世嘉凉车缺缸怎么回事？

一、世嘉凉车缺缸怎么回事？

原因有:

1.最常见的问题是火花塞间隙过大。如果火花塞间隙过大或电极磨损严重，会导致汽车遇冷时点火能量不足。解决办法是更换火花塞。

2.检查汽油过滤器和油泵。汽车遇冷，温度低，机油粘度低，汽油滤清器堵塞，导致汽车混合气稀薄，发动机抖动类似缺缸。解决方法:可以先更换汽油滤清器。如果故障仍然存在，您应该更换油泵。

3.喷油器堵塞。这在缸内直喷发动机中很常见。缸内直喷发动机的喷油器直接伸入气缸，因此燃烧过程中产生的积碳可能会附着在喷油器上，导致喷油器堵塞。解决方法:更换喷油器。

二、cb400凉车缺缸热车正常？

1、最常见的是火花塞的间隙过大导致。若火花塞间隙过大或电极磨损严重，就会导致冷车时点火能量不足，汽车出现缺缸的故障。解决办法是更换火花塞。

2、检查汽油滤清器及油泵。冷车时温度低，机油粘度低，加上汽油滤清器堵塞，导致汽车混合气过稀，发动机抖动类似缺缸。解决办法：可以先更换汽油滤清器，若故障依然存在，就要更换油泵。

3、喷油嘴被堵塞。这一点常见于缸内直喷发动机。缸内直喷发动机的喷油嘴直接伸入气缸，所以燃烧时所产生的积碳就有可能附着在喷油嘴上导致喷油嘴堵塞。解决办法：更换喷油嘴。

三、斯巴鲁森林人凉车抖动缺缸？

可以从以下几个方面来查:

1.最常见的问题是火花塞间隙过大。如果火花塞间隙过大或电极磨损严重，会导致车冷时点火能量不足，车就会不缸。解决办法是更换火花塞。

2.检查汽油过滤器和油泵。汽车冷的时候温度低，机油粘度低，汽油滤清器堵塞，导致汽车混合气偏稀，发动机抖动类似缺缸。解决方法:可以先更换汽油滤清器。如果故障仍然存在，您应该更换油泵。

3.喷油器堵塞了。这在缸内直喷发动机中很常见。缸内直喷发动机的喷油器直接伸入缸内，所以燃烧时产生的积碳可能会附着在喷油器上，导致喷油器堵塞。解决方法:更换喷油器。

四、大众捷达缺缸缺三缸怎么回事？

1.

发动机气缸套活塞环磨损间隙大 发动机气缸套活塞环磨损间隙大,进排气门关不严,气门油封漏气导致气缸压力不足产生的缺缸。

2.

喷油器磨损 喷油器磨损导致的燃油雾化不良,增加或减燃油量,甚至不喷燃油而导致的缺缸。

3.

发机电脑板ECU出问题 如果是高压共轨发动机,还有可能会出现发机电脑板ECU出现问题导致的缺缸。发动机出现缺缸问题。

4.

加注柴油质量不过关 还有一个主要原因就是加注的柴油质量是否过关,杂质过多就会造成发动机的磨损,所以切记一定要加注正规燃油,平时还要做好发动机的保,在很大程度上能降低缺缸发生的几率。

五、捷达缺缸还能走吗？

能凑合开，但是费油啊，故障灯还亮，时间长了氧传感器还有三元就废了，还是尽早修修吧

六、热车缺缸是怎么回事凉车没事？

多数是气门漏气、汽缸垫窜气引起，热车后转速提高，暂时将漏气掩盖了。调整气门间隙或更换气门、拧紧缸盖螺栓，可以维持一段时间。

发现发动机工作异常或动力不足 ,高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖消声器排黑烟并放炮. 发动机发生了缺缸现象可以导致汽车出现耗油量大,冒黑烟，无力，马力下降车辆加不起速度，抖动严重，行车噪音加大。而且对行车安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸车辆的发动机负荷增大，车身抖动更加明显，非常容易出现瞬间死火。

七、怎么判断捷达汽车缺缸？

　　发动机缺缸主要指发动机有一个及以上的气缸没有正常工作。通常表现为：发现发动机工作异常或动力不足，高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖，消声器排黑烟并放炮。发动机缺缸运转会带来很大的危害：发动机的转速、功率下降。增加燃料消耗和排放污染。　　3.加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。

