阿特兹和天籁谁的故障率低？

一、阿特兹和天籁谁的故障率低？

尼桑天籁的故障率会更低一些。

尼桑天籁车型是尼桑公司推出的一款中型车，这款车型主打的是乘坐的舒适性和耐用性，在配置方面这款车型还是比较丰富的，在发动机和变速箱方面使用的都是技术比较成熟的产品，故障率非常低，而阿特兹车型所使用的发动机属于比较新的技术，在市场上的时间是比较短的，故障率比较高。

二、阿特兹故障率？

马自达阿特兹发动机故障率不高。马自达阿特兹搭载的发动机采用的是马自达公司引以为傲的创驰蓝天技术，这款发动机的特点就是动力强劲，运转稳定，节约燃油闻名于世。经过多年的市场考验证明其故障率是非常低的。

三、长安马自达axela 对比阿特兹哪个好？

兄弟，看下价格就好了~一个紧凑一个中级车……这不需要比吧

四、阿特兹凯美瑞哪个保值？

新款的雅阁跟凯美瑞相比总体来说保值性方面差别不大，相对而言凯美瑞略保值，阿特兹比雅阁和凯美瑞的话保值性还是明显低一些，不过操控性方面是阿特兹的优势。

五、选车对比：20 万左右预算，你会买阿特兹、雅阁、凯美瑞哪一台？

三款日系合资车，都很OK的。分别说一下特点吧

第一，阿特兹颜值上确实很有动感，且不说魂动设计的官方宣传，大部分人看搭配经典的红色，确实很有跑格。动力上马自达坚守着2.5自吸（中高配），对于喜欢开车的人来说很不错，想想看未来没有自吸，全是涡轮增压或者电车也怪无聊的。6at的变速箱，几乎是当今民用车里最好用的，降档速度行云流水。不会有CVT的无聊，也不会担心双离合的可靠性。另外其实针对非高速路况，虽然档位没有动辄8-9个档位的新变速箱档位多，但足以应付日常使用，百公里北京8个多要知道2.5排量真的不算费油了。马自达的创驰蓝天技术，还体现在底盘上，比较Q弹，绝对不算软，但也不杠杠硬，我觉得刚好。内饰上，2020款新的内装更有质感

缺点，就是阿特兹b级车，但空间同级真的不算大，够用水平。

第二，雅阁的话，从销量上证明确实成功。当然这也少不了本田再次的买发动机送车，1.5T涡轮增压是思域上的功率提升版本。虽然国内没有海外的2.0T，但开起来绝对也不慢，8秒多0百可以了。另外2.0混动版本，也是很多人推荐的，确实在城里开很舒适，响应上更优秀。无论是1.5T还是2.0自吸混动，都很省油。外观上，见仁见智，我觉得没有思域好看，但确实比上一代年轻很多。内饰比较功能化，不会出彩，后排空间不错。优势还在于价格确实不错

缺点，本田车还是相对底盘质感没那么好，喜欢运动的开没问题，但别追求NVH的表现了。

第三，就是凯美瑞了。外观上，分为豪华版，运动版两个，运动版还特意做了双边共四出的排气，确实很唬人哈。动力上，丰田也同样坚持自吸，2.0和2.5两个排量，以及2.5混动的车型。变速箱8AT，相对平顺性为优先，换挡速度没办法和宝马比哈，降档也不如阿特兹的干净利索。不过全新的TNGA全球架构，让车重心更低，开起来比上一代凯美瑞实在了一些，质感也更好。发动机热效率也是自吸最高的，混动热效率可以到41%惊人！但真的说运动取向，肯定没有阿特兹，雅阁好。当然了优势，开不坏的丰田，不是说说而已，油耗保养都很省心。

缺点，整体性价比不算很突出，建议上2.5或者混动版本。另外亚洲龙出来了，对比下凯美瑞价格，亚洲龙可能也是不错选择。车也更大一点点。

总结一下，这三款车，都是各家明星车型，可靠耐用性上也不用担心。

喜欢运动，就阿特兹不会失望；

喜欢本田，性价比角度1.5T雅阁，确实也很好。2.0混动别样的体验；

看上了凯美瑞金字招牌，推荐2.5排量，整体四平八稳，但价格会比前两个稍高一点点。整体质感，确实比雅阁更好，静音上也是三个最出色的。

三款车，二手车残值都很高，后续出手升级车，完全不用担心。

六、斯巴鲁力狮对比马自达阿特兹该怎么选？

力狮已经不是以前的力狮啦。还是自己再试驾几次再选吧

七、阿特兹和凯美瑞怎么选？

阿特兹现在被喷的太惨了，形容成行走的异响，能响的地方都响，投入量稳居第一。建议凯美瑞

八、阿特兹和凯美瑞哪个保值？

凯美瑞保值，阿特兹驾驶感受好，但是稳定耐用和品牌都不如凯美瑞

九、阿特兹和凯美瑞哪个耐用？

一汽马自达阿特兹和广汽丰田凯美瑞哪个耐用？

一汽马自达阿特兹是一台外观酷炫的跑车型轿车，内部空间宽敞舒服，车头大灯有科技感，新车价格大约在20万左右，适合年轻人驾驶，不过外壳硬度比较一般，安全性能不高。

广汽丰田凯美瑞外观稳重大气，内部空间最舒服，毕竟品牌好值得信赖，新车价格在22万左右，安全性能比阿特兹好。

十、雅阁凯美瑞阿特兹养车成本？

这三款车如果你选择的是同排量的车，养车成本实际上是差不多的，几乎没有什么区别。

每年的保险费都差不多，车船税都一样，同排量的车油耗也没有多大的区别，维修保养费也区别不大。区别无非也就是二手车的保值率问题了，三台车相比较，阿特兹的保值率差一些。