汽车发动突突响没劲怎么回事？

一、汽车发动突突响没劲怎么回事？

1.当汽车发动机部分气缸密封不良或烧伤，部分气缸因密封不良出现明显漏气，部分气门过小无间隙，气缸座与气门间有积碳，部分真空电磁阀出现增压爆裂等。发动机在怠速时会震动，会有“突突突突”的声音。而且提速后声音会淡化，运行稳定。

2.汽车发动机混合气过浓时，点火系统坏掉，分电器凸轮轴严重损坏，分电器有些孔被弄脏，有些高压线带电，有些燃烧器带电或间隙过小。当设备某一部分原因造成，比如发动机缺缸，有的水套与气缸断开，有的进气门漏气，发动机活塞过松，活塞环车轮抱死，活塞杆脱顶，进气门很大，气缸扭簧断裂，链扣脱落，调节丝脱落等。汽车发动机在各种速比下会有有节奏的突突声，汽车怠速强劲，很难提速。

3.当汽车发动机的分电器和断路器接触点太软，接触螺栓松动，支架松动，阀门过大或过小，电容不好或接线不好时，汽车发动机在低速档会运转良好，中速会有不规则的突突声，车辆较弱。

4.机脚胶老化或松动：机脚胶是发动机和车架之间的胶块。它的作用是减少发动机工作时的震动和缓冲，固定发动机。这些机脚胶一旦老化或松动，发动机就会抖动，而且速度越快，抖动的声音越大。

5.机油使用不当：如果机油粘度与发动机不匹配，容易产生积碳，导致发动机噪音增大。比如机油粘度太低，润滑程度不足，发动机零件磨损产生异响；机油粘度过高，发动机负荷过高，也会产生噪音。

6.发动机缺缸：发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，通常表现为：汽车排出的废气流有明显的间歇，排气管抖动严重，可以清楚地听到发动机的‘突突’声或扑通、扑通声

二、新捷达汽车没劲怎么回事？

　　可能的原因如下：　　

1 供油量不足。泵盖油道中的回油控制阀关闭不严，此时发动机工作不稳，严重时稍加负荷就熄火，而且启动困难。　　

2 油路中有漏油处，进入空气或者燃油滤清器堵塞，来油不畅通，发动机工作无力。　　

3 出油阀密封铜垫破裂漏油；出油阀关闭不严；出油阀弹簧折断等，导致供油量减少，发动机无力。　　

4 柱塞副磨损，供油量不够，往往伴有启动困难和小油门时工作不稳现象。此外，柱塞或滚轮体运动发滞，柱塞弹簧弹力过弱，也影响供油量，使发动机工作无力。　　

5 柱塞调节臂松脱，或者柱塞弹簧折断，或者供油拉杆上的调节叉松动，也会影响供油量，使发动机工作无力。　　

6 喷油器漏油或者喷孔堵塞，雾化质量不好，喷油后燃烧不良，发动机无力，并有敲击声和排气管冒黑烟现象。　　

7 供油提前角不对。　　

8 空气滤清器堵塞，吸入汽缸内的空气量不足，造成不能完全燃烧，发动机冒黑烟，无力。　　

9 输油泵供油不足。　　

10 排气管路堵塞，影响废气排除，排气终了时的汽缸内压力高，影响新鲜气体的吸入，喷油后燃烧不好。

三、切割机突突没劲？

切割机无力的原因有好多种:

电压低了输出功率也就小了;有时工作的地方离电源远了,使用太长的延长线也会让功率降低;

切割机的碳刷已经耗尽了,电机转动就不稳定,出力自然不足;

电机烧毁了,那肯定也是无力了。先检查碳刷是否有严重磨损,它磨损严重了接触不良也会让电机没力的,另外就是看看电机两头的定位轴承有没损坏!

