天籁和轩逸底盘对比？

一、天籁和轩逸底盘对比？

天籁底盘更坚固。这款车侧面腰线上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型美观，视觉效果尚可。

在车尾设计的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯的轮廓的细节经过重新勾勒之后变得更宽大了。天籁的内饰设计颇为非常大气，视觉效果非常大气又不失层次感。

二、凯美瑞底盘？

凯美瑞的底盘却真的做过重新设计，车底做过了平整化的改动，并且车尾备胎仓底部还设计了扰流结构，这种结构能够梳理车尾的气流，减少乱流，帮助提升高速时车尾的下压力，进而改善高速行驶稳定性，同时平整的底板和导流设计有助于减少空气阻力，帮助减少油耗和降低行驶时的噪音。

三、天籁和帕萨特底盘高度对比？

天籁和帕萨特离地间隙分别为135毫米和115毫米。

东风日产这款中型车，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，而后悬架是梯形控制臂独立后悬挂，底盘高度(最小离地间隙)是135mm。

帕萨特的离地间隙是115mm，最小离地间隙是指：汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下，底盘最低点距离地面的距离。

四、凯美瑞,雅阁,天籁的底盘高度各多少？

你好，这几款车型相对照的话，个人更推荐本田的雅阁，整体性能表现还是相当不错的。

优点：从省油方面看，雅阁与凯美瑞要好舒适性，天籁是最强的，因为天籁强调的是舒适，空间又大，内饰很有家庭气氛操控性，别克君威最好，变速箱为6速的哦，而且君威外观动感~配置,天籁保养费用，凯美瑞 缺点：雅阁，凯美瑞车身强度不高，也就是安全性不强。天籁的稍微强点，日系车普遍都这样。但是美系车强调安全，车身强度高，别克君威要好。别克君威后排空间过于拥挤，20多W不如买别克君越，可以说是君威的放大版，还有就是美系车不如日系车省油，这也跟车身材料有关，美车重。 如果是我，拿20多W，我会去买别克君威或者君越~ 希望楼主新年早日买到自己心仪的新车

老天籁底盘较低新天籁不低建议买2.5的。最好别买2.0的安全性能较好

五、天籁底盘太软？

日本车都软，想扎实，就是迈腾咯。

六、天籁底盘漏油？

1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油；油底壳放油螺塞衬垫损坏、松动漏油。

2、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油。

3、气门室盖衬垫密封不严漏油。

4、曲轴前、后油封损坏漏油；凸轮轴承后封盖不严漏油。

5、涡轮增压漏机油。

6、机油散热器密封不严漏油。

七、天籁底盘解析？

2021款日产天籁新车的这套底盘仍旧不运动，而是有着不错的高级感，前麦弗逊后多连杆独立悬架辅以调教舒适柔软Q弹的底盘悬挂能够过滤掉路面上绝大多数细碎的震动，但是一辆二十来万的车子，它在经过减速带还是有些露怯，在非满载的情况下弹跳感有些明显。不过得益于柔软座椅的匹配，改款天籁乘坐舒适性的表现上要优于同级别的其他车型。

转向给人的惊喜程度还是挺高的，转向随速度随角度的增益都非常偏向如今运动取向的轿跑，低速温柔高速硬朗

八、天籁底盘高度？

天籁的最小离地间隙在空载荷下约为130mm。

最小离地间隙是指车辆满载时底盘最低点与地面的距离(最大允许载荷质量)。一般来说，车身最低点一般在变速箱或油底壳下方，越野车最低点是前后轴差速器。

最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或不平地面的能力越强，但重心越高，稳定性越低。最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或不平地面的能力越弱，但重心越低，可以增加稳定性。

九、天籁底盘不稳？

天籁的底盘不稳是因为操控方向盘稍有虚位,圈数较多定轮打方向手感很重,感觉很累底盘及悬架悬架硬化,过坑洼路段或者减震带时,车身左右晃动

十、天籁底盘多高？

天籁底盘高度(最小离地间隙)是135mm。日产天籁这款中型车，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，而后悬架是梯形控制臂独立后悬挂，底盘高度(最小离地间隙)是135mm。

最小离地间隙就是指汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离。