别克威朗和丰田卡罗拉相比哪个好？

一、别克威朗和丰田卡罗拉相比哪个好？

丰田卡罗拉好。

1.2T的卡罗拉最大马力116匹，最大扭距185牛.米，与之匹配的是cvt模拟8档变速器，这套动力总成来带动这款小车可以说是绰绰有余。但是1.5自吸的威朗显得就有那么一些不足了，有点小马拉大车的感觉。1.5的威朗最大马力118匹，最大扭矩146牛米，匹配的是6AT，不过通用的这款6AT的口碑肯定远不如卡罗拉的cvt，低速顿挫，换挡逻辑不清晰等是它的一个缺点。

二、丰田卡罗拉和大众朗逸哪款质量更好？

丰田卡罗拉和大众朗逸，这两款车基本属于同类型同档次的车，因为丰田车毕竟也是采用了外国制造工艺和技术，丰田卡罗拉的发动机基本上是引进了国外的技术，大众朗逸也是国外技术只是国内生产而已，在质量上没有太大的差别，主要是根据自己的需要来选择了。

三、10～12万轿车，国产吉利，大众朗逸，高尔夫，丰田系列卡罗拉，雷凌哪个更推荐？

2021年3月更新：

结论：

• 前10名的权重比去年变大了，占了整个紧凑轿车的58%（去年52%），强者越来越强了
• 前10名玩家基本没什么变化
• 英朗换了4缸发动机，以7万多的价格重回轿车前三名。
• 长安逸动一匹黑马进入前十，干掉帝豪，内饰两个10寸大连屏太吸引眼球，外观设计当下的设计潮流，不到10万的价格，说实话国产现在的实力真的不输合资车

以下是原回答

随着疫情逐渐得到控制，这一周明显感到大家购车的需求在恢复，而咨询量最大的莫过于10万左右家用轿车的选择问题。

纵观整个中国汽车市场，10万左右轿车是绝对主战场，可以说，得10万轿车者得天下。是每一个想要销量的汽车厂家必争之地，作为中国汽车市场最大得细分市场之一，占总市场的28%。

这个领域是合资车的天下。

2020年3月，A级轿车中国在售的车型一共有47个品牌，共133款车。

对于最近需要买车，却又不怎么懂车的小白，我的选车逻辑是：

1. 先看销量，哪个车卖的好
2. 它为什么卖的好，它的优势是什么，缺点是什么。
3. 我更需要一个有什么优势的车，什么缺点是我不能接受的

首先，我们看看2020年1-2月销量排名

结论：

1. 前10名9个都是合资车，唯一个自主的吉利排第10。
2. 前10名就占了整个细分市场的52%。剩下的123款车占剩下的48%。
3. 前10名的细分市场份额同比2019年都是增长的，无一例外，强者越来越强。
4. 除了一汽大众牛逼，有宝来和速腾两个车型入榜，其他汽车厂家只能一家供一个车入榜。

前面也提到了，这个级别的轿车竞争非常激烈，有一点硬伤都进不了前十榜单，每个选手都是厂家精心打造的爆款，不求高利润只求高销量，把成本都用在刀刃上，尽量满足多数消费者的需求。

从价格上看，前10名最好卖的配置，主要集中在8万和11万两个价位，非常神奇。

尽管如此，大家还是各有特点，尽量差异化竞争。

1.轩逸

常年第一第二，贡献了日产品牌40%的销量。都说日产靠轩逸走量，轩逸靠经典版走量，经典版靠最低配走量。

多年来口碑就是省油、耐造，座椅舒服，空间大适合家用。也是很多跑滴滴司机的首选，实实在在真香车型。但是不能对他的操控，内饰质感，和颜值有要求。

2.大众朗逸和宝来

朗逸常年王者，和第四名的宝来算是姐妹车型，最好卖的都是1.5AT舒适版。（并不是大众引以为傲的TSI+DSG动力组合，耐人寻味），两个车一年在中国卖80万量，几乎等于整个别克品牌的销量，比整个现代品牌销量还要多。

