降档顿挫感很明显，是什么原因？

一、降档顿挫感很明显，是什么原因？

变速箱顿挫除了质量技术、操作驾驶故障问题，大多是变速箱内部有脏污。小的顿挫是可以接受的，一般新车换个油刷下程序可以得到明显改善，严重的就是车问题了。顿挫一般分四种原因：一、电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多，导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。二、是因为汽车电脑本身就会有学习驾驶的功能，并不是说在哪能学习出来顿挫的表现，这个情况是比较少的，一般清楚学习值即可。三、阀体内部不通畅。阀体内部对工作环境的要求很高的，不能有脏东西进去，哪怕是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作通畅。四、变速箱活塞回位不好也会引起顿挫感（这个几率是比较小的也是偶发性的故障）。 可以去检修下确定哪里问题，再对症下药。

二、车友们新帕萨特1.8T变速箱降档顿挫感严重吗

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

三、帕萨特B5减档时顿挫严重

变速箱油必须更换掉，找一家修理厂将变速箱节流阀体拆下来用化油器清洗剂清洗一下，之后装到变速箱上，具体步骤是这样的，将变速箱油底壳的所有固定螺丝拆掉，使用编号为T27的花边扳手，之后将变速箱节流阀体拆掉，固定螺丝为工具编号T40的花边扳手拆卸的，都是T40的螺丝不需要其他扳手，拆卸时注意将挂档拉杆也就是节流阀体一侧的挂档电磁阀拉杆拆掉，一定要注意，之后将所有电磁阀拆除，一定要记好每个电磁阀的安装位置，因为他们的功效都是不一样的，最后一步就是用化油器清洗剂冲洗节流阀体和电磁阀，洗干净之后安装到位即刻，顿挫感减弱是一定有的，但不见得完全消失，试一试吧！这是最省钱的方法，假如还有顿挫感就要更换电磁阀了

四、新帕萨特1.8T，6AT的那款，自动2到3档升档和降档的时候有顿挫感，而且上了100以后也有这种情况一顿一顿的

与我朋友碰到的情形很相近，他也是1.8T+6AT，出问题时还伴随着ETC故障灯亮和轻度烧机油。

故障原因可能和此款涡轮增压发动机的气缸密封性和点火迟滞有一定关系，后来去4S 更换了气缸活塞密封圈和火花塞（用在2.0T发动机上的那种型号）后问题消失，并且补充了机油。

你也可以先查看机油标尺，并去4S排查一下，尤其是车若在质保期内，不要随意去汽修厂。祝你好运！