帕萨特离合器多久换？

一、帕萨特离合器多久换？

离合器，通常你开车的时候，体会一下，没有异常，不一定要换。

1、按厂家要求，通常是6万。

2、个人体会，如果在发动机低转速大油门的时候不出现打滑造成的车辆耸动，没有换挡困难，没有异响，就不用急着换。

3、这和开车的手法、习惯关系很大，喜欢含着离合的，脚总是放着离合上，有的2万就完蛋了有的可以用到12万以上。

二、帕萨特离合器间隙数据？

量的数据K1=1.55毫米，正常的间隙一般在0.75毫米--0.85毫米之间。

量的数据K2=0.9毫米，正常的间隙一般在0.75毫米--0.85毫米之间。

三、帕萨特离合器如何调？

对你来说还真是个问题。

四、新帕萨特离合器位置？

新款帕萨特是自动挡变速箱没有没有骑踏板的位置

五、帕萨特离合器片烧了的症状？

1、有一股子糊焦味儿；

2、转速升得快，提速变慢；

3、还有就是挂不上挡，放离合车辆起步没力或者压根不动。

离合器烧了的原因是在驾驶过程中离合器踏板踩不到底，或者长期使用半离合高挡位行驶，时间长了温度升高，离合器不能分离。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

六、帕萨特双离合器间隙多大？

双离合间隙调整为1.4到1.8毫米

两种调整方法

1．间隙过大（离合器低）

故障现象：间隙过大，即自由行程过大，会使离合器分离不彻底，变速器换挡困难，同时加快离合器从动盘上的摩擦片与压盘的磨损，降低离合器使用寿命。

解决办法：间隙调小。检查调整助力缸推杆自由行程。离合器分离轴承应有2mm-3mm的自由行程，以保证轴承不会长期受压工作，造成早期损坏，为此助力缸推杆应有6mm-8mm的自由行程。装配调整时，先不安装回位弹簧，依靠助力缸内预紧簧推动活塞和推杆，顶住离合器分离摇臂，这时调整限位螺栓，此车是逆时针拧动螺母，使螺栓端部与支架之间留有6mm-8mm间隙，拧紧紧固螺母，然后装上回位弹簧。

2．间隙过小（离合器高）

故障现象：间隙过小，即自由行程过小，严重时，分离杠杆内端与分离轴承端面接触，顶死了。这相当于给分离杠杆内端作用有一分离力，使离合器在工作时打滑，不能可靠传递动力；同时使从动盘、压盘磨损加剧，严重时从动盘上的摩擦片会发生烧蚀；另外还会加速分离轴承与分离杠杆内端的磨损。

解决办法：间隙调大。调整方法同上面“间隙过大”，不同的是调整方向相反，此车这里是顺时针拧动螺母。值得注意的是当离合器片磨损严重时，间隙没法调整合适，这时需要更换离合器片。

七、帕萨特离合器常见故障？

离合器不分离，间隙不当，分离不彻底

八、帕萨特油压离合器离合重？

你好，离合器重只能更换离合器三件套，需要抬变速箱更换的，这是离合器压盘刚性下降导致的。希望我的回答可以帮到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

九、新帕萨特怎么更换离合器？

帕萨特离合器更换方法如下：

1、拆装离合器盖时可用专用工具固定飞轮，并要进行记号，安装时要分次拧紧；

2、将专用工具或变速器的输入轴插入中央花键毂和变速器输入轴的导向轴承，以防止离合器盘掉下。安装时也要使用专用工具或变速器的输入轴来对齐从动盘和变速器轴的导向轴承；

3、安装新从动盘前，要将新从动盘套在变速器输入轴上，检查花键配合是否合适。对角方向逐渐拧松离合器盖的固定螺栓；安装时对角方向逐渐拧紧；

4、安装从动盘时应将扭转减振器朝后，在花键毂涂上少量润滑脂。安装离合器盖部件时，若离合器表面和压板上有润滑油或润滑脂，则应用干的抹布将其擦净；

5、对准离合器盖部件上的定位销与飞轮上的定位销，然后交替逐渐拧紧各螺栓。检查发动机的后主轴承油封和变速器的前油封是否漏油。如发现漏油，应修理；

6、分离轴承和变速器导向轴承不需要额外加润滑油，如果额外加油可能会造成离合器从动盘上有油污而造成离合器打滑；

7、装配时，在离合器从动盘花键毂、分离轴承前沿、分离轴承内座、分离又及推杆接触点涂抹润滑脂。

十、帕萨特离合器间隙怎么调整？

帕萨特汽车离合器间隙调整方法是

1.先找到汽车离合器调节杆顶部的固定螺丝。

2.使用扳手将汽车离合器调节杆顶部的固定螺丝拧松。

3.汽车离合器调节杆顶部的固定螺丝拧松之后,用手捏住汽车离合器调节杆,离合器若是往高调,就顺时针拧调节杆,离合器若是往低调,就逆时针拧调节杆。

4.调节之后回到驾驶室里面,踩汽车离合器看看是否在合适的高度。