捷达的油门是电子的好还是以前拉线的好用？

一、捷达的油门是电子的好还是以前拉线的好用？

拉线的驾驶性不好，加速耸车，另外普遍比较肉，但结构简单，寿命长。电子节气门另一个功能是的对驾驶员的驾驶习惯有学习，但估计捷达的没有。

二、一汽大众捷达仪表盘显示EPC是什么意思

EPC是发动机电子功率控制系统。

打开钥匙门后，车辆开始自检，EPC指示灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。一般来说EPC灯亮有两种可能。一是节气门脏了，应进行清洗。另一种情况是刹车灯不亮，需要检查刹车开关以及线路。 还有由于油品问题，EPC故障灯也会点亮。

在过去，驾驶员根据发动机的功率需求控制油门踏板，油门踏板通过钢丝控制油门开度。

在EPC系统中，取消了原有的油门拉索，由踏板装置的传感器代替。发动机控制单元根据踏板装置传感器反馈的位置数据计算出最优目标油门开度，并向油门尺喊羡驱动电机发送信号，使油门旋转到这个角度。

扩展资料：

EPC功能：

汽车的加速踏板通过一根钢丝与发动机的节气门相连，俗称节气门。驾驶员可以通过操纵油门踏板直接打开或关闭油门来加速或减速车辆。这是一种机械控制。

这种机械控制方式的优点是，零件陵拍在正常情况下是敏感的，需要什么。缺点是机械部件容易出现滞止、松动等正常损耗。

鉴于驾驶体验和感知，无法控制油门的理想状态，加速导致燃料消耗，快速放缓引擎熄火，当汽车打滑，拼命加速，当油门不能配合修正转动，转向过度，也不能控制发动机功率输出，造成潜在的安全隐患。

参考资料渗弊来源：百度百科-EPC

EPC是汽车的电子节气门系统故障灯。EPC灯点亮主要是因为节气门体过脏所引起的，需要对节气门进行清洗，之后重新匹配。进气系统存在泄漏，导致发动机控制单元检测到之后，也会点亮EPC警告灯。

捷达epc是什么故障灯

由于节气门处于的关键位置及其本身易被污染损坏，所以汽车上的很多小毛病跟节气门有关，特别是汽车氏如的动力、启停等性能和操作的过程中会有明显的感受，有些会影响正常用车行车安全。汽车节气门损坏最主要的症状是发动机抖动和怠速不稳，节气门是易损件，需要经常更换。

车上EPC指示灯亮起，同时还伴有车辆抖动，因为发动机正常运行需要充足的空气以及喷油量，如果出现的情况，那么发动机功率肯定会下降，epc指示灯亮起，并且伴有车身抖动，节气门积碳是影响燃滚节气门工作的主要因素。

节气门过脏或者线路故障、刹车灯不亮、刹车开关损坏、离合器开关损坏等都可能造成EPC灯亮。

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EPC是发动机电子功率控制系统，也叫它电子节气门。EPC指示灯在大众车中比较常见。打开钥匙门后，车辆开始自检，EPC指示灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。

在EPC系统中，取消以前的油门拉线而用踏板装置的传感器来取代，发动机控制单元（ECU）根据踏板装置传感器来反馈的位置数据经过计算得到最佳目标节气门开度并发送一个信号给节气门驱动电机使节气门旋转到这个角度。

EPC灯亮的解决方法:

1、进气系统故障排除，燃油选用达标，清洗节气门体等。

2、清除相关部位积碳、清洗等。

3、重新刷写ECU相关数据(这种是在解决完其他故障后仍然不能消除的情况下)。

4、不排除其他故障引发的可能，具体以歼段启实车检测结果为准，再进行检修。

EPC是发动机的电子油门系统，灯亮说明电子油门系统有故障，还带清有当刹孝行丛车灯开关坏了，和刹巧樱车灯坏了，都会亮，电子油门一般不坏，看看刹车灯吧！

车辆发动过后，车辆开始自检，EPC指消旁贺示灯会点启粗亮数秒，随后熄灭。如车辆启拿派动后仍不熄灭，说明车辆机械与 电子系统 出现故障。一般来说EPC灯亮有两种可能。一是节气门脏了，应进行清洗。另一种情况是刹 车灯不亮 ，需要检查刹车开关以及线路。 还有由于油品问题，EPC故障灯也会点亮。

可能是节气门出现了清锋困乎故障，可以先检查下节气门是否过脏，如果过脏就可以清洗下节气门，如果清洗完节气门还是亮的话就有可能是节答尺晌气门总成出现了故障，就需要更换节气门总成了。

三、电子油门的捷达跑一段路后就油门失灵，故障码为节气门位置信号不明确之类。节气门换了不管用。求名师指点

根据我多年捷达维修经验，1节气门，2线束，3油门踏板，4火花塞或钢线，5挡风玻璃下面流水槽里的搭铁线，以上五种情况在下都遇到过，你可以试试看

四、捷达EPC灯亮 有时油门加不上去

一般情况下能导致电子节气门EPC警告灯点亮的原因大致有以下几个方面

一、进气系统存在泄露，导致发动机控制单元检测到该问题后点亮EPC警告灯。这个情况还可以引申到在发动机发动的情况下，请勿拔机油标尺和打开机油加注盖。不然，发动机控制器会误判发动机的进气道有漏气现象，同时也会产生故障，引发EPC灯亮和发动机抖动等问题。曲轴箱通风系统如果有泄露也能导致这个故障。

在上面所说的问题中，严重或者，明显的真空泄露并不是问题，因为我们可以明显的发现这样的问题，只有轻微泄露，控制单元并不能有效的检测，这个时候才是真正的问题关键，控制单元将因为接收氧传感器的反馈信号发现空燃比浓度的变化，将对实际喷油和点火等进行调整补偿，其结果将使得控制单元根据反馈信息所做的一系列调整都是背道而驰。这个时候控制单元所进行的补偿调整将超过控制单元内部程序所允许的极限，控制单元将判断为电子油门系统出现问题，EPC故障灯点亮。可是这个过程中导致EPC灯亮的实际原因并不是电子油门控制系统本身的功能问题所引起的。

二、当发现EPC灯亮，用解码器进行故障检查，排除故障。如发现故障代码17550含义低于负载记录值界限；或同时有17550和17961含义高度传感器吸风管压力信号比例不可靠（也可能是由进气压力传感器失效造成），检查电子节气门体，发现节气门过脏污，清洗节气门，再做基本设定01—04—060。

三、这个就比较简单了，发动机电子节气门系统的各个部件或者线路中真正的存在问题，一般都可以通过传统的电器检测方式发现问题，这里不做介e79fa5e98193e58685e5aeb绍。唯一需要和大家强调的是刹车开关是整个电子节气门控制系统中的一个重要组成部分，不要忽略了刹车开关的检查。

四、其他综合原因，机油要严格按着标准加注，过多的机油将影响混合气浓度，导致EPC的不正常点亮；汽缸压缩压力过低，同样能导致这样的故障。有的时候上述的检查都没有问题，但是EPC故障警告灯仍然亮，最后介绍给大家的是来自大众公司的最终解决方式，如果经过实际检查上述的所有问题都肯定排除，那么可以通过下面方式解决灯亮的问题——

刷新发动机控制单元:

将4837或4449（手动）改为6512

将4838或4378（自动）改为6513

通过上述方式，POLO电子节气门EPC灯亮的问题可以彻底解决