新捷达更换正时皮带后怠速不稳？

一、新捷达更换正时皮带后怠速不稳？

首先要检查排气管排出的尾气有无汽油味，如果没有分析该电控系统燃油保持恒压性能差，燃油压力低导致喷油雾化不良，不易启动。

试一下热车启动前连续开几次点火开关至on档泵油，看看是否可以启动。

其次如果排出的尾气有汽油味，说明气缸内有燃油供应。检查各缸点火情况，火花塞跳火强度是否符合标准，点火线圈高温时阻值是否下降。检查配气正时及缸压，是否均达到要求。

二、新捷达更换正时皮带凸轮轴固定方法？

1. 需要注意一些细节，但是总体来说是比较简单的。2. 首先，需要将车辆停放在平坦的地面上，并且将手刹牢固地拉起来。然后，需要拆卸引擎罩和风扇，以便更好地操作。接着，需要将正时皮带卸下来，并将新的正时皮带安装上去。在安装新的正时皮带时，需要注意正确的安装位置和方向。最后，需要固定凸轮轴，以确保正时皮带的紧度和正确性。3. 在更换正时皮带凸轮轴的过程中，需要注意一些细节，如正确的拆卸和安装顺序、正确的工具使用、正确的安装位置和方向等。此外，还需要注意安全问题，如避免触电、避免烫伤等。

三、捷达更换正时皮带多少钱？

没有车子的具体信息没法具体报价，给你个参考价一千多块钱

四、新捷达正时皮带多少公里更换？

6-8万公里左右

正时皮带更换周期如下：

1，一般来说，置换公里数为60000～70000公里；

2，置换公里数较高，为80000～10万公里；

3、正时皮带质量也有优劣之分，还有不同的使用环境老化时间也所不同。一般规定使用年限为3-4年；

4、另外各种牌子的汽车更换时间不同，可以查看汽车的使用说明书有具体规定，根据更换所需时间更换就好，如果出现正时皮带故障，一般都有前兆，发动机会产生异常噪音，所以经常听听发动机的声音是否正常，特别是接近需要更换的公里数，应该更仔细地倾听发动机在任何时候产生的异响。

五、14年新捷达正时皮带更换周期？

保养手册说的是8-10万公里，保守点在这个数值间就应该去店里听专业意见。有车友跑到12-15万公里以上，检查问题不大，因为是原厂的皮带，质量有保证；如果你换了新皮带之后，大概跑6~8万公里左右需要再换新。

出现过因没按公里数保养，更换皮带，而皮带断裂后打坏气缸，严重损毁车体的状况，4S店明确表示不在保修范围内，所以还是根据个人实际情况选择。

六、新捷达开多少公里更换正时皮带？

新捷达车的同步带部件(皮带、张紧器)每6 ~ 8万公里更换一次，6万公里检查一次。最长服务时间不应超过8万公里。同时，应更换水泵。

正时皮带是发动机的重要组成部分，也是发动机正常运转的关键。它是发动机气门系统的重要组成部分。通过连接曲轴和凸轮轴匹配一定的传动比，可以保证气门系统的进排气精度。如果正式皮带在行驶中断裂，会由于阀门与活塞之间的强烈冲击而导致阀门扭曲或断裂，这是不言而喻的。

七、新捷达多少公里必须更换正时皮带？

新捷达车正时皮带组件（皮带和涨紧器）每间隔6~8万公里更换一次，6万公里进行检查，使用时间最长不可以超过80000公里，在更换正时皮带的同时还需要将水泵一起更换掉。

正时皮带是发动机的重要组成部分，也是发动机能否正常运转的关键，它是发动机配气系统的重要组成零件，通过连接曲轴、凸轮轴来配合一定的传动比保证配气系统进气与排气的准确。正式皮带如果在行驶时出现断裂，会造成配气错乱而导致气门与活塞的强烈撞击而变形或者折断，其严重性不言而喻。

对于正时皮带，大多数厂商的建议是使用3年或行驶6-8万公里左右更换一次。正时皮带的更换周期随着发动机的结构不同而有所不同，新车可以适当延长，具体更换周期以车辆的保养手册说明为准。如果未能及时更换，正时皮带会老化甚至断裂，从而影响汽车的使用，造成发动机故障。

八、捷达多久更换正时皮带？

大众捷达正时皮带8万公里更换。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

九、2017捷达正时皮带更换？

正时皮带的更换步骤：将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去。

拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。

正时皮带于60年代首次出现,用于大多数4缸车，并越来越多应用于V6发动机上。

十、09捷达正时皮带更换？

更换步骤：

1 .先将“气缸盖”的气门室调整到上止点，也就是进气门准备开启，但尚未开启的位置；

2.此时1缸进气门摇臂或1缸排气门摇臂可以移动，

2缸进气门摇臂或3缸排气门摇臂可以移动；

3.然后把气缸体调整到上止点，也就是1缸的活塞调整到顶部的时候，这时你就可以看到曲轴前端或者安装电机齿圈的地方有没有标记。如果有，就设置；

4.如果不匹配，转动曲轴一次即可匹配。当然，匹配的时候，1缸的活塞在顶点。