新帕萨特冷车启动油底壳咕咕异响？

一、新帕萨特冷车启动油底壳咕咕异响？

汽车启动后有蜂鸣声的原因如下：

1、冷启动的情况：

如果冷启动，发动机声音偏响，一分钟后趋于安静，热启动时声音就很小，这种属于正常现象。因为停车后，发动机内的机油会自动流回油底壳。第二天冷启动的时候，机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动，发动机内的机油都已经到位，润滑和密封良好，声音自然会小。所以，冷启动声音会比较大，但是持续时间不会很长，最多2分钟。如果发动机出现长时间轰鸣，应该尽快到维修站检查。

2、发动机共振现象：

如果启动时发动机声音大，发动机有共振的现象，也会造成发动机的噪音大。对于咯吱咯吱的响声应该是水泵皮带或发动机皮带老化后出现打滑而导致的异响，或者是水泵叶轮、水泵轴承或发电机轴承等部位缺少润滑后已经出现磨损。还有可能是发动机抖动幅度较大时，发动机机爪与支架发生摩擦所产生

二、普桑机油底壳异响？

原因是 因使用时长的原因，磨损过度导致异响；

因缺油、少油的原因导致的异响；

因加注的油品品质级别与原车规定不符造成的异响；

因使用维护不当造成的异响；

正常使用的过程当中内部零件因磨损、润滑不良、部件质量等原因引发的间隙增大、部件损伤、轴承松松具体或卡死等情况引发的异响。

三、宝马迷你机油底壳异响？

1、因使用时长的原因，磨损过度导致异响；

2、因缺油、少油的原因导致的异响；

3、因加注的油品品质级别与原车规定不符造成的异响；

4、因使用维护不当造成的异响；

5、正常使用的过程当中内部零件因磨损、润滑不良、部件质量等原因引发的间隙增大、部件损伤、轴承松松具体或卡死等情况引发的异响。

6、不排除其他方面的可能，具体以实车检测结果为准。

四、帕萨特机油底壳的拆装步骤？

油底壳拆解过程是：

1、拆下发动机底部护板；

2、排放发动机机油；

3、将发动机固定在安装位置；

4、松开并拔出油位传感器的插头连接；

5、松开并拔出底盘传感器的插头连接；

6、降低前桥拆下即可。

油底壳位于引擎下部，其可以拆装，并将曲轴油底壳箱密封作为贮油槽的外壳。

五、新奥拓机油底壳怎么换？

千斤顶将车辆前端顶起，或将车辆置于桥架（简易的就行），便于人员进入车底进行操作即可。

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将车辆底部护板取下，露出机油滤芯和放油螺丝。

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把油底壳上的放油螺丝拧开，注意拧开的瞬间机油会喷出且温度较高。将盛油容器移到车辆下方，将旧机油放出。

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把油底壳上的放油螺丝拧开，注意拧开的瞬间机油会喷出，且温度可能会较高，注意避让以免烫伤。

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将油盆放置在车辆下方，将旧机油完全放出。

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用工具把旧的机油滤芯卸下，以逆时针的方向旋转。

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用工具把旧的机油滤芯卸下，以逆时针方向旋转。

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把新的机油滤器边缘的橡胶圈部份涂上一层机油，依照原位安装回去。之后将放油螺丝拧上，不要太用力，防止螺纹溢扣。

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把新的机油滤器边缘的橡胶圈部分涂上一层机油，依照原位安装回去。

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在加油口加注新的机油。加注量可以参看车辆的说明书。

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加入新机油前，注意机油口周围清洁，防止异物进入发动机内。

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再加入新的机油，加注量可参考车辆说明书。

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最后一步拔出机油尺，用纸巾把尺身擦干净，插回发动机中，再拔出，观察机油尺上的机油液面位置。合理的位置，应在机油尺的最低线与最高线之间。

六、帕萨特领驭机油底壳怎样拆？

1、在拆帕萨特机油底壳前需准备好一套汽修工具。

2、启动车子，把车子小心的开到提升架上去，驾驶员下来后启动提升按钮，把车子提升悬空至操作方便。

3、用合适的工具将油底壳下面的换油螺丝拧下来放在盒子里面，拿一个干净的大盒子放在机油油底壳下面，让油底壳里面的机油全部流到盒子里面去。

4、接着可以将机脚上的螺丝用套筒拧下来，取下机脚。同样的方法将另一边的也是拆掉，最后就可以将发动机取下来之后拆开油底壳了。

七、新捷达机油底壳多少钱？

是发动机的油底壳还是发动机护板？

油底壳换一次100元，（配件费用）换机油/换机油滤芯及人工费没算，因为不知道你用啥样的机油，无法估计。

人工费的价格，你到SSSS店或者路边店的价格也不一样，估计路边店要你50-100元的，有可能。发动机护板撞坏了？

这个不是原车上的配件，都是个人加装的。市场卖的价格从50元到500元，你自己装的是那一种？

这个只有你自己知道。反正我不知道。

八、江铃皮卡发动机油底壳响？

发动机油底壳响原因:

1、因使用时长的原因，磨损过度导致异响；

2、因缺油、少油的原因导致的异响；

3、因加注的油品品质级别与原车规定不符造成的异响；

4、因使用维护不当造成的异响；

5、正常使用的过程当中内部零件因磨损、润滑不良、部件质量等原因引发的间隙增大、部件损伤、轴承松松具体或卡死等情况引发的异响。

6、不排除其他方面的可能，具体以实车检测结果为准。

九、帕萨特油底壳漏机油怎么回事？

油底壳垫圈损坏或拧松螺钉易漏油；油底壳放油塞垫圈损坏，丢失或松动易泄漏机油，发动机机体将机油泄漏到油底壳。油底壳垫圈，油底壳紧固螺栓未拧紧或油底壳漏油。实际上，这是由于原始紧固件与胶水之间的老化或随时间推移而发生的底盘碰撞引起的。或者是由路上刮擦的东西引起的。

十、家用轿车可以烤机油底壳吗？

现在的车冷启动时，都是靠曲轴带动机油泵，让机油通过大小瓦以及气门室的预留机油孔，把机油送到缸头和缸体里，基本上曲轴转个几圈就能完成这个动作，并且现在的车冷启动时怠速会无视空燃比而特意拉高，也是为了快速升温。烤油底壳貌似是化油器时代才需要的操作了，至于冬天着车后车没力，也许更多的和变速箱保护有关。