低档加油门顿挫怎么回事？

一、低档加油门顿挫怎么回事？

这是变速箱在切换档位，低速时轻踩油门缓加速可以降低顿挫感。

1、车辆长时间行驶。车辆在长时间行驶的时候，肯定制动的次数也会有所增加，在制动次数过长以后就容易使刹车盘温度过高，在有急刹车或者过激刹车等情况的时候，很容易使刹车有顿挫感。尽量的在车辆长时间行驶时要休息一下，尤其是在市区内行驶，红绿灯比较多，刹车次数比较多的时候。

2、减震器损坏。如果减震器有损害这一种问题，同样容易在刹车时有顿挫感，需要及时的更换。

3、刹车系统断电开关接触不良。如果有这一种问题的话，同样会造成刹车时有顿挫感，要及时的到维修点进行检查和维修。

4、刹车盘或刹车片不平整。刹车盘或刹车片如果使用时间过长也会有磨损，如果有不平整的问题，同样会使刹车时有顿挫感，要定期更换刹车盘和刹车片。

1、可能是发动机的供电系统出现了问题，车主需要检查火花塞和点火线圈，如果发动机跳火不好，就会导致发动机间歇性的工作不良，车主需要及时到4S店检查。

2、可能是发动机的供油系统出现了问题，可能是喷油嘴损坏，喷油不正常，就会导致车辆加油时有顿挫感，车主需要及时更换喷油嘴。

3、可能是车辆的变速箱损坏，主要是变速箱的阀体损坏，或者是变速箱油内有杂质，车主需要及时去4S店检查变速箱。

4、可能是发动机内部节气门积碳过多，影响汽车节气门的开合，就会导致车辆加油时有顿挫感，车主需要及时清洗节气门。

引起收给油顿挫的诱发原因：节气门、高压包、火花塞、离合器开关、油泵故障或者堵塞造成、油路不畅、以及转速传感器、速度传感器、波箱等原因造成。

根据描述，检查是否有可能是转速传感器在安装的时候没有到位，或者是接触不良，导致了收给油门的时候，数据传输有误，造成了顿挫！

正常情况,操作不当引起的有些人起步或者升挡时油离配合不好就容易出现踩油门顿挫。比如你开车时从3档升到4档,本来当前车速下4档对应的转速为2000转,但是你油门踩大了,直接踩到2500转,松离合时又太猛,结果...

故障现象,主要是离合器开关损坏导致的。离合器开关装在离合器踏板下面,主要是配合ECU帮助提高换挡质量的。比如升档时ECU可以适当干预油门和点火,让动力衔接更柔和,实现平顺换挡。

1、摩托车低速时一顿一顿的原因有很多，应针对问题进行维修。

2、供油问题，油箱盖或汽油过滤器有点堵塞，但不厉害，造成在大油门的时候供油不顺畅。

3、化油器问题，化油器如果出现轻微堵塞，也会造成供油不顺畅，这时清洗化油器一般也会解决这个问题。

4、电路问题，检查下火花塞看看积碳多不多，积碳多的话这个有可能是化油器的混合器太浓了，造成混合汽燃烧不完全，要调整化油器的混合汽的比例，将积碳刮掉。

5、看看空气滤清器有没有堵塞，空气过滤器堵塞会造成供气不足，供气不足会导致混合汽过浓，造成不完全燃烧而导致发动机无力，堵塞的话更换空气过滤器或吹干净滤芯。

有顿挫感的原因

1、发动机油路堵塞。首先我们把注意力集中在发动机上，如果汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。

2、自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。

出现顿挫的原因是：1、变速箱有异常，可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质；2、供电系统：火花塞、高压包，在提速时跳高压电不好，导致发动机间歇性工作不良；

3、供油系统：喷油嘴，油嘴有积碳或轻微的堵塞，导致4个油嘴喷油量达不到一致，容易引起供油不正常，引起顿挫感。

油门一顿一顿的原因是：

1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多，受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳；2、燃油品质不合格，燃烧不充分，建议使用合格燃油；

3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸，建议更换火花塞。汽车急加速就是开车时，在短时间内，或瞬间急踩油门加油，使车速度迅速提高，但在车在高挡位运行时，急加速应先主动降挡。

摩托车松油门顿挫原因有火花塞有积碳、高压帽或点火器故障、柱塞式化油器。

火花塞有积碳: 可能是火花塞有积炭,而造成的电极间电阻过大,不能连续点火,(积炭脱落后恢复正常)