cc起步声音大？

一、cc起步声音大？

原因可能为以下：

1.刹车盘磨损不平所致，和刹车盘质量有关系。

2.排气管未完全固定。

3.缺少润滑。解决方法：拆开护板，看见了两个轮子连接的传动装置，也就是“半轴”，仔细听听，声音应该是从那里出来的！看上去，半轴好像是两段的，一段扣着包含着另一段的头，拆下来以后发现半轴被含着的连接段有一橡胶管，元凶找到了，因为轮胎运行协调不完全一致的时候，橡胶管可能被不规则的扭曲，甚至可能摩擦到半轴内侧金属。由于缺少必要的润滑，难免有点声音。

二、帕萨特起步好像螺丝松了的声音？

帕萨特起步好像有螺丝松了的声音可能因为车子使用时间比较久而出现发动机风扇皮带松动，而发出声响，这些问题可以去修理厂把皮带螺丝紧一下，或者换条风扇皮带就可以解决了。　　第一，检察您的正时皮带是不是有断裂或是有毛边的现象。　　第二，注意您的起动机是不是出现位置有偏差，或是链接起动机的皮带是不是出现老化，卷边。　

三、帕萨特雨刮器声音大？

原因

1、干刮，没有雨或者雨量很小的时候刮刺耳的摩擦声，容易出现；

2、雨刮片胶条老化变硬，才会导致摩擦声音加大；----换新的雨刷胶条或者雨刷片；

3、雨刷卡扣松动，松动后雨刷臂摆动时，雨刷与玻璃角度过大导致摩擦声音增加；---换新的雨刷片                                                         4、雨刷臂压紧弹簧压力过大，导致雨刷片与玻璃接触力过大而出现摩擦声音增加；---更换雨刷臂压紧弹簧，这个比较麻烦

四、帕萨特冷车起步叽叽叽的声音？

因为汽车在冷启动的时候，发动机还处于低温的状态，并没有正常工作，发动机需要润滑和排气的过程，那么这时候就会出现有噪音。当发动机正常运转的时候，吱吱响的声音就会消失。

正常机动车在冷启动的时候，都会有噪声比较大的情况，出现异常噪音。而且很多的汽车在启动的时候，由于发动机转速会变高，震动幅度也会比较大，因此就会导致其他的部件产生震动，那么就会有噪声出现。当发动机稳定的运转时，震动减小，零件也会停止震动，从而异常的声音也会消失。

五、凌派起步加速声音大？

凌派发动机声音变大的原因如下：

1、不适应新机油的粘度，汽车经过长期使用之后，机油会越来越薄，积碳也就会越来越多，更换了新的机油之后，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大；

2、隔音效果差，隔音效果不好，需要对汽车的密封条进行检查，假如发现汽车的密封条已经老化，就需要更换新的密封条；

3、冷却液，在低温的情况下，若出现冷却液不足，发动机的噪音会变大，需要及时的检查汽车的冷却液；

4、减震器异常，汽车的减震器出现问题，容易引发发动机噪音变大，平常开车时需要注意汽车的减震器，避免因为汽车的减震器而引发汽车故障。

六、秦dmi起步电流声音大？

原因是：1、车身刚度不够，使车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或抖动；2、皮带打滑使发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏；

3、变速箱轴承或齿轮磨损；4、胎面变形、起包、磨损严重或气压不足。

汽车起步顺序是：1、上车插入钥匙，将钥匙转到点火的第二格电源挡，等待系统自检完成；2、将挡位杆从p挡推到n挡；

3、松开刹车，启动汽车的发动机；4、用脚踩下刹车，将挡位杆从n挡推到d挡，松开刹车踏油门起步。

七、五菱荣光起步声音大？

原因如下：

1、发动机冷启动时，因停车时间长，温度比较低，机油还没有传送到各个部件，五菱荣光新卡冷车启动需要热车1到2分钟才能使发动机全面润滑。

2、所以新车1.8刚启动时会感觉声音大，等发动机温度上来以后，声音就会恢复正常。

八、大众车起步声音有点大？

原因是：

1、发动机声音大，过会儿能自己变小，是正常现象，主要是发动机暖机机制导致的；

2、转速高，这样为了让发动机快速进入较佳工作状态；

3、润滑保护不到位，汽车在冷启动的时候，润滑系统不可能瞬间建立起来，有些零部件之间是干摩擦的，因此噪音会大一些。汽车刚启动的那一瞬间声音大，是完全正常的现象，发动机点火那一瞬声音非常大，此时的声音是由多个环节共同发出来的，声音处于叠加的状态，所以点火一瞬往往是轰的一声，不过在车辆完成启动后，运行的只有发动机相关组件，其余部件的声音停止，所以声音逐渐变小，况且随着热车的过程转速不断下降，声音自然就越来越小。

九、八代凯美瑞起步声音大？

一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。

十、途胜l起步声音大？

发动机冷起动后活塞敲缸异响严重，热车后响声减轻，之所以出现这种现象，是由于活塞间隙过大或活塞变形所致。因为冷态下活塞间隙较大，敲缸异响自然严重一些，而当发动机温度升高后，活塞会产生膨胀，从而使得活塞间隙变小，敲缸异响声当然也就随之减轻。

2．发动机冷车时基本正常，热车加速时敲缸，提到这种故障，可能有人会觉得与第一种活塞敲缸异响有些矛盾。其实我们知道，随着发动机温度的升高，混合气燃烧速度也会相应加快。如果点火时间过早，气缸燃烧压力最高点将会提前，敲击气缸壁的力增加出现敲缸异响。