正时皮带跑偏怎么校正？

一、正时皮带跑偏怎么校正？

不知道具体发动机型号，不好回答。

通常情况下，所谓“正时”是指活塞运动位置、进气门开闭、排气门开闭以及燃料喷射、火花塞点火等这些动作要按照一定的时间顺序进行。其中活塞运动跟曲轴连在一起，气门、点火等由凸轮轴控制，因此“正时同步”简单说就是用一根皮带（或链条）将曲轴、凸轮轴连在一起同步转动。

调整方法：一般是调整1号气缸的正时（其他气缸自然对齐）。拆下正时皮带，转动曲轴齿轮到指定位置（比如活塞上止点），然后再转动凸轮轴齿轮对齐“正时校准标记”（一般凸轮轴齿轮上有一个特定标记，对应的发动机壳体上也有一个标记，将2个标记对齐就行），然后再装会正时皮带。

二、无人机跑偏怎么校正？

一般来说，无人机在起飞前要进行GPS校正的，有的无人机没有光流定位在起飞时也是不稳定的。

首先看是不是操纵上的问题 ，如果操纵上没有问题 可能是飞机的质量问题 ，可以将飞机退回原厂家进行调整 ，或者去去修 理。

三、剪力墙跑偏怎么校正？

一种情况就是偏离不大，采用不大于1:6的角度直接弯曲钢筋到设计的位置， 然后采用立筋绑扎固定偏位钢筋。

另一种情况是钢筋偏离原位过大，也采用的不大于1:6的角度直接弯曲钢筋到设计的位置，然后在钢筋设计位置按规范进行植筋，新植钢筋与原弯曲校正进行绑扎，绑扎搭接长度要符合规范要求。

第二种校正（处理）措施要取得设计部门的同意。

四、新捷达向右跑偏？

1、大众捷达VS 5这款车子发现车子有向右跑偏的现象,这种情况只能是检查下车子,轮胎胎压值是不是不平衡,另外去坐下车子的四轮定位。

2、这个建议你去给车子的轮胎做一下动平衡,然后再做一下四轮定位,一般就可以解决这种跑偏的问题了。。

3、同样 新车 也有这个问题。也是右面。四s让去检查。

五、捷达加油收油跑偏老捷达加油时方向向左跑偏？

你好，你这个跑偏可能是底盘悬架有问题 ，重点检查下摆臂。没问题再做个定位就可以了。

六、云内正时皮带跑偏怎么校正？

正时皮带校正方法：

1、首先拆掉右边轮胎，附件皮带，曲轴皮带盘。拆掉发动机右边机脚，和正时皮带外壳。转动曲轴，对好正时记号。

2、如果第一次更换正时皮带，先把曲轴上面的正时小齿轮记号跟机油泵外盖上面的记号对准，再把汽缸盖上面进气和排气的正时齿轮上面的记号对准，进气齿轮上面是一个凸点，排气齿轮上面是一个凹点，把这两个点水平对齐就可以了。注意是要求下面小齿轮的记号和上面两个大齿轮记号同时对准。拆掉正时涨紧轮，正时惰轮和正时皮带。

七、新捷达跑偏怎么办？

汽车跑偏的解决方法：

1.测轮胎胎压：造成汽车跑偏最多的因素就是轮胎的胎压不一样，到维修保养机构测测胎压，保证各个轮胎胎压一致即可解决。除了胎压之外，胎面花纹磨损程度不一也会造成跑偏，这时就需要更换轮胎位置或替换轮胎。

2.做四轮定位：这项措施也是最常见的纠偏方式。和测胎压相比做四轮定位成本较高，车主可先通过平衡胎压后看效果，如仍然跑偏再做四轮定位。

3.检查悬挂系统：如果四轮定位不奏效，此时应该考虑是否车辆的悬挂问题。汽车悬挂的设计如果存在问题就很容易跑偏，另外是在使用过程中，悬挂受伤、变形、移位等都容易发生跑偏。

4.检查转向系统：转向系统可能因为长时间磨损，使各连接件的间隙过大或者轴承等部件出现松动，从而导致汽车不能按照正常的轨迹行驶造成跑偏。

八、捷达，刹车跑偏怎么回事？

捷达根据您所说的情况，如果您做了定位还是不行的话，我建议您自己先可以检查一下，开出50米左右距离，手离方向盘，如果在这距离内车子跑偏很严重甚至要上马路牙子的情况下，是属于跑偏的现象。

在有一种情况是如果是刹车的时候出现跑偏现象，检查制动力，应该是制动力分配不均匀所造成。在有要检查轮胎的磨损度以及轮胎的气压是否一致，磨损度很大或不一致都会产生跑偏和噪音的现象。

最后就是不清楚您的车辆是否出现过事故，如果出现过事故应该检查是否是因为车辆前悬挂的横拉杆位置不正常导致的这种现象的发生，以及对底盘的检查。

九、汽车方向跑偏校正教程？

如果我们在行驶的时候，方向盘在中央位置，但是车辆慢慢向左或者向右偏离，这种情况就是跑偏。一般来说，车辆跑偏的时候要做四轮定位和动平衡，但不是调整转向拉杆就能解决的。

方向盘偏差可以按如下方式校正。

1.在停车和熄火前，重置方向盘。很多朋友会粗心大意，方向盘没打对，导致调整后的数据即使正确也不尽如人意。

2.调节左右对称的横拉杆，向右的调节方式与向右的不同。调整右偏时，先向右打方向盘，左前轮转向杆向下拧，右前轮向下拧，使左前轮转向杆长度与右前轮一致。

3.然后拧紧螺母。

十、大众新捷达方向跑偏？

方向跑偏原因如下：

1、做了四轮定位不一定就保证不跑偏，因为定位主要解决四轮行车的稳定性。

一般轿车方向盘设计时候都有5%的自由行程，在该方向偏差属于正常范围。如果打了方向不回正，自然就会向右转弯后就向右偏，向左转弯后向左偏。

2、确实跑偏或回不正，可检查两边轮胎气压不一样，或者轮胎磨损程度不一样该换轮胎了；其次检查方向稳定杆和转向机，转向机是机械式的可能磨损过多、或者是方向盘横拉杆松间隙地大、在做定位前都要检查。如果没有零件损坏那就是方向机间隙过大，方向盘不正是可以利用调整前束来修正方向盘的，如果方向机问题也可以更换。

3、方向自动回正速度慢，先检查该车是液压机械助力然后看是否缺液压油进行定性处理。