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2024-07-27 12:49
admin很早以前，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。—— 但那是很多年前的事情了。
——但是现在：全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台。
今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同，产地不同。一个长春产，一个上海产。
从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气1.5L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用。搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵。不“为了所谓的先进而先进”，走实用化路线。这一点让我感到非常满意。
大众桑塔纳
2015款1.6L 手动豪华版
购车时间：2015-02
裸车价：10.28万
油耗：前期刚提车时的油耗是有点高的，出磨合期以后就开始慢慢的往下降，最后降到现在这个样子，非常的满意了，平均油耗5.2，我要乐疯了。
操控：操控性很好，车子很稳，转向很灵活，特别是那个转向辅助灯光，非常的实用。日常使用操控还是比较满意。过弯道操控也也是比较有信心的，电子助力，方向盘指向明确精准，如果再加个电动收回后视镜就好了。
性价比：我觉得性价比还可以，家用紧凑型轿车，性价比还是比较高的！
动力：感觉起步的时候有点肉，但是起步后后期动力还可以，高速开着很舒服，市区内的动力也还行，家用的话也是完全足够的，满意。
配置：配置还是不错的呢，包括ESP、倒车雷达、自动恒温空调、天窗、真皮、定速巡航、被动式胎压监测，我感觉近乎完美了，要是再加个全景天窗就好了，嘻嘻~~~
舒适度：这车噪声闭做的不是很好，过桥时底盘共振产生的噪音很难受，其它都还好，长途坐着比较舒服，特别是使用定速巡航的时候。天窗可以全开和倾斜开，我经常抽烟的，这个很好用啊，特别是高速上，原厂真皮座椅柔软性可以，对于座椅前后排我都感受过，座椅腿部支撑比较大，腰部支撑就欠缺点，但坐着整个人也是比较舒服。跑长途的时候，前后排空间舒适性还是比较满意的，但后排毕竟后面家人坐的多，舒适度一定要好些。后悬挂调校的偏硬，过
空间：车型小，内部空间充足，这也是当初选择它的主要原因。坐里面感受不到压抑，后排也很宽敞，做三个人也是可以的。就是后排中间的凸起有点高，喜欢它的后排空间和后背厢空间，但后排座椅不能放倒，这是个很大的遗憾啊。不过整体满足适合家用。还是很配股设计师的想法的。
外观：这款车外观我比较喜欢，特别喜欢大众的标志性前脸，大众的前脸，丰满的后臀，腰线设计的恰到好处。
内饰：基本满足我的要求，感觉比较有档次，看着舒服，坐着也舒服,多功能方向盘用着也很方便，多信息行车电脑也很方便查看开车信息，有主副驾化妆镜，好几个储物箱，氛围灯这些小的细节都是很人性化，其它都能接受，特别是卡槽设计的很好，过高速的时候领卡容易存放，特好用，高配还送个烟灰缸，非常满意。
综合：最满意的还是它的油耗，真是省油啊，不满意的一点噪音，后防撞梁的减配是我对大众最不满意的地方，毕竟家人的安全才是最重要的，其它减配还可以接受，如果大众能做好全车隔音，我就太满意了。
我的是18款桑塔纳属于低配的。我挺喜欢的自己网上购买东西装饰花两千能弥补他的内饰及外观的缺陷已经到了完美的状态！动力方面1.5自然吸气发动机搭配五速变速箱只要舍得加油门动力杠杠的，15秒破百自己做的实验用手机秒表做的实验，有发动机启停技术空间也可以，就是后排的高通地板不舒服其他方面都好，路感清晰地盘偏硬但是能适应更多的路况也提高了通过性有得必有失嘛！老品牌值得信赖我买它就是因为桑塔纳和艾瑞泽争念对撞视频才下的决心！油耗方面很满意目前四百五十块钱的油跑了九百公里，多少有点误差！都是在乡村道路上行驶都知道乡村道路很难把车开起来所以比较耗油，车子采取电动助力操控起来比较得心应手，发动机启停技术挺不错！就是发动机隔音效果不怎么样开车时放点轻音乐就可以了，毕竟价位在这摆着！去过一次市区的路上跑到150太轻松了发动机并没有出现嘶吼的状态轻音乐依然可以遮挡住噪音！也没什么可说的了我觉得挺好！
桑塔纳还行，但是现在市场车型这么多，十万以内的轿车市场又是各品牌激烈竞争的主流市场，花个十万八万能买到更炫的车，为什么非得买桑塔纳呢。
从各方面性能上来讲，桑塔纳都不是最好的，外观很普通，一点不招风；内饰简单的不能再简单了，配置不用说了，能省则省，车友们对大众桑塔纳和捷达的配置是有公论的，其实都明白，买桑塔纳也不是冲着配置去的。再说空间，比起日系的怎样，也不突出。油耗呢，更是如此。所以，个人觉得花10万块，不如选轩逸、朗逸、卡罗拉等车型。综合考虑一下吧
桑塔纳虽然会让人误认为是帕萨特，能够增加一些体面感，对于许多年纪较大的消费者来说有着不错的吸引力，但外观总给人太过成熟的感觉，随着购车群体的年轻化，这种设计开始不被理解，提升设计年轻化无疑也更符合于时代的潮流。而整体来看，在设计以及驾驶操控方面是它的短板，但这些方面也因人而异，设计看个人喜好，而驾驶操控的重要性与个人的用车环境密不可分。
