动性差，导致汽油无法顺利流过喷油器，导致喷油量不足。另一方面，喷油器头部的积碳会导致针阀卡住。喷油器线圈通电时，针阀无法打开或针阀开启行程不够，喷油器喷嘴面积变小，导致汽油喷射量变小或雾化不良。喷油嘴故障多反映在冷发动机上，尤其是冬季。发动机冷起动时，发动机温度越低，所需的汽油喷射量就越大。这主要是由于发动机低温启动时，进气阀和气缸内壁的汽油汽化不良。部分汽油不能充分挥发燃烧，造成缸内混合气稀薄，导致发动机冷启动困难，怠速不稳，熄火。发动机预热后，故障现象消失。

九、新帕萨特冷车启动噪音大？

1、因为机油粘度，不同等级的机油有着不同的特性，其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。机油的黏度与温度呈反比的关系，当发动机冷态时，机油黏度较高，若选用的机油较稠，便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗；

2、但若机油过稀，在高温工作下则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足，导致机件加大磨损，就会有噪声；

3、有积碳，因为老机油越用越稀，所以积碳越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，损失了很多动力。当换上新机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大。

十、老款凯美瑞冷车启动很大声？

这是天气冷的原因，汽油不好雾化，刚发动，需要加大油门