10款捷达水温偏高？

一、10款捷达水温偏高？

捡查水箱是否缺水，看水箱皮带松不松

二、捷达开空调水温偏高如何解决？

可能的情况有：

1、散热器散热不良：这种情款多发生于四五月份柳絮、棉絮比较多的季节，检查时只需打开发动机罩观察位于保险杠后方的散热器是否夹杂过多的异物，如果散热器堵塞过于严重则需要到修理厂进行清洗。

2、节温器无法正常打开在这种情况下，冷却液不能正常循环，根本无法起到冷却的作用，主要表现为水箱以及回水管都是常温(正常情况下应该是热的)，而且由于水管内气体膨胀，此时上下水管都会变得很硬。

3、冷却液不足：这是比较容易观察的一种情况，只要打开发动机舱观察冷却液面是否符合要求即可。

4、水泵工作不良：水泵皮带有时由于使用时间过长会产生打滑、空转等现象，这种问题出现时，最主要的特点就是踩下油门保持一段时间后就会恢复正常。

5、水温传感器、仪表及电路异常：如果上述问题都已排除，那么水温过高就有可能是由于水温传感器失灵或者仪表、电路故障而引起的，这时就要及时到维修站进行细致检查。

三、捷达车水温表显示偏高怎么？

汽车水温高是散热系统发生了故障，不外乎以下几个方面：

1）节温器故障，它堵塞了冷却水的通道。

2）散热器内部有水垢，百叶窗被堵塞，降低了散热效率。

3）机体内。缸盖内水垢太多，水套有一部分被堵塞，影响散热效率。

4）散热风扇皮带松弛，或者水泵轴滚搖，水泵丢转。

5）水温表显示不准，造成误导。 发动机水温一般处在90摄氏度左右为正常，夏季由于空气温度较高，发动机水温达到100摄氏度也属于正常现象。

四、捷达档位不好挂捷达档位十分难挂，怎么修捷达？

可能是内部齿轮磨损了，要加润滑油了。 如果要修的话，可以找杭州腾骅汽车变速器有限公司，我们是专修自动变速器的，价格比维修厂实惠很多。

五、捷达前卫二挡不好挂是什么原因？

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

六、04款捷达王水温偏高有怎么回事？

04款的捷达王水温偏高有以下的原因。

第1个就是有可能是冷却液不足就会造成水温升高，一般冷却液是属于消耗的，所以说每一年就需要更换一次冷却液来保证冷却系统的正常工作。第2个原因有可能是发动机持续工作导致的水分偏高，您可以停车休息,来降低水温。

七、捷达1挡挂挡特别费劲难挂？

kingkong捷达五速手动变速箱一档本身就不太好挂，首先它的齿轮比较大，齿隙也比较大，齿和面积比较大，对速度的要求比较高，所以操作方面需要温柔一些，一般静态挂档应该没有问题，如果你说的静态的时候也不好挂就需要考虑箱子内部或挂档机构的问题了。

如果经常是在的等红绿灯的时候再挂一档不好挂，行驶起来就好挂，那就需要考虑是否是倒档齿轮损坏造成的了，因为倒档齿轮是没有同步器的，很容易把一二档同步器磕坏。

静态的时候不好挂就用调档片好好调一下档位。检查一下挂档机构传动之间的胶套是否磨损严重。建议检查一下变速箱油是否进水变质。建议您到正规4s店检查一下。

八、捷达1挡挂挡特别费劲，难挂？

首先检查挂档机构胶套是否损坏，那玩意是橡胶的，需要定期更换；再次润滑挂档机构；另外如果没有安装配重铁，可以加装，增加挂档时的吸入感。都是自己经历过的，肯定好用；另外润滑的时候可以顺便润滑一下离合等踏板。

九、2003捷达前卫突然水温高到120到130停车后回到正常？

　　水温达到130度，也就是俗称“开锅”开锅对于发动机有很大的伤害，发动机的温度过高，零部件膨胀会使各部件配合的间隙减小，另一方面温度过高会使机油黏度降低，这种情况会导致各部件磨损加剧，导致发动机寿命降低，有时会造成活塞缸筒粘合，开锅是指汽车的水箱温度达到沸点，也就是人们常说的“车子水箱里的水煮成了开水”的情况。水箱的温度可以从汽车水温表的指示读数看出，一般要求不能超过95℃，当水温达到100℃时，应立刻停止开车。所以“开锅”不是小问题，车主应重视起来，加强预防。　　提示：在发动机温度过高时，忌泼冷水浇发动机有人发动车时忘记加冷却水，待发现温度已经过高时，于是就向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。殊不知这样的后果是严重的，可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。

十、老捷达伙伴热车倒挡难挂？

应该不存在这个问题，老捷达的倒挡与别的车型有些区别，挂倒挡时，要先向下摁，才能挂的上