减速顿挫？

一、减速顿挫？

1.

自动挡车减速有顿挫感原因:由于发动机与车速不匹配所致,行驶中,换挡前先有意识的松下油门,变速箱就会马上响应并自动完成换档,然后再踩下油门就进入高一级的挡位行驶。 如果正常驾驶过程中,换挡顿挫反复出现,且顿挫感很强,则说明变速箱有可能出现问题,可以先检查一下变速箱油,是否缺少或发生油品变质,如果变速箱油没有问题,需要去4S店,用电脑对变速箱控制系统进行一次检测。

2.

如果正常驾驶过程中,换挡顿挫反复出现,且顿挫感很强,则说明变速箱有可能出现问题。可以先检查一下变速箱油,是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题,建议还是去修理厂最好是4S店,用电脑对变速箱控制系统进行一次检测。

二、逸动减速顿挫？

原因一般包括发动机故障、变速器故障、制动系统故障、油品质量差、车主操作不当等五个方面。

1.发动机故障主要包括汽车点火系统和油嘴的问题。如果火花塞或燃油喷嘴不能正常工作，燃油在气缸内无法有效燃烧，会导致发动机异常振动，从而导致汽车在行驶过程中磕磕绊绊；

2、变速器故障：如果变速器出现故障，汽车升档或降档时车辆顿挫感会更明显；

3、刹车系统故障刹车片和卡钳太紧，或者刹车片内有异物也会使车辆在行驶过程中受挫；

4.油品质量差。油品质量差容易造成积碳，导致车辆受挫；

5.车主操作不当。车主操作不当，如果手动挡车型的离合器和油门在换挡时配合不好，也会导致车辆磕碰

三、换挡很顿挫加油减速也顿挫？

原因有：

1、油门和离合器没有配合好。

解决办法：每次换挡时离合器输入输出端转速要相同。

2、汽油泵故障燃油滤清器堵塞。

解决办法：清理燃油滤清器上的杂质，如果燃油滤清器破损就要及时更换。

3、空气滤清器、节气门堵塞。

解决办法：清理空气滤清器和节气门，如果破损要及时更换。

4、火花塞点火不良、滴漏或者雾化。

解决办法：更换新的火花塞。

5、汽油标号不合格。

解决办法：打开汽车机油盖，查看需要加的机油。

6、电磁阀损坏。

四、帕萨特顿挫？

汽车顿挫解决的方法是：

1、检查变速箱的温度和变速箱散热系统；

2、更换变速箱油；

3、检查变速箱内部阀体是否有损坏需要更换；

4、检查发动机气门和进气管是否有积碳需要清理。

汽车顿挫的原因有：

1、发动机油路堵塞；

2、变速箱油过脏堵塞油路；

3、变速箱电磁阀损坏；

4、忘记松开手刹；

5、离合器发生不规则的磨损；

6、电磁阀损坏；

7、发动机有的缸不工作；

8、劣质燃油挥发性差。

五、宝马520减速顿挫严重？

减速顿挫感解决方法：

1、自动挡何时自动换挡和整车动力传动工况、包括发动机转速、行进速度和阻力、油门深度等都有密切联系，如果没有把握好换挡的实际，当然会有顿挫感；

2、一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫感会比较强；

3、如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小

六、天籁减速再加油顿挫？

天籁加速的时候出现很强顿挫可能是发动机的积碳太多导致的，建议可以清洗节气门、喷油嘴，还可以对火花塞进行检查，如果火花塞变黑就要对火花塞进行更换，从而提高点火能量，起到充分燃烧的作用，让发动机工作平稳，解决加速顿挫的问题。

天籁是东风日产推出的一款中型车，长宽高分别是4901mm、1850mm、1450mm，轴距为2825mm，搭载2.0L自然吸气发动机、2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别是115kw、179kw，匹配CVT无级变速、CVT无级变速（模拟8挡）变速箱。

七、帕萨特换挡顿挫？

换挡顿挫是由于抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。

解决的办法，只要换入新挡位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。

八、迈腾减速停车时顿挫？

顿挫产生的原因很多：

1汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。而点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。

这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。

2其次我们来说一下离合器，很多起步顿挫这类故障是发生在配备手动变速箱的车辆上，其中最常见的表现是：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。

九、车子加速减速顿挫怎么解决？

解决方法：

1、我们先从结构最简单的手动变速箱说起。不是说手动变速箱有同步器的吗？其实同步器的作用只是帮助进行变速箱内部的转速同步，让驾驶者可以顺利换挡，但最终变速箱和发动机同步，还是要交给离合器；

2、所以换挡之后离合器接合的瞬间，离合器输入（发动机转速）与输出（由车速决定的变速箱转速）转速不同步，就是顿挫产生的根源；

3、首先，换挡时发动机和变速箱有转速差；第二，再加上离合器接合控制不够精细。凑齐这两点，想平顺都难；

4、最理想的消除顿挫的方法，就是让每一次换挡时离合器输入输出端转速完全相同。这并非不可能，有经验的驾驶者通过一段时间的摸索，知道这款车各挡位转速大致转速差、发动机掉转速的速度（和发动机设计有关系，一般规律是高性能高转速发动机相对快一些，排气阻力高的发动机相对低一些），由发动机转速掉落的速度决定换挡的节奏，就有办法找到顺畅换挡的节奏，松开油门踩下离合，切换挡位的同时发动机转速开始下跌，下跌到下一个挡位对应转速，接合离合器。

十、英朗减速顿挫怎么解决？

造成加速顿挫的另一个普遍现象是供油的问题，油路堵塞或油压不足等，喷油不足主要是因为喷油嘴出现故障、可能是积碳过多也可能是机械故障，需要逐个检测，检出故障可以先做一次清洗喷油嘴试试，而油压不足大多问题是因为油泵问题和汽油滤清器问题，都是如果有及时更换燃油滤清器的一般不会容易出现此问题。

别克英朗加油门顿挫一般都是点火线圈故障和火花塞故障引起的，特别是热车后加速顿挫就会慢慢消失的情况，即初期加速顿挫。点火线圈更换费用1000元左右，火花塞200~300元之间。

别克英朗踩油门油门踏板有顿挫感，则需要进行节气门积碳的清洗，检查喷油嘴是否堵塞和检查火花塞。如果上完高速下到低速的时候，档位没有降下来，此时加油门就会出现抖动，要及时地切换档位。

英朗变速箱故障检查过程：

先是用车检电脑读取故障代码。有收获，显示电磁阀故障。试车，顿挫，冲击都有，发动机空转，瞬间的速度上不去的打滑问题，也不再是偶发故障，车跑一会儿就会有。

综合各方面的信息和以往的维修经验，可以确定是，英朗变速箱故障。缓冲片和电脑有问题引发的。需要换改进的缓冲片，维修电脑才能彻底修好别克英朗变速箱升档顿挫，发动机空转，倒挡冲击的故障。