虽然宝来2019年加大了优惠力度，比朗逸便宜了，还是卖不过朗逸，朗逸名气太大，没办法。

这两个车一起说了，空间，配置，三大件，都没什么好挑毛病的，比卡罗拉，雷凌，新轩逸，和思域的主力车型还便宜点。品牌上毕竟是德系车，售后网点又多。家用没毛病。

尽管在知乎上大众被黑的厉害，但到了3-4线城市，大众标还是高级，还是有面子，这个事情没道理可讲，品牌知名度在那摆着。

缺点呢，售后比对手贵一些，选1.4T的还得加95油。

3.卡罗拉和雷凌

去年TNGA平台以后，势头很旺，2020年更是不得了。由于东风本田，东风日产受到疫情影响（武汉是东风老家），丰田算是日系的受益人了。雷凌卡罗拉销售火爆。

车本身而言，先说卡罗拉，一汽丰田在中国每卖2台车，就有一台卡罗拉。卡罗拉的销量占了一汽丰田的一半，是一汽丰田绝对的爆款。

爆款到什么程度，据湖南的一家经销商销售总监说，卡罗拉去年8月换代期间，尽管价格还没有公布就收了40多个订单，可见客户对这款车的认可。

广丰的雷凌和卡罗拉其实是一个车，通过配置上的调整，和卡罗拉差异化竞争。单纯从配置性价比看，卡罗拉主打精英版，雷凌主打豪华版。两个车的主动安全做的应该是前十里最好的了。

作为全球最畅销车，车辆的稳定性和品质就不用多说了，没有任何短板。但丰田的实用性也体现在成本的控制上，畅销款只能给你织布座椅，塑料方向盘，手动调节座椅，很符合日本人的性格，他们觉得经济型轿车，没必要追求奢侈的真皮，省出钱来不如放到安全配置上。而有些品牌则显得灵活多变，根据国人喜好，调整配置的取舍。

4.别克英朗和雪佛兰科鲁泽

两个车都是美系车，都是三缸发动机畅销款也都是1.3T，都有1.0T都卖不动。所以就一起说说吧。

两个车进前十肯定有过人之处

英朗：外观内饰高级感足，8万多的价格，比前几名还高级的内外颜，还要啥。小姐姐们容易心动。油耗不高，空间也不错。

科鲁泽：动感的外观，嘴角的RS小红标，看着有种6秒破百的既视感，实际就不说了。8万出头的价格，年轻人的第一款“跑车”的定位。

缺点也很明显：1.3T三缸机。噪音和抖动，过高优惠力度带来的低二手车残值。小毛病较前面几个老大哥还是多一些。

5.速腾

你大爷还是你大爷，前10名里，畅销款价格最贵的。

能把裸车价格13万以上的车卖到A级轿车前10，除了“秒天秒地-神思域”也没谁了。速腾莫名有种老兵不死的感觉，DSG上3.15也没有把它打垮，断轴闹那么大也没有把它打垮，就是嘎嘎卖。

去年速腾也速腾L了，升级MQB平台，空间也直逼B级车，刚上市价格一出来，骂声一片。但该来的总会来，价格到2020年的今天也优惠快3万了。其实对手还真不是前面说过的几个日系美系，基本也就对比思域和凌渡。速腾的优势在于做工用料，品质感，空间，招招戳家用的点。

如果说朗逸宝来是用来冲销量的话，那速腾开始，大众才真正拿些本事出来。

说实话，1.4t的速腾，家用方面确实没什么硬槽点。

6.思域

它来了，0-100加速跑进7秒的神车，13万轿车绕不开的车型，前年的机油门才让它开始不加价，B柱断裂事件才让它开始有点优惠。2019年超跑套件更是让思域如虎添翼，一条运动路走到底。

优缺点都很清晰，

优点：动力好，外观帅，易于改装（坊间流传“思域不改，等于白买”）

缺点：塑料感，噪音大开起来吵

拥有大量年轻粉丝的成功车型。实在是没啥别的好说的了，喜欢就买吧，有态度没毛病。

7.吉利帝豪

价格较前9名有一定差距。质量上小问题也多一些，不在10万区间推荐的范围内。

总结：

10w元左右家轿怎么选：

10万落地：过日子图省心-轩逸；对内外观颜值有追求-英朗/克鲁泽

13万落地：对德系品质偏爱-朗逸/宝来；对安全可靠性有追求-卡罗拉雷凌

15万落地：成熟有品质的选择-速腾； 年轻有态度的选择-思域

PS：有很多人私信问我主流SUV怎么选。如果你也感兴趣，请关注我，近期写给大家看

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四、21款大众朗逸1.4T豪华版和21款1.8丰田卡罗拉精英版该选哪个？

刚开始还没有很中意卡罗拉，开了一段时间以后哪哪都中意，大家可以拥有！

五、大众朗逸和大众朗行哪个空间大些？

朗逸和朗行的驾乘空间一样大。后备箱容积朗逸更大，后备箱容积朗逸是478立升，朗行是428立升！但后备箱空间以及装载利用率，朗行更大。因为掀背两厢车的后备箱空间更高，后门开口更大，也没有后窗遮挡，是一个完整的通道空间，因此可以装大件物品。

