发动机小瓦响？

一、发动机小瓦响？

连杆瓦异响主要是发动机突然加速时,有连续明显的敲击声,响声较清脆、短促、坚实,响声随发动机的转速升高而增大。

急加速是会有连续的清晰的敲击声，会随着转速的增加而增大，部位在发动机下部，拿掉机油加注口的盖子声音会更清晰

可能的原因如下：

机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫装在发动机与车身中间，起到固定发动机的作用，同时起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害。

发动机缸盖内部的液压挺住和气门的间隙过大。车辆公里数多了，使用的年份也就久了，发动机气门和液压挺住都会有一定的磨损，间隙过大之后就会出现异响。

检查下正时皮带是否有裂口，气门室缸垫是否漏油。

发动机轴瓦分连杆轴瓦和曲轴轴瓦。轴瓦发响是间隙过大或因缺机油或油压低造成轴瓦严重磨损。不管是连杆轴瓦还是曲轴轴瓦都要更换。

发动机化瓦就是机油润滑不够造成的，润滑油（机油）无法到达轴瓦中，这就会造成发动机轴瓦干磨，当轴瓦出现一定程度的磨损就会出现哒哒响，这就是所谓的化瓦。

1、大小瓦有异响会相对比较闷，因为声音是从油底壳的位置发出来的。以前可以采用断火的方法来判断异响的部位，因为大瓦是活塞连杆下方的轴瓦，如果是大瓦响的话，只要拔下有故障汽缸的高压线，异响就会减小很多，甚至消失；

2、但如果是小瓦响的话，由于小瓦是将曲轴固定在缸体上的瓦，在两个汽缸之间，所以断开一个气缸的高压火声音智只是适当地减小一些，只有同时断开故障轴瓦两边的汽缸高压线，才能够消除或大幅地减小异响；

3、气门响时现象此响声是有节奏的间歇响声，发响部位是在凸轮轴一侧，侧置式气门的发动机，把气门室盖板拆开，听得更加明显。挺杆响是一种轻、脆的“嗒、嗒”的响声，好像小钢球落在石板上的声音。

先确定是什么声音，新捷达一般是发动正时皮带响，调一下可以让声音变小

原因：声音最大可能是气门脚及气门导管以及液压顶杆处造成，但产生这种声音的原因有很多种，缺机油还有就是机油压力比较低，气门与导管之间以及液压挺杆摩擦产生。

解决办法：对于这种问题，可以先这样使用，如果处理的话也要拆缸盖，而且实际意义也不是很大，建议还是从机油方面下手，并检查机油压力。

捷达发动机异响的原因是：启动马达内部的碳刷出现故障或者是发动机缸盖内液压挺柱与气门之间间隙过大导致的。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。汽车发动机的使用注意事项如下：

1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，如果空挡反而不利于节油；

2、平时使用车辆时要注意观察，发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4S店沟通，除掉安全隐患；

3、对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍；

4、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。

关于发动机小瓦会怎样响的问题应该是叭叭叭的金属声，随着转速升高响声也是随之升高，声音非常有节奏。这就是小瓦的响声特征。