奥德赛烧机油普遍吗？

一、奥德赛烧机油普遍吗？

奥德赛烧机油并不是普遍现象，但是在一些特定的情况下，奥德赛确实存在烧机油的问题。例如，如果车辆行驶里程较长，或者经常在高速公路上行驶，引擎的磨损会加剧，导致烧机油的情况更加严重。此外，如果车辆保养不当，例如长时间不更换机油或使用低质量的机油，也会导致烧机油的问题。因此，及时保养和更换高质量的机油是避免奥德赛烧机油问题的有效方法。

二、卡宴烧机油普遍吗？

卡宴烧机油属于普遍。

任何车辆都不可避免出现烧机油的现象，出现烧机油的原因可能是使用了不符合要求的机油，机油的粘度过高或者过低会导致发动机磨损加剧。

三、帕杰罗烧机油普遍吗？

我查了一下帕杰罗V97和帕杰罗V93这两款汽车都有烧机油的情况，但是并不是很严重，这种事情只存在于个别汽车身上，并不是通病。

三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。新款PAJERO（帕杰罗）俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。

四、赛拉图普遍烧机油吗？

并不是普遍烧机油，只是个别的概率问题

五、蒙迪欧烧机油普遍吗？

 福特蒙迪欧烧机油的问题还是比较普遍的，该车型在前五年之内不存在手机的情况，但是在使用五年之后会陆续出现烧机油的情况，而且烧机油的问题的故障率甚至达到了20%以上，因此相对来说烧机油的问题还是非常普遍的。因此要入手福特蒙迪欧的消费者应该谨慎考虑该车型烧机油的问题。

六、新捷达烧机油？

回答如下：根据提供的信息，新捷达车型并不一定会出现烧机油的情况。然而，烧机油可能是由于多种原因引起的，例如发动机密封件老化、活塞环磨损等。如果您的新捷达出现烧机油情况，建议及时联系汽车制造商或经销商，进行检查和维修。

七、捷达烧机油吗？

烧机油的问题，只是烧得多少而已。新捷达用的是EA211发动机，时间长了会烧机油。最大油耗率不超过1.0L/1000km——新车前5000km油耗率可能略高于此值。

机油燃烧的主要表现是排气管冒蓝烟。发动机怠速时会抖动，一个常规保养(换油)周期内机油严重不足(无滴油现象)。

原因及解决方法如下:

1.由于国内燃油质量与国际标准不同步，在发动机运转过程中，容易在燃烧室中形成大量积碳。

解决方法：（1）汽车打吊瓶：在发动机上方吊一个瓶状工具后，把清洁剂倒入瓶装工具，通过导管导入发动机内部即可；

（2）发动机拆洗：把发动机整个拆下来，使用清洁剂、超声波的方式进行清理。

2.活塞凹槽内会沉积积碳，导致活塞环粘在一起，导致活塞环被卡住，无法完全密封。活塞环卡住会大大降低刮油和密封能力。此外，油泥还会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致油耗增加。

解决方法：建议直接更换或是拆下来解体清洗处理，拆下来解体清洗才能处理干净且最有效。

3.阀门油封腐蚀老化，导致密封不严。

解决方法:不能修，必须更换。如果不更换，会造成更大的伤害。

4.前后曲轴油封老化，前后曲轴油封经常大面积接触机油。

解决方法:曲轴油封属于损耗品，出现问题要去维修店进行更换，

5.机油滤清器堵塞，导致机油消耗增加。

解决方法:拧下机油盘镙丝放出机油，拆下机油滤清，检查原因，清洗或更换新的。主要是采用清洗，利用清洗剂浸泡半小时后洗涤，如果不理想，更换新品。

6.涡轮增压器和进气管之间的油封损坏。主要原因是换油周期过长或使用劣质油。

解决方法:换油周期过长或使用劣质油会导致浮动涡轮主轴缺乏润滑和散热，所以及时更换优质油。

八、08凯美瑞烧机油普遍吗？

08凯美瑞烧机油是很普遍的，主要是积碳过多，造成活塞环发卡，机油进到燃烧室烧掉了。丰田凯美瑞烧“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。

车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

九、别克车普遍烧机油吗？

不烧。

别克不烧机油,机油本身有一定的消耗,消耗过量就是出现了烧机油的问题。当然具体车型要具体对待，车主的驾驶习惯跟烧机油也有关系。别克发动机技术日渐成熟，别克2.0t发动机不烧机油也不漏机油。动力也非常好。

十、悦动烧机油普遍吗？

答，不是的，烧机油不严重。

烧机油是指机油进入发动机燃烧室并与混合气体一起参与燃烧，这会导致车辆氧气传感器过快损坏，导致燃烧室内积碳增加，不稳定怠速，弱加速，增加的油耗和排气过多的排放和其他不良后果，在严重的情况下，发动机润滑不足，造成难以修理的损坏甚至报废。