新款天籁和老款哪个好看？

一、新款天籁和老款哪个好看？

我个人侧重于天籁。

二、凯美瑞买新款好还是老款好？

鉴于上个月我买了一台2.0天籁中配，经过一个多月的使用，感觉可以修改一下回答了。

天籁：三款车中舒适性最高，滤震、隔音以及座椅的舒适度均属三者中优秀水平，且同等价格下配置最高，只不过音响效果不怎么令人满意。

新款车型对于小震动的过滤没有老款那么彻底，但大震动的余震控制比老款更好，走烂路时底盘有扎实感。

前排座椅不如老款车型那么软，软硬比较适中，包裹性比老款车型更强，而后排座椅依然很软很舒服，但坐垫长度是三款车中最短的，且后排腿部空间也是三款车中最小。

老款车型方向盘很轻，没有路感，而新款车型方向盘力度适中，包裹的皮质细腻，粗细适中，握感很好，但依然没有路感。

CVT变速箱加速过程平顺但在减速过程中时速30公里左右时会有顿挫，据说是发动机制动的原因，可以通过4s刷电脑解决。

变速箱有低温保护，寒冷地区慎重考虑。

操控性方面，无论是新款还是老款车型都不好，尾部跟随性太差，悬架的侧向支撑也不足，激烈驾驶时感觉车子不灵活。

动力方面，老款2.0发动机动力一般，好在变速箱愿意拉高转速，输出的动力勉强够用，但高转速时噪音大且干涩，对行驶品质影响较大。

新款2.0换装了直喷发动机，账面数据提升不大但实际驾驶感受有较大提升，起步瞬间依然比较肉，但车子动起来之后，只要舍得踩油门，变速箱非常乐意把转速拉高，且在高转速下对发动机噪音的控制也是令人满意的，动力输出比较活跃而且好控制，绝对动力也是够的，主观感受比2.0凯美瑞强不少，稍强于2.0雅阁，但百公里油耗要比其他两款2.0车型高1升左右。

2.5车型动力更强，对于b级车是恰到好处的感觉，而且油耗和2.0车型是一样的，减速过程中低速状态下的顿挫也没有2.0车型明显。

但天籁的2.5和2.0车型关键配置差异就在于换挡拨片，对于动力和换挡拨片没要求的人，2.0车型完全能够满足日常使用，而且配置相当完善，2.0中配和顶配车型是性价比很高的选择。

不过新款车型车头太丑，我在看了一个多月后已经适应了，但潜在消费者仍需考虑。

雅阁：三款车中尺寸最大，个人认为外形最好看，但内部空间其实和凯美瑞差不多。

后避震较硬，隔音不如天籁和凯美瑞但还可以接受。

可能是后避震硬的原因，我觉得车架刚性是三者中最强的，而美国IIHS的碰撞测试中雅阁的确是成绩最好的，方向盘手感轻盈而转向的指向性和响应在三者中最优秀。

全系有电子手刹和AUTO HOLD，个人认为逼格高而且很好用，对天籁和凯美瑞的脚踩式驻车制动真的没感觉。

中控台两个大彩屏，逼格也比对手高，虽说并没有什么卵用。2.4升地球梦发动机技术先进，与CVT变速箱匹配好，无论是温柔驾驶还是激烈驾驶表现都不错。2.0车型舍得踩油门动力也够用，至于3.0车型没接触过，据说声音非常好听。

凯美瑞：日系车可靠性出色，而日系车中两田可靠性最出色，而两田中，丰田的可靠性最出色。凯美瑞在三款车中尺寸最小，但得益于车身造型方正，内部空间依然宽敞，甚至主观感受上凯美瑞车内的开阔感是最强的。