而三厢车却受到后备箱开口尺寸限制，以及车后窗限制，实际装载能力很差，超长超大的的物品很难装进去。

另外，取出物品，三厢车也更麻烦。

因为三厢车的后备箱开口较小，后备箱较深。要拿东西，人要探身半钻到车子后备箱内取东西。因此存取沉重的大件物品时候容易磕碰到车漆。

而掀背两厢车后备箱开口宽敞，后备箱深度较浅。因此存取大件物品很方便，不费力。

另外，朗行的车顶还可以安装行李架，装载更超长超大的物品或更多的东西，而朗逸不行。比如搬家拉床板，朗行可以绑在车顶行李架上，而朗逸拉不了！--------------------------------如果喜欢三厢车造型，又需要经常拉大件物品。

同价位的车型，可以看看上海大众斯柯达明锐。斯柯达明锐采用的是掀背三厢设计，车子的后窗可以和后备箱盖一起掀起来，这样没有普通三厢车的车后窗的阻挡，车子的装载能力几乎接近微型面包车的水平。

六、为什么丰田卡罗拉比大众朗逸重？

丰田卡罗拉比朗逸重很奇怪吗？同样丰田凯美瑞也要比大众迈腾重啊，这能够说明什么问题呢？都9012年，还在坚持"车重论"？

每每提到日系车，总会有人站出来说车子轻皮薄，并且把日系车省油，高速发飘的原因也归结于车子太轻。实际上日系车并非一定就轻，现在同级别车型之间的重量差距已经很小了，甚至这点差距都可以忽略不计。

现在汽车研发追求的是轻量化，车轻可以让起步更快，刹车距离更短，更节油。至于稳定性，与车重没什么大的关系。F1赛车重量不足一吨，随便一辆家用车都比它重，但是F1赛车稳定性差？

影响汽车稳定性的因素比较多，包括空气动力学、底盘、轮胎、车身高度等。日系车高速稳定性会略差一些，那是因为日本多山，没有太多又长又开阔的马路，对汽车极速要求不高，所以工程师在汽车高速稳定性方面用心少。恰恰德系车有太多的不限速公路，对汽车极速要求高，所以高速稳定性是汽车开发的重点。

日系车在追求轻量化，同样德系车美系车也在追求轻量化，在保证汽车刚性和安全的前提下选择质量更轻的材料，可以提升汽车的性能，燃油经济性。例如铝合金下摆臂要比钢制下摆臂反应速度更快更灵活，车子的操控性就可以提升。实用铝合金缸体要比铸铁缸体更轻，散热性能更好，也就更节油。

日系车与德系车美系车等重量差距很小，那些总是认为日系车轻的朋友可以醒醒了。当然，那些认为日系车一定就省油的朋友也要注意，现在日系车节油的优势已经不明显了，甚至有些车子油耗还比较大。

还有一个安全性问题，很多朋友也总会认为日系车不安全。日系车并非不安全国内中保研测试最安全的中级车是凯美瑞和雅阁，这让很多朋友觉得不可思议，也打了很多人的脸。当然日系车也有成绩不好的，例如B柱断裂的思域。

本文并没有给日系车洗白的意思，只是想说现在的汽车无论是德系车、日系车、美系车还是法系车和韩系车，之间的油耗差距，安全性差距真的不大。如果日系车真的那么不堪，马路是会有那么多车？很多道理不用说，自己想想也能明白，可是有些就是喜欢抬杠！

七、大众朗行和朗逸哪个好？

朗逸更好

大众朗逸除了三厢车型之外，还有两厢车型可以选择，这个两厢版的朗逸，有的人就是叫它朗逸两厢版，有的人却称呼它为朗行。严格来说，朗逸两厢版和朗行是两款不同的车，当下准确的叫法应该是朗逸两厢版。

八、老妈想换车，丰田致炫和大众朗行，选哪个？

POLO，福克斯，朗行，蔚领，致炫，卡罗拉，英朗，骐达，高尔夫，宝来几款车型相比，喜欢三厢车型个人认为是卡罗拉好一些，燃油经济性和质量可靠性方面有优势，两厢的话是高尔夫好，车子品牌知名度，做工方面有优势。

九、丰田卡罗拉，和大众朗逸，日产逸轩哪个质量更好？

大众朗逸，日产轩逸，丰田卡罗拉三款车型相比，个人认为综合品牌知名度，保值性和做工方面来说卡罗拉相对更有优势。

十、买辆入门车，丰田卡罗拉和大众朗逸该怎么选？

我认为卡罗拉可以和速腾媲美，但是和朗逸比就建议果断买卡罗拉吧从整车的底盘，空间，做工来说，车不多，卡罗拉可能还稍微宽一点动力系统，卡罗拉优势明显，1.6为例，CVT变速箱好于老式的AT，1ZR发动机的做工可靠性也好于朗逸的EA211朗逸的1.4T略优于卡罗拉1.6，但是性价比确实不高