06年帕萨特凸轮轴正时链条怎么对？

一、06年帕萨特凸轮轴正时链条怎么对？

1.

首先使用凸轮轴卡子将凸轮轴卡住,防止正时链条校对过程中,凸轮轴将正时链条卡死。

2.

之后使用扳手将凸轮轴上的螺丝拧松,方便后期正时校对。

3.

之后将凸轮轴背部的轴顶打开,否则无法校对。

4.

之后找到凸轮轴上蓝色的正时链条卡齿。

二、07年帕萨特凸轮轴正时链条怎么拆？

1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；

2、转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴。曲轴正时链轮没有滑键，360随便转；

3、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去，没能专用工具自己制作一个也可以；

4、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；

5、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码的

三、帕萨特正时链条漏油？

密封圈出现腐蚀老化90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。

四、帕萨特b5凸轮轴正时链条怎么对？

具体操作步骤如下：1 .旋转曲轴皮带轮螺钉，使曲轴旋转并对准链条标记。

2.转动进气凸轮轴，使标记点与链条的标记点对齐。3.转动排气凸轮轴，并将标记点与链条对齐。

4.将链条的张紧臂安装到链条的一侧。5.盖上正时系统的盖子，完成正时。

五、帕萨特b5凸轮轴正时链条怎么换？

1.将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；

2、转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴。曲轴正时链轮没有滑键，360随便转；

3、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去，没能专用工具自己制作一个也可以；

4、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；

5、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码的

六、帕萨特1.8t凸轮轴正时链条如何对？

首先使用凸轮轴卡子将凸轮轴卡住，防止正时链条校对过程中，凸轮轴将正时链条卡死。

2

之后使用扳手将凸轮轴上的螺丝拧松，再将凸轮轴背部的轴顶打开，然后找到凸轮轴上蓝色的正时链条卡齿。

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将蓝色的卡齿对准凸轮轴上的小圆点。这样正时链条就校正完成了。

七、正时链条的正时是什么？

正时主要指气门正时，狭义上一般是指进气门和排气门打开和关闭的时间以及气门最大升程点。

由英文的timing翻译而来。

气门的打开和关闭是由凸轮轴驱动的，而现在凸轮轴是通过链系统或者皮带轮由曲轴驱动的，故而驱动凸轮轴的链系统叫做正时链。

八、新帕萨特正时链条寿命？

8万公里左右

帕萨特正时链条通常每8万公里更换一次:1.正时链条由合金材料制成。在发动机内部,由发动机机油润滑。理论上,汽车的使用寿命是可以报废的。

九、帕萨特更换正时链条步骤？

1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；

2、转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴。曲轴正时链轮没有滑键，360随便转；

3、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去，没能专用工具自己制作一个也可以；

4、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；

5、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码的

十、帕萨特正时链条怎么对？

具体操作步骤如下：1 .旋转曲轴皮带轮螺钉，使曲轴旋转并对准链条标记。

2.转动进气凸轮轴，使标记点与链条的标记点对齐。

3.转动排气凸轮轴，并将标记点与链条对齐。

4.将链条的张紧臂安装到链条的一侧。

5.盖上正时系统的盖子，完成正时。