四、捷达感觉没劲？

建议以下几个方面检查一下：

1、离合器打滑；检查方法，踩住刹车，踩下离合，挂一档，慢松离合，观察发动机是立即熄火，还是抖动但不熄火。如是后者，即可判断为离合器打滑。

2、发动机功率下降：气缸压缩比下降、火花塞性能变差、高压线漏电、高压线没有插紧、高压线圈老化漏电、喷油嘴轻微堵塞、高压油泵老化致使油压不足。。。。。。

很多原因都能引起该故障，建议到4S店进行全面检查。

五、捷达烧油没劲？

确认节气门干净，发动机机油正常。去路上各档大油门轰轰试试，转速别上6000，跑几十公里。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌， 捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

六、汽车开起来没劲，突突的响怎么办啊？

如果车辆能正常启动并行驶，说明油、电、气均正常，行驶之后便可以自行发电，一般电路方面没问题，但是突然没劲的话。有两种可能：

1、最大可能是油路不通畅，导致供油时断时续，动力性下降；

2、如果是车辆震动增大，那可能是发动机存在缺缸，即有气缸不能正常工作。建议去维修点找出问题所在，进行维修。

七、14年捷达没劲？

14年的捷达车辆动力不行，没劲儿，有可能是跟发动机的有关，有可能发动机积碳过多，而且节气门过脏，喷油嘴也有大量的积碳，同时我们还要考虑碳罐是否被堵塞，这些情况都会直接导致车辆的油耗上升动力下降，还要检查一下胎压是否正常，如果车辆的轮胎胎压过低也会造成没劲儿。

八、捷达加油没劲发闷？

　　踩油门车发出嗡嗡的闷声,车感觉很沉,一点也不轻快,俗话叫作油门发闷。　　这种现象可以清洗油路然后重点检查火花塞和油压。　　油门的轻重跟以下都有关系：　　

1、节气门、喷油嘴脏否；　　

2、火花塞点火能力强弱；　　

3、机油黏稠度、合成油与否；　　

4、经常在市区或跑短途、低速行驶油门沉；　　

5、轮胎气压高低；　　

6、道路摩擦力。

九、汽车发出突突突的声音？

1、发动机怠速抖动，发出“突突”声，提高转速后响声消失，运转平稳。主要原因是：

（1）个别气门密封不良或烧伤。

（2）个别气门密封不良漏气严重。

（3）气门座与气门间有积碳。

（4）个别气门间隙过小无间隙。特例个别带助力的车真空管掉落。

2 、 发动机在各种转速下都有节奏的突突声，且发动机抖动严重，加速困难。

（1）混合气过浓。

（2）点火系断火，分电器凸轮磨损严重，分电器个别孔脏污，个别高压线漏电，个别火花塞漏电严重或间隙过小。

（3） 机械部分引起，个别水套与气缸穿通，个别进气门进水，活塞环密封不良，环对口抱死，活塞脱顶，进气门间隙过大，气门弹簧断裂，锁片脱落，调整丝脱落。

3 、发动机低速运转良好，中速时有不规则的突突声，汽车行驶无力。

（1） 分电器断电器触点过软。

（2）触点铆钉松动，固定支架松动。

（3） 气门间隙过大或过小。

（4）容电器不良或接线不良

十、捷达加油突突跑不动？

车辆出现发动机排气不畅并伴随着突突声时，此时观察一下发动机的转速是否有变化，发动机运转是否正常。如果转速有波动，并伴随着发动机的抖动，将转速提高到2000转以上，现象消失的话。这种情况就是由于混合气燃烧不充分导致单个或多个气缸缺缸导致。

常见的原因有，火花塞损坏，点火线圈损坏，喷油嘴堵塞或损坏。氧传感器损坏，空气流量计，燃油泵供油不足，正时调节系统错乱等导致。

如果需要进一步进行确认的话，需要用到专业的诊断仪器，对发动机控制单元内的故障码进行解析，在综合分析氧传感器的数据，来找到问题点。如果发动机转速无波动，发动机运转也正常的话，

常见的原因为汽车尾气排放系统的三元催化或消音器内部堵塞导致，随着发动机转速的快速上升，突突声响会更加明显。这种情况就需要，拆解汽车尾气排放系统进行检查，将出现问题的部件进行更换就可以解决这个问题。