7速湿式离合器与7速干式离合器哪个好？

一、7速湿式离合器与7速干式离合器哪个好？

大众车型使用7速双离合变速箱居多，区别是大众装配ea211发动机的车型大多使用7速干式双离合，现阶段ea211系列的发动机最大排量是1.4t。而大众1.8t及以上排量的发动机大多都是属于ea888发动机系列，这些车型使用的变速箱，通常都是是7速湿式双离合，当然，还有部分奥迪车型也是使用的7速湿式双离合变速箱，因为它们的发动机也是ea888系列。

现阶段，在双离合变速箱这块，目前来说，大众做的就是最好的。干式双离合变速箱的制造成本较低，不适合长时间的低速蠕动行驶。而湿式双离合变速箱由于离合器片浸泡在油液里，很好的解决掉了散热的问题，而且湿式双离合变速箱的密封性更好，也具有一定的涉水防护性。

槽点方面，不管是干式双离合还是湿式双离合，低速时都容易感觉顿挫。不过低速顿挫是个世界性的难题，拿日系车爱用的所谓的平滑柔顺的钢带式cvt变速箱来说，日产轩逸、奇骏、逍客，和丰田雷凌、本田凌派等车型，关于低速顿挫的投诉比大众的双离合车型还多。凯美瑞2.5l车型使用的是爱信8at变速箱，高级吧？但低速时照样也是有顿挫，而且这还是个通病。

至于维修方面，由于湿式双离合变速箱的制造成本高，所以它的维修和保养费用也高，这个应该不难理解。

二、7速干式双离合器优缺点？

1、缺点：成本问题。双离合变速器的结构复杂，制造工艺要求的也比较高，所以成本也是比较高的。所以我们看到配备双离合变速器的都是一些中高挡的车型；

2、扭矩问题。虽然在可以承受的扭矩上，双离合变速箱已经绝对能满足一般的车辆的要求，但是对于激烈的使用还是不够。因为如果是干式的离合，则会产生太多的热量，而湿式的离合，摩擦力又会不够；

3、优点：换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到；

4、省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油；

5、舒适性。因为换挡速度快，所以DCT的每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了。

三、帕萨特7速干式双离合如何换油？

7速干式双离合换油步骤：拧开位于汽车底部油壳的放油螺丝进行放油，待油不再流出，将油底壳拆卸下来，放除残留的变速箱油，并清洗油底壳，更换新的变速箱滤芯。

清洗更换完毕后装上油底壳，启动发动机，挂动变速杆，在各个档位上都停留几分钟，这样可以把各档位离合器和制动器中的油液都置换出来，拧好螺丝，随后加注新的变速箱油即可。

四、帕萨特7速干式dsg变速箱换油？

7速干式dsg换油步骤如下：

1、拧开放油螺丝进行放油，拆下油底壳螺丝，卸下油底壳和变速箱滤芯，并清洗油底壳和更换新的变速箱滤芯；

2、装好清洗干净的油底壳，启动发动机，把变速杆在各个档位上都停留几分钟，这样可以把各档位离合器和制动器中的油液都置换出来。

以下是7速干式dsg的相关介绍：

1、DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。

2、由于DSG是电脑控制的智能变速箱，它的升降档需要通过电脑向发动机发送信号，并且要等发动机恢复后确认后才能完成升降档。

五、帕萨特7速干式双离合阀体怎么拆？

你好，拆下帕萨特7速干式双离合阀体的步骤如下：

1. 首先，打开车辆的引擎盖并找到离合器阀体所在的位置。通常，离合器阀体位于变速器上方的离合器壳体内。

2. 使用合适的工具，拆下离合器阀体上的连接螺栓。这些螺栓通常是用来固定阀体的。

3. 完全拆下连接螺栓后，将阀体从离合器壳体上取下。可能需要轻轻摇动阀体来使其松动并取下。

4. 在拆下阀体之前，确保周围没有残留的液体或清洁剂。使用适当的工具清洁并擦拭阀体和附近的区域。

5. 如果需要更深入地检查或维修离合器阀体，可以进一步拆卸其内部部件。这可能涉及到拆卸阀体的盖子或其他固定件。

请注意，拆卸或维修车辆的部件可能需要专业的技能和工具，建议在进行任何操作之前咨询专业的汽车技师或机械师。

六、速腾离合器干式还是湿式？

速腾双离合器是干式，只有使用2.0升涡轮增压发动机使用湿式双离合。速腾是一汽大众旗下三厢轿车品牌，以2021款200TSI手动时尚智联版为例：其是一款紧凑型车，车的外观尺寸分别为长4753毫米、宽1800毫米、高1462毫米，轴距为2731毫米，最小离地间隙是129毫米，整备质量为1355千克，油箱容积为50升，行李箱容积为553升，其匹配5挡手动变速箱，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

七、帕萨特7速干式双离合换档卡卡响？

原因:帕萨特7速双离合变速箱内部没有渗油，是机械碰撞摩擦，通过减速带时可能会有金属碰撞声。

双离合是变速箱的核心控制技术，但也是故障的高发部位。与6速湿式双离合相比，7速干式DSG的故障率确实高很多。

如果出现异常噪音问题，最好仔细检查是否是变速箱故障(一般来说，如果变速箱内有传感器损坏，电脑可以查出来)。如果经过电脑检查和试运行排除变速箱本身的问题，可以肯定的是离合器片的燃点造成表面不平整，进而引发问题。

八、新帕萨特7速干式双离合机电单元油多久换一次？

新帕萨特七速干式双离合十万公里换一次

九、15款大众帕萨特干式湿式离合器？

15款帕萨特1.8t采用的是7挡干式双离合变速箱。干式双离合与湿式双离合的区别在于两者处于不同的工作环境。干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触，湿式双离合器的离合片是浸泡在变速箱油液里。

离合器损坏的症状如下：

1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放抬离合器踏板后，汽车不可以起步或起步困难；加速驾驶时，车速不可以随着发动机转速的提高而提高，感到驾驶无力，严重时造成焦糊味或冒烟等现象；

2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不可以完全切断，致使挂挡困难、打齿或不可以停车、离合器发热；

3、离合器颤动：起步时整车抖震，特别是怠速转动、挂低挡逐渐放抬离合器踏板起步时， 车有连续性冲击；

4、离合器响声不正常：当踩下离合器踏板少许时， 分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中分离时造成响声并伴有发抖。

十、帕萨特干式波箱离合器怎么更换？

更换帕萨特干式波箱离合器需要经验和专业技能，建议您将车辆送至正规的汽车维修店或者经验丰富的技师那里进行更换。下面是大致的步骤： 

1. 将车辆停在平整的地面上，并拉起手刹。 

2. 卸下车辆的主动器系统，包括离合器管路和离合器主缸。 

3. 卸下波箱底壳，通常需要卸下其他部件，如悬挂及传动部分。 

4. 拆卸离合器变速器同步器和分解机构。 

5. 将旧离合器从引擎曲轴托盘上拆下，并清理曲轴托盘表面。 

6. 安装新的干式波箱离合器，确保对其进行正确安装和固定。 

7. 进行调整，确保离合器可以顺畅地工作。 

8. 进行测试，确保离合器更换后的正常操作。 

这些步骤仅作为参考，具体的更换步骤可能会因车型和配置而有所不同。为了确保正确的操作和维修质量，建议您寻求专业技师的帮助或咨询汽车制造商的官方服务中心。