帕萨特领驭链条响？

一、帕萨特领驭链条响？

原因如下

可能是凸轮轴涨紧器装配时装错齿导致的。帕萨特凸轮轴链条涨紧器换掉异响的原因是没有对准安装或者是皮带松旷导致的。涨紧器是调节皮带的松紧程度的配件，更换涨紧器需要对准方向安装，否则会导致安装后运转不良的情况。

二、帕萨特正时链条故障前兆？

正时链条故障前兆如下:发动机产生异响、启动时无力、燃油消耗增加、机油消耗增加、尾气排放污染严重、加速反映迟缓、发动机亮黄色故障灯以及动力不足等。

三、帕萨特换完正时链条哒哒响？

第1个是凸轮轴的链轮是否出现异常的磨损，新的链条与链轮本身咬合出现问题或者旧的链轮出现磨损就会造成这种声音。

第2个原因是张紧器没有打开或者机油压力不足引起的这种情况可以缓慢提高发动机转速，让机油压力增加，然后再听一下声音是否出现变化，还是不行的话，可以保证链条是原厂件

四、新帕萨特喇叭不响故障？

原因如下：

1、喇叭的线路断路：用旋具将喇叭继电器“电池”接线柱与接地搭铁刮火。若无火花，则说明火线中有断路，应检查蓄电池熔断器至喇叭继电器“电池”接线柱之间线路有无断路。

2、喇叭的继电器损坏：若火线有电，则用旋具将喇叭继电器的“电池”与“喇叭”两接线柱短接，若喇叭仍不响，说明是喇叭有故障；若喇叭响，说明是喇叭继电器或按钮有故障。

五、帕萨特正时链条响是怎么回事？

一般是由于链条张紧装置没有张紧力了，也可能是由于正时链条异常，可能是被抻长了，还有可以是导链板磨损异常，需要进行查看后更换相对应的机械配件。

经过了汽车行业技术的不断进步，有些车型发动机的正时皮带实现了用发动机链条进行替代的过程，这种链条驱动的行驶，耐久度更加好，还能够节省皮带的空间，传动方式也更加稳定，也将维护成本降低了一大截。正时皮带是发动机正常运行的一大重要保证，如若正时皮带发生断裂，发动机就会立刻熄火，无法启动，还会导致活塞被顶弯，最严重的时候会将整个发动机损坏。而皮带如果发生了跳齿的情况，发动机就会出现打不着火、怠速不稳、加速表现不良的情况，影响发动机的正常工作。皮带是橡胶材质的，橡胶会存在一定的磨损，所以皮带要在一定周期内进行更换。

六、14年帕萨特喇叭不响故障？

喇叭不响的原因如下

1、喇叭电源线路断路或断掉；

2、喇叭按钮接触不好；

3、继电器触点烧蚀或空隙过大；

4、喇叭的衔铁气隙过大；

5、喇叭的磁力线圈断路；

6、洗车时喇叭筒进水。

汽车喇叭不响的解决办法：

1、重新启动车辆；

2、排查故障线路；

3、更换扩音器。

七、帕萨特换完正时链条咕噜咕噜响？

原因如下：

1、张紧轮失效导致正时链条抖动产生撞击异响；

2、张紧轮轴承异响；

3、张紧轮过紧，造成正时链条异响；

4、正时链条磨损造成异响。

发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。正时链条松动会在运行的时候出现异响，链条还可能会出现跳齿现象，严重的更会损坏发动机。

八、帕萨特领驭急加油门链条异响？

发动机加速时链条响一般是链条涨紧器性能下降或油压不足导致的。但是这个噪音是否在正常范围以内，需要现场检查后才能确定。假如经店里维修人员检查为正常的工作噪音，那么可以放心使用。

1、正时链条也需要更换，但不需要定期更换，一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况；

2、更换发动机链条需要拆发动机，要有专用的工具及一定的技术，而更换重点是对正时，假如正时对错了，启动车辆会顶坏气门；

3、因此，更换正时链条应该到正规专业的修理店或4S店进行操作，这样更有保障。

九、帕萨特领驭凸轮轴链条异响？

链条异常噪音可能是由于链条张紧器张力不足、链条被拉长、链条导板异常磨损、正时链轮异常等原因造成的。异常声音原因:为了避免链条磨损造成的间隙

十、汽车正时链条故障会有什么表现？

正时链条故障一般就是拉长，容易出现跳齿。部分车型能感受到链条摩擦链板的异响，准确判断的话还是要读取发动机数据流，正时相位。跳齿还是很严重，活塞会顶到气门，造成气门受损或者活塞受损，连杆变形。