帕萨特1.8t冷车低怠速？

一、帕萨特1.8t冷车低怠速？

如果你一天内使用过，不需要，2-3天内使用过，第一次冷启动等10秒再走，间隔3天以上，但是你那里温度热，等个10秒再走，如果天气温度低，间隔3天以上，等20秒再走。

记住了，怠速只是第一步，热车的关键是走起来后缓慢低转速行驶1-2分钟，然后就随便开了哈。基本上停了很长时间的冷车怠速10-20秒足够了，关键是缓慢低转速行驶1-2分钟。

二、冷车为什么没怠速？

有以下几种可能1、更换缸线（原厂）：雨天及阴冷天气空气湿度大，老化或质次的缸线容易漏电，如果没效果，选2；

2、雨天及阴冷天气时检查怠速截止阀工作是否正常，检查插头及接地线是否清洁，牢固，如果没效果，选3；

3、更换分电器总成，原因不明，但有成功的先例，如果没效果，选4；

4、检测发动机缸压，如果缸压低，证明密封圈密封不良，该大修了，如果不想修，选5；

5、雨天及阴冷天气时拉点风门，让混合器变浓些，肯定有效果。拉着风门跑最少要20分钟以上，或者中速跑20公里左右。

三、狮跑冷车没怠速？

原因有：水温传感器故障；节气门内存有积碳或机油；火花塞故障。汽车的怠速是指一种工作状况，发动机空转时称为怠速，即汽车挡位为空挡，发动机怠速时的转速被称为怠速转速，怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。

在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态，调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，建议到汽车维修部门进行调整。

四、经典福克斯1.8冷车怠速1000抖动？

1、不管是晚上还是白天，天热还是天冷，只要是冷车状态，车子启动以后怠速都比较高，也会有轻微抖动

2、这个高怠速和抖动，实际上是电脑ECU自动控制的，两个目的，一个是为了热车，一个是为了减少排放。发动机正常的工作温度是90度左右，三元催化尾气净化的正常温度是200-300度，为了尽快达到这两个指标，水温传感器会给行车电脑上传发动机温度低的数据，行车电脑自动增大喷油量，让发动机温度以及三元催化的温度尽快上来。

3、要解释的更仔细些是这样：冷车时,由于气缸内温度低，汽油雾化不好，为达到燃烧必须的条件，发动机会要求增加油气混合物的浓度，于是发动机会提高怠速，以增加喷油量，提高油气混合的浓度，随着气缸温度的增加，已经不需要过浓的油气混合物，于是怠速逐步降低，发动机喷油量也逐步减少，等到发动机温度完全正常后，ECU会维持一个的最佳空燃比，就是空气和油完全燃烧的最佳比例。这时候发动机进入闭环运行，喷油量不再依据水温传感器，而是根据三元催化中氧传感器的水平来调整喷油量，以达到完全燃烧排放最好的状态

五、宝骏730冷车没怠速？

冷车无怠速的原因有：

水温传感器故障；

节气门内存有积碳或机油；

火花塞故障。汽车的怠速是指一种工作状况，发动机空转时称为怠速，即汽车挡位为空挡，发动机怠速时的转速被称为怠速转速，怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。

六、杜卡迪冷车启动没怠速？

化油器的摩托车，冷车时如果不配合使用风门，一般都会有怠速偏低甚至无怠速情况，这确实是正常的，怠速是以热车为标准的，只要热车后怠速稳定就没事。冷车起动时没有怠速，就应该适当配合风门和油门来起动和预热，热车后就好了。如果冷车时怠速也达到正常转速，热车后怠速肯定会过高。

如果冷车时起动困难或预热时间过长，可以检查一下化油器的混合比是否过稀，化油器本身质量是否较差，火花塞是否不良，气门间隙是否过小或关闭不严，气缸压力是否偏低等。

七、吉利金刚冷车没怠速？

　　汽车点火后没怠速的原因：

　　（1）启动时怠速偏高是正常现象。汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。

　　（2）转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。及时的清洗节气门和怠速马达一般情况下就可以解决问题。

八、冷车没怠速，怎么回事？

九、11款帕萨特冷车怠速抖动？

原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好,车子提供的动力性就不够,车子就发生抖动！

十、新帕萨特怠速冷车抖动放炮？

冷车抖动放炮的原因首先检查喷油器、水温、空气体流量计、氧传感器、油门控制器、汽油调压器等。如果没有问题，再次检查点火系统。如气缸管路、点火线圈、火花塞等。也有可能是点火延迟或者点火提前角过大。

具体来说，建议去4S店或专业的汽车修理厂，让技师与电脑连接检查，确定问题，然后修理。

排气管爆燃是在车冷时供油量大时发生的爆炸，未燃尽的可燃混合气在排气管内重新燃烧，常伴有火花，俗称排气管爆燃。