八、09款马自达睿翼2.5凉车缺缸？

凉车缺缸明显热车没事，涉及的原因很多，可以从以下几个方面检查：

1、最常见的是火花塞的间隙过大导致。

若火花塞间隙过大或电极磨损严重，就会导致冷车时点火能量不足，汽车出现缺缸的故障。

解决办法是更换火花塞。

2、检查汽油滤清器及油泵。

冷车时温度低，机油粘度低，加上汽油滤清器堵塞，导致汽车混合气过稀，发动机抖动类似缺缸。

解决办法：可以先更换汽油滤清器，若故障依然存在，就要更换油泵。

3、喷油嘴被堵塞。

这一点常见于缸内直喷发动机。

缸内直喷发动机的喷油嘴直接伸入气缸，所以燃烧时所产生的积碳就有可能附着在喷油嘴上导致喷油嘴堵塞。

解决办法：更换喷油嘴。凉车缺缸时，会有以下现象：

1、发动机工作异常或动力不足。

2、抖动明显噪声增大。

3、排气管排黑烟并放炮。

4、油耗增大。附发动机缺缸带来的危害：

1.发动机的转速、功率下降。

2.增加燃料消耗和排放污染。

3.加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。

九、474发动机凉车缺缸热车正常？

杳缺缸火花塞工作是否正常，有故障需要更換。

十、07捷达发动机缺缸敲缸？

敲缸是对活塞敲击缸壁故障现象的简称，敲缸声响的主要特征是气缸内发出一种清脆而有节奏的金属敲击声，其响声随温度变化而不同，这种故障属于发动机的恶性故障，那么造成发动机缺缸的原因是什么呢？

敲缸是对活塞敲击缸壁故障现象的简称。这种故障属发动机的恶性故障，多发生在发动机严重磨损或发动机大修之初修配不当时。

敲缸声响的主要特征是气缸内发出一种清脆而有节奏的金属敲击声，其响声随温度变化而不同。活塞敲缸响声主要表现为：发动机工作温度低时，响声明显，尤其在怠速时响声更清晰。温度升高时，响声随之减弱或消失。

发动机敲缸的原因

1、活塞与汽缸配合间隙过大。由于修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大，或因气缸磨损严重造成间隙过大。发动机低温时活塞间隙较大，敲缸异响严重，发动机温度升高后活塞产生膨胀，使得活塞配合间隙变小，敲缸异响随之减轻或消失。

2、活塞方向装反或活塞变形，破坏了活塞与汽缸配合的正常间隙，造成活塞敲缸响声。

3、汽缸壁润滑不良。润滑条件不佳，机油压力低或机油粘度过低，汽缸壁飞溅润滑不良，活塞与缸壁之间不能形成正常的润滑油膜，活塞与汽缸直接相碰而敲缸。

4、连杆弯曲或扭曲变形，活塞连杆组的装配使活塞在汽缸中歪斜量超过许可范围，不但使密封性变坏、润滑条件恶化，而且造成汽缸不正常磨损，从而使活塞与汽缸壁敲击而出现响声。

5、润滑油道堵塞，不能形成正常的压力润滑；连杆轴瓦或活塞销配合过紧，引起活塞运动中与缸壁产生撞击发出响声。

6、燃烧室内积炭严重。燃烧室内积炭过多时造成柴油发动机压缩比增大，气体压力温度过高，喷射入汽缸的雾状柴油遇到高温高压的气体即着火燃烧产生所谓的爆震。爆震时火焰以极高的速率向外传播，甚至在气体来不及膨胀的情况下，温度和压力急剧升高，形成压力波．以声速向前推进。当这种压力波撞击汽缸壁时就发出尖锐的敲缸声。

7、喷油提前角过大。当喷油提前角过大时，即较早地喷射入雾状柴油与空气形成可燃混合气，发动机达到正常工作温度之后，此时缸内压力即使未达到正常工作压力，但缸内工作温度很容易升至柴油着火点，使缸内可燃混合气迅速燃烧膨胀，缸内压力迅速上升，此时缸内因气体迅速膨胀而使汽缸燃烧压力最高点提前，造成缸内压力过大，活塞所受水平分力增加，敲击汽缸壁的力增加而出现敲缸异响。（