朗逸和威朗噪音哪个小？

一、朗逸和威朗噪音哪个小？

 别克威朗好一些

一直以来在噪音控制上面都不是槽点，别克威朗在怠速状态下很安静，几乎听不到发动机运转的声音，在行驶过程中发动机噪音同样轻微，最为明显的是路噪，整体仍属于比较安静的范畴，各项实测值都在正常的水平中，能让人接受。

二、速腾和朗逸哪个噪音小？

速腾和朗逸是大众汽车旗下的两款车型，它们的噪音水平在一定程度上受到车辆配置和车型的影响。一般来说，速腾和朗逸作为同一品牌的车型，在噪音方面差异可能并不太大。

然而，具体的噪音水平还受到多种因素的影响，包括车辆的年份、车辆状况、车辆行驶状态等等。此外，不同车辆的配置和隔音处理也可能会对噪音水平产生影响。

因此，如果您关注车辆的噪音水平，建议您根据具体车辆的配置、试驾体验以及其他车主的反馈来做出判断。最好的方式是亲自去试驾这两款车型，并根据自己的感受来评估其噪音水平。

三、朗逸高速噪音大？

噪音大需要分析哪里来的噪音的，大众朗逸的噪音来源主要是发动机和轮胎。

排除发动机是存在故障现象的，那么发动机的工作的噪音过大，降低声噪的方法就是更换更好的机油，使用带隔音的进气道，，排气和缸盖做棉瓦包覆，最简单的是在发动机盖做隔音，建议在车内也可以加装隔音棉等减少一些噪音。

轮胎噪声大主要是轮胎材质、轮胎气压、花纹本身的设计及花纹异常磨损的问题，而大众朗逸减震器过硬，也会造成胎噪大。因为轮胎材质的不同的，表现出来的胎面的软硬问题就形成了噪音问题，硬胎的噪音是比较大，如果实在忍受不了噪音，可直接更换轮胎，不过更换轮胎的效果也并不会特备好。然后轮胎气压的过高或过低也会出现不同的噪音，所以调整到适当的轮胎气压可以适当的降低噪音。

四、标致408和大众朗逸哪个噪音小？

朗逸小。

朗逸噪音不大，通过测试得出新朗逸噪音测试结果很令人满意。怠速时49.4分贝低于50分贝的参考值，而在60km/h、80km/h、120km/h时的噪音值也与“优秀噪音成绩参考值”非常接近，仅有0.2分贝的出入。

这款车型的评价就是针对广大中青年们所设计的舒适型家用车，而在噪音方面它也体现了自己的准确定位，据调查显示，国内用户对于车内噪音的重视程度还是比较高的，而在这一点上朗逸做得很到位。

五、新朗逸和新卡罗拉行车哪个噪音大？

新朗逸和新卡罗拉在行驶的时候，哪个噪音更大一点？

新朗逸是大众的一款入门级小型轿车和新卡罗拉，是丰田的一款入门级小型轿车，这两个车型在我国的销量都是非常不错的，也代表了两大车企的经典车型，一个是德系的大众，一个是日系的丰田，但对于车主反馈的信息来说，日系车的在隔音降噪方面比德系的大众车型还是要略逊色一点

六、大众朗逸高速噪音实测？

我们在驾驶体验时就可以感觉到新朗逸的噪音控制非常不错，测试结果印证了我们的主观感受。怠速噪音只有42.3分贝，这样的噪音值超过同级车，达到中高级车的平均标准。

60公里、90公里、120公里时速下的车内噪音值分别是62.5、66.6、69.4分贝。需要说明的是，高速行驶时的噪音控制尤其出色，发动机转速不高，所以噪音也不算高。而风噪和路噪的控制同样不错。

七、明锐与朗逸跑高速哪个噪音大？

起步的时候声音大，40码开窗声音也大，到了80码以上路况挺好的都是柏油马路，关窗开空调音量开大点也就能接受了，反倒感觉舒服很多。

明锐开8、90的时候，只要是关着窗的，发动机很安静啊，胎噪比发动机声音响多了，坐过一回朗逸的后排，差点耳鸣，轮胎的胎噪在后备箱的共振比明锐还要大。朗逸的噪音要大一点。

八、朗逸和卡罗拉哪个故障率小？

 大众朗逸和丰田卡罗拉两款车型相比，丰田卡罗拉的故障率更小，因为丰田卡罗拉作为一款全球化的车型，其发动机的故障率相对是比较低的，车身的整体做工也更加的精细，因此在使用过程中性能更加稳定，目前，丰田卡罗拉的百车故障率只有12%左右，而大众朗逸的百车故障率达到了7.3%

九、朗逸高速噪音分贝多少？

大约在60,70左右。大众朗逸隔音效果测试：朗逸车身隔音效果不错，发动机声音比较安静，怠速时几乎感觉不到。其实分贝仪在不同的环境温度和路面都会有不同的读数。新朗逸的车内隔音算是不错的。朗逸车速每小时120公里每小时，音噪65～75分贝左右。

十、卡罗拉和朗逸哪个省油？

如果是同排量的比如两车都是1.6L排量的话卡罗拉比朗逸省油点，丰田车的优势之一就是省油。当然如果卡罗拉司机天天暴力驾驶，朗逸司机驾驶的却很温顺，那肯定朗逸省油了，这样就没有对比性了。所以来说两者如果都是相同驾驶习惯的话，丰田车省油的优势就出来了。综合来说卡罗拉更省油。