发动机转速不稳起步顿挫什么原因？

一、发动机转速不稳起步顿挫什么原因？

原因可能有三个，分别是：节气门、喷油嘴、进气道积碳较多；燃油品质不合格，燃烧不充分；火花塞、点火线圈等故障造成缺缸等。

首先，汽车有顿挫感，肯定是跟发动机和离合器这两大部件有关系，可能造成汽车起步和低速加油有顿挫感的因素有很多，接下来我们主要介绍常见的几个原因：1、发动机油路堵塞。首先我们把注意力集中在发动机上，如果汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。

2、自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。

3、刚才我们说到，自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况，这是因为除了cvt无级变速箱以外，其他变速箱都会有顿挫感。但是如果顿挫感比正常情况要严重，那么我们要考虑变速箱是否出现损坏，例如内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

4、起步顿挫这类故障经常发生在配备手动变速箱的车辆上，其中最常见的表现是：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。这是由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。

5、在新车磨合期间，汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。

二、帕萨特14t发动机怠速转速不稳？

一般是进气系统和气门泄漏、节气门和进气口积垢过多、怠速进气不对中等因素造成的。发动机怠速不稳一般是指怠速抖动超过期望值20r/min或转速严重抖动。建议在4S店查看具体原因。

汽车怠速不稳定主要表现在转速表指针上下波动，怠速时指向不稳定。怠速不稳定往往伴随着怠速抖动。怠速不稳可以说是最常见的发动机故障之一，有大有小。正常情况下，如果怠速过高，油耗会相对较高，但如果怠速过低，发动机会抖动甚至熄火。

三、汽车转速不稳什么原因？

汽车转速表不稳原因有：1、进气或者供油不均；2、积碳，导致性能不稳定；3、真空管脱落或者有漏气。下面是汽车转速表部位的处理方法：

1、检查怠速开关，怠速时打开空调或打方向盘，如果发动机转速不升高，说明就是这个地方出现问题。对节气门位置传感器进行调整、修复或更换；

2、检查进气管，直接通过听进气管的声音，如果有泄露声，说明进气系统漏气。查找泄露处，重新进行密封或更换相关部件；

3、检查排气系统，加速时伴有发闷的现象，说明就是排气系统堵塞，这种情况应更换三元催化器。

四、锡柴发动机转速不稳是什么原因？

锡柴发动机转速不稳的原因可能是多方面的，但主要原因可能是发动机供油不足或供油不均匀。这可能是由于油路堵塞、油泵故障、油嘴堵塞或燃油过滤器堵塞等原因造成的。此外，还可能是由于点火系统故障、空气滤清器堵塞、进气管道漏气等原因造成的。如果这些问题得不到及时解决，将会对发动机的正常运行产生不良影响。因此，对于发动机转速不稳的问题，需要进行全面的检查和维修，以确保发动机的正常运行。

五、摩托车发动机转速不稳是什么原因？

原因：

1.点火时间不准确，在怠速状态下使怠速不良；

2.发动机有漏气现象；

3.火花塞电极间隙不正确；

4.化油器怠速量孔不通畅；

5.汽油标号不对（辛烷值过低）；

6.空滤器消音器堵塞；

7.汽油质量不过关。其故障表现是：在行驶中加档后加大油门增速缓慢，爬坡时无力，严重时爬不上坡故障排除方案：1.燃油辛烷值过低（更换合格燃油）；2.气缸压缩比性能过低(调整气门间隙使压缩比正常）；3.发动机过热超温（排除过热故障）；4.气门间隙不当（调整气门间隙）；5.汽化器工作不正常（调整汽化器）；6.空气滤清器工作不良（清洁空气滤清器）；7.点火定时不准（调整白金间隙）；

8.容电器工作不好或损坏（更新容电器）；

9.气缸不够密封(排除不密封的原因)；

10.排气管堵塞（清理或更换排气管）。

六、江铃宝典发动机转速不稳？

原因如下

进气管漏气：正常情况下，进气量必须严格限定，如果进气管漏气，空气流量传感器测不出真实的进气量，那么电控单元对进气量控制不准确，造成汽车怠速不稳。

喷油嘴故障；喷油嘴滴漏或堵塞，或电路故障影响喷油数量及质量，使其无法按照电控单元的指示进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳。

