urv通过性离地间隙？

一、urv通过性离地间隙？

urv的通过性离地间隙208mm。

本田urv搭载了1.5T涡轮增压发动机搭配cvt无级变速箱和2.0T涡轮增压发动机搭配9速手自一体变速箱。

东风本田UR-V在内饰方面则依然采用了与冠道类似的设计风格，整体做工用料无可挑剔，使用了皮质包裹以及木纹装饰点缀，豪华感营造的很好。科技化的配置在细节上更为丰富，对于消费者有很好的吸引力。

二、丰田chr通过性离地间隙？

丰田chr的最小离地间隙为145mm。因为是SUV，所以这款车的通过性表现中规中矩。

最小离地间隙是指最大载荷下底盘与地面之间的最短距离。汽车的最小离地间隙与汽车的通过性能有关。最小离地间隙越大，车辆通过性能越好，最小离地间隙越小，车辆通过性能越差。汽车重心越低，稳定性越好。

三、飞度最小离地间隙与通过性？

飞度在不同年份和型号之间离地间隙和通过性可能略有不同，这里提供飞度最常见的两代车型的数据供参考：

第一代（2002-2008年）：

1. 离地间隙：145mm

2. 通过角度：16度

第二代（2008年-至今）：

1. 离地间隙：155mm

2. 通过角度：22度

需要注意的是，通过性不仅和离地间隙有关，还和车辆的外形、车轮的悬挂、轮胎大小和路面情况等多种因素有关。如果需要更具体的信息，建议参考该车型的具体车型参数或查阅车辆手册。

四、新款欧蓝德离地间隙？

欧蓝德最小离地间隙212mm，接近角22度，离去角22度，坡道行驶指数840mm。欧蓝德较长的车身长度会直接影响接近角和离去角的表现。汽车离地高度:一般来说，汽车的最小离地间隙在110mm-150mm之间，对于汽车来说，离地间隙越大(130mm以上)，通过性能越好，但高速稳定性越差。离地间隙越小(小于110mm)，高速稳定性越好，但通过性越差。SUV的离地高度:SUV的最小离地间隙一般是200到250mm，对于SUV来说，离地间隙越小(小于200mm)通过性能越差，越注重道路性能，也就是城市SUV；离地间隙越大(大于250mm)，通过性能越好，越注重场地性能，属于偏向纯越野的SUV。

五、新款crv离地间隙？

离地间隙是137mm。

离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。

六、新款crv最小离地间隙？

本田CR-V最小离地间隙是137mm，新款CR-V在外观上采用了本田最新的家族设计语言，造型风格变得更加硬朗，其中进气格栅上的大面积镀铬条颇为抢眼，并且与进气格栅相连的两侧LED大灯造型犀利。

作为一款紧凑型SUV，从汽车的侧面来看，腰线更加舒展，显得更为修长，立体式的腰线设计同时也凸显了这款车的运动气质

七、新款crv离地间隙实测？

本田crv空载时离地间隙实测为两驱版车型离地间隙198mm，四驱版车型离地间隙208mm两类。离地间隙就是指地面与车辆底部刚性物体之间的距离。一辆车的离地间隙根据空载与负载的不同是有差别，

离地间隙与车辆载重有关，负载越重，离地间隙也就越小。离地间隙小的车辆重心低，但通过性差。离地间隙大的车辆通过性好，离地间隙高，方便停在街沿或其他有高低差的停车位。

八、2022新款嘉华离地间隙？

　　2022款起亚嘉华的最小离地间隙为185毫米，这个数字远远超过了菱绅满载时102毫米的离地间隙，足以保证了嘉华在国内道路的良好通过性。

嘉华的车长4930毫米，高和宽分别达到了1895毫米和1760毫米，相比菱绅的三围4700毫米、1780毫米、1690毫米似乎微微胖了一圈。两车的轴距基本相似，都是2780毫米左右。不过嘉华选用了225/60R16的轮胎，而菱绅的轮胎配备为205/65R15，这使得嘉华比菱绅有着更好的高速行驶稳定性。

九、东风580离地间隙有多高通过性好吗？

按照厂家的数据，风光580的最小离地间隙是200mm。最小离地间隙决定了车辆的通过能力。

一般情况下状况下，最小离地间隙就指的是车辆停放水平地面上，在满载的前提下，其底盘最突出的地方位置与水平地面的距离。

车辆底盘的高度并不是固定不变的，它取决于汽车的负载状况。汽车负载比较多，底盘的高度自然就越低。

十、10cm离地间隙在市区通过性？

轿车大部分离地间距都在10公分多一点的，相对通过性并不是很好的，这个离地间隙在城市道路足够了，轿车不是用来越野的，离地间隙过高影响高速稳定性。

而在不是铺装路的地面或路况不好的路面，划地盘的几率是很大的，后期的话可以安装底盘装甲发动机护板来保护底盘的。