捷达车轻微烧机油如何解决？

一、捷达车轻微烧机油如何解决？

　1、尽量选择品质较好的汽油。　　2、老旧车可以适当选用黏度稍大点的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。不过，解决烧机油的最终办法是对车辆进行比较彻底的检修，从根本上解决问题。　　3、勤检查机油标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件。　　4、为了适应道路状况，满足发动机的工作正常和使用寿命，减少机油消耗，选择一款高端的发动机润滑油很有必要。尤其是带涡轮增压器的发动机(其工作温度更高)，更有必要使用挥发率较低的优质发动机机油，因为机油挥发也是导致汽车烧机油的一个重要因素。　　很多常见品牌的的汽车、车型：奥迪a4l、宝马、迈腾、奔驰、奥迪a4、奥迪a6、途观、奥迪q5、捷达、大众车、帕萨特1.8t、卡宴等等的用户都反映出现过发动机烧机油的现象；另外，摩托车烧机油也是比较常出现的，都要主意车辆的保养。

二、捷达车烧机油？

1. 是的，。2. 的原因可能是由于发动机密封不良、活塞环磨损、曲轴箱通风系统故障等。这些问题会导致机油在燃烧过程中被燃烧室吸入，从而导致机油消耗过多。3. 如果发现，应及时检查发动机密封情况、更换磨损严重的活塞环、修复或更换曲轴箱通风系统等。此外，定期检查机油液位和质量，保持发动机正常运转，也是预防的重要措施。

三、汽车出现轻微烧机油情况，该怎么处理？

根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油，你可以对照一下你的烧机油等级。

烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。 卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

轻微烧机油的话，用PNF修复剂清理一下油路、释放一下活塞环就可以，之前有车有用过效果很不错，你可以参考一下。

四、轻微烧机油怎么判断？

1.查看汽车尾气，轻微的蓝色烟雾。

2.检测发动机机油的刻度。跑一段时间机油减少就有问题。

五、捷达车烧机油吗？

　　避免汽车烧机油的方法：　　

1、尽量选择品质较好的汽油。　　

2、老旧车可以适当选用黏度稍大点的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。不过，解决烧机油的最终办法是对车辆进行比较彻底的检修，从根本上解决问题。　　

3、勤检查机油标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件。　　

4、为了适应道路状况，满足发动机的工作正常和使用寿命，减少机油消耗，选择一款高端的发动机润滑油很有必要。尤其是带涡轮增压器的发动机(其工作温度更高)，更有必要使用挥发率较低的优质发动机机油，因为机油挥发也是导致汽车烧机油的一个重要因素。　　很多常见品牌的的汽车、车型：奥迪a4l、宝马、迈腾、奔驰、奥迪a4、奥迪a6、途观、奥迪q5、捷达、大众车、帕萨特1.8t、卡宴等等的用户都反映出现过发动机烧机油的现象；另外，摩托车烧机油也是比较常出现的，都要主意车辆的保养。

六、捷达车烧机油多少算烧？

一般的说法是5000公里消耗1升算烧机油！ 其实吧！ 捷达车烧机油的事情倒是经常听到，有些人也对捷达车的质量产生了怀疑，疑问到底多长时间才会烧机油，想必您也是其中之一吧！其实，这不过是在极端使用条件下所暴露出的一个问题罢了。

七、汽车轻微烧机油的补救方法？

轻微的烧机油是许多汽车所面临的问题，但是有一些简单的方法可以缓解这个问题：

1. 更换机油：使用低粘度的机油可以减少机油的烧损情况，并且有助于减少发动机内的摩擦。如果你的车辆在使用5W-30机油，尝试将其更换为5W-20机油，这可以减少烧机油的情况。

2. 更换活塞环：如果汽车烧机油的情况相当严重，可能需要更换活塞环。这可以有效地将机油烧损的情况降到最低。

3. 引擎附加剂：引擎附加剂可以减少机油的烧损率和减少摩擦。这种附加剂可以添加到机油中，同时可以提高引擎性能。

4. 减少短途行驶：每次行驶只有短距离时，引擎温度无法升高到足够的温度，导致机油无法被蒸发。这会导致机油消耗过快。因此，尽可能减少短途行驶，多进行远程行驶，可以在一定程度上减少机油消耗。

总的来说，轻微烧机油的补救方法是比较简单的，有不少可行的策略。但是对于更为严重的机油烧损情况，可能需要更进一步的修复，建议及早到专业的汽车维修站进行检测和处理。

八、摩托车轻微烧机油？

是轻微烧机油。

更换四配套和气门油封，如果气门杆间隙过大那部分也要更换。只要使用正品零部件，按照装配要求装配(主要是保证零部件安装时的清洁，位置，间隙等)，和按要求磨合，使用正品摩托车机油，基本可以达到新车的效果。

估计是是环被磨小了，而缸也肯定受伤了只不过不严重，凉车时，烧机油严重，是因为环和缸有间隙，机油窜到燃烧室，热车金属膨胀环和缸间隙边小，烧机油不那么严重了。

如果不想换环，那就平时勤添加机油，不要缺少了机油。

九、面包车轻微烧机油？

车辆存在烧机油的故障一般常见的故障点有一下几点：

3. 发动机缸壁磨损，活塞环和缸壁之间出现了缝隙，导致机油流入缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。出现了以上几个故障现象都会导致车辆烧机油，就需要拆解发动机来更换这2个部件。

十、我的捷达车烧机油了？

烧机油的原因多种多样：

①积碳过多；

②气门油封老化；

③机油滤清器堵塞；

④涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤；

⑤空气滤清器堵塞；

⑥废气阀堵塞等。

烧机油会影响汽车的正常使用，具体的原因如下：

（一）由于国内燃油的品质与国际的标准不同步，导致汽车发动机在行驶过程中，容易导致燃烧室内燃烧不彻底，导致积碳的堆积；

（二）积碳会堆积在活塞凹槽内，导致活塞环粘连到一起无法完全密封，从而造成压缩比例降低。大大降低了刮油的能力，影响机油的消耗量；

（三）积碳会加快气缸壁与活塞之间的磨损，使得之间的间隙过大，造成机油流入燃烧室；

（四）气门油封老化会使得密封效果变差，气门油封是汽车发动机的易耗品，一般车辆在行驶10万公里以上都会出现这一问题；

（五）使用过于劣质的机油或者更换机油的周期太长，都容易导致浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，使得油封受损。

（六）空气滤清器堵塞导致进气不顺畅，导致进气压力下降，机油渗透进燃烧室从而引起烧机油。