七、锐志转速不稳是什么原因？

汽车转速不稳原因有：

1、进气或者供油不均；

2、积碳，导致性能不稳定；

3、真空管脱落或者有漏气。

下面是汽车转速表部位的处理方法：

1、检查怠速开关，怠速时打开空调或打方向盘，如果发动机转速不升高，说明就是这个地方出现问题。对节气门位置传感器进行调整、修复或更换；

2、检查进气管，直接通过听进气管的声音，如果有泄露声，说明进气系统漏气。查找泄露处，重新进行密封或更换相关部件；

3、检查排气系统，加速时伴有发闷的现象，说明就是排气系统堵塞，这种情况应更换三元催化器。

八、捷达转速不稳是什么原因？

　故障原因主要在于发动机油路、电路、以及机械故障。　　从油路上讲主要故障在于汽油压力低，雾化不好；从电路上说是由于火花塞电极间隙偏大，点火线圈点火能量下降，缸线有短路或断路情况；发动机机械故障原因比较复杂，如气门是否关闭不严，发动机内部积炭是否过多等。　　发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混和气变浓，发动机的可燃混和气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。由于气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。　　首先要检查排气管排出的尾气有无汽油味，如果没有分析该电控系统燃油保持恒压性能差，燃油压力低导致喷油雾化不良，不易启动。试一下热车启动前连续开几次点火开关至on档泵油，看看是否可以启动。其次如果排出的尾气有汽油味，说明气缸内有燃油供应。检查各缸点火情况，火花塞跳火强度是否符合标准，点火线圈高温时阻值是否下降。检查配气正时及缸压，是否均达到要求。

九、东风天龙发动机转速不稳？

汽车怠速不稳主要表现在，怠速时转速表指针上下波动、指向不稳定，一上一下的，怠速不稳常常伴随着怠速抖动。怠速不稳可以说是发动机最常见的故障之一，故障可大可小。

一般怠速不稳的情况是指怠速转速超过期望值的±20r/min抖动或者转速剧烈抖动。以下几个原因都可能会导致发动机怠速不稳，转速会忽高忽低的变化较大。

一、喷油嘴堵塞：燃油系统出现了问题，可能会导致发动机怠速不稳。像喷油嘴堵塞，会导致供油压力不足。喷油嘴堵塞一般是由于汽油中胶质和积碳生成导致的，喷油嘴处的胶质和积碳过多可以通过清洗来解决。

二、水温传感器故障：汽车水温传感器一般安装在发动机的缸体上(也可能装在缸盖的水套上)，与冷却液(防冻液)直接接触来测得发动机冷却液的温度。水温传感器一但出现故障，汽车会出现怠速不稳、冷车不易启动、转速上不去、油耗明显增加等故障现象。

三、节气门位置传感器故障：节气门位置传感器主要作用是来检测出发动机是处于怠速工况还是负荷运行，汽车是处在加速状态还是处于减速状态，节气门位置传感器损坏会引起发动机抖动和怠速不稳 。

四、进气管路漏气：ECU对混合气浓度的控制首先是根据空气流量计提供的水温、节气门开度、发动机转速等进气量信息来算出喷油量。进气管路漏气会造成ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳。

五、排气系统堵塞：三元催化器堵塞会造成排气不畅，出现加速无力、功率下降及怠速不稳定等故障现象。

六、个别火花塞火花过弱：个别气缸上的火花塞工作异常，会导致缺缸现象，造成发动机怠速不稳定的现象，同进还可能出现排气管冒黑烟、动力变差、放炮等现象。

十、电锤转速不稳是什么原因？

.用力过大-------解决方法:用力适当 2.零件装配位置不对----解决方法:按结构图重新装配 3.活塞环磨损-----解决方法:更换活塞环 4.活塞缸有异物----解决方法:排除缸内异物

电锤快停下来转速慢会冲击转速快没冲击是因为机体里少黄油或黄油太干，你可以打开黄油加注口，如果少黄油加以加一些，如果黄油不少你加一点机油进去应该能解决问题。