隔音在同级别车中是上等水平，音响效果也不错，比天籁强，滤振舒适性明显比雅阁强，小震动的处理稍稍差于天籁，总体舒适性稍差于天籁，比雅阁好不少。凯美瑞历代车型驾驶感受最大的特点就是“好开”，无论是油门和转向的响应，还是各处按钮的阻尼、人机工程学设计，都让人觉得好用、顺手，但是新款车型的转向手感比较钝，我个人不喜欢，现在新款的卡罗拉转向手感也是这种风格。操控性比天籁稍微强点，但依旧不是什么运动取向的车，悬挂侧向支撑比天籁强但车尾跟随性依然差。在美国IIHS的百分之二十五碰撞中，改款前的车型成绩较惨，但改款之后大为进步，不过国产的新款车型很可能并没有随之改善，起码目前没有证据证明这一点。新款2.0凯美瑞换了双喷射发动机和6AT，账面数据领先于同级别对手但实际开起来感觉是三款车中最肉的，好在燃油经济性相当出色（和雅阁差不多，比天籁低），还能有效减少直喷发动机的气门积碳。此外，混动版凯美瑞同样值得考虑，优惠之后比汽油版本车型贵三万左右，低油耗（综合百公里六升左右），低故障率，还有送的三年六万公里保养（传统动力车型已经不送了，混动版是不是依然送我也不知道），让你后期用车费用显著低于同级别轿车。空间和油耗天籁稍差，其他两款比较接近。内部空间雅阁和凯美瑞比较宽敞，天籁比较适中。油耗雅阁和凯美瑞比较低，天籁2.5车型油耗较低，2.0车型是正常水平，但是凯美瑞混动显著低于其他车型。该说的各方面应该都说得差不多了，没说到的可以在下面问。

三、凯美瑞新款老款区别？

凯美瑞新款老款很好区分，看外形，内饰就能看出来。

四、新款锐志和老款锐志哪个好看？

新款锐志整体上虽然保持了老款的线条与风格，格栅面积变小、大灯风格更加犀利，下方进气口变得夸大，整体感觉非常运动化。

尤其前脸很霸气，侧脸很柔美。新锐志在保证运动性的同时提升了舒适度和豪华感。V6发动机，前置后驱，动力十足。

五、为什么老款凯美瑞好看？

很多人都喜欢老款凯美瑞。因为外观圆润，端庄大气。商务用车和家庭用车都可以。在哪里都不丢脸。有面子有档次。，万说凯美瑞也是丰田的神车，销售记录屡创神话。俗话说，车到山前必有路，有车必有丰田车。凯美瑞车在全国的保有量很大。到哪里都见得到。丰田汽车质量好，口碑顶呱呱。保持中庸之道，各方面性能均衡。

新款凯美瑞设计，太激进化，胡子脸，这样的设计讨不了中年人的喜欢。这些层次的人都是凯美瑞自己的主打客户。如果让我选择，我还是喜欢原来的旧款凯美瑞。

六、五菱宏光s新款和老款哪个好看？

五菱宏光s新款和老款相比个人认为老款车型更经典一些，不过五菱宏光s新款和老款哪个好看还是在于您自己审美眼光，毕竟每个人对于车子外形设计方面看法未必完全一致。

七、凯美瑞老款为什么比新款贵？

因为老款的用料和设计及变速箱价格成本嗯，都比新款用料扎实

八、凯美瑞出新款老款会便宜吗？

会的，汽车厂商在推出新款之后，原来的老款都会处理

九、2.4老款凯美瑞和老款迈腾哪个好好？

这两款车我都开过，凯美瑞08款240V，09款迈腾1．8T，综合性能凯美瑞好，动力也强，车内噪声也低，市内油耗两款车型差不多，跑长途迈腾车省油，在高速迈腾开到210，凯美瑞开到200，都很稳，不发漂。但迈腾车小毛病多，车内噪声大，保养方面两款车价钱差不多，如果选择的话，我建议选凯美瑞！但要选2．4的，2．0的没开过，但据说动力不足。个人观点，仅限参考。

十、凯美瑞18款和19款哪个好看？

19款凯美瑞和18款凯美瑞的区别在于一些配置的升级，其中动力方面，2019款丰田凯美瑞提供了三种动力总成，分别为2.5升汽油发动机加8at变速箱。2.0升发动机加cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机加混合动力系统。 2019款丰田凯美瑞采用d4s双喷射系统，长冲程设计，扩大器，门夹角等技术，输出效率很高，燃油效率更好，而且油耗更低，并采用超轻量活塞技术，采用镜面抛光加工和树脂涂层，降低磨损。 对此，发动机还配备了可变气门正时控制系统，配备了电动系统，在低温和低速条件下控制更精准，采用电子控制的一极二冷却废气再生循环系统，提升燃油经济性。变速箱比扩大至7.5，变速效率提升20%，燃油更高效。 车内配置也得到了相应的提升。真皮档杆语音导航，竖直式胎压监测雨量感应雨刮。 在次顶配以及顶配当中还添加了，换挡拨片四炮筒式排气管和。后排220V电源等等。对于旧款新款提升的幅度相当之大。