08捷达怠速高？

一、08捷达怠速高？

是因为车辆的节气门太脏，造成的怠速升高现象。

二、大众捷达怠速高是什么原因？大众捷达怠速高是？

捷达车怠速高是因为怠速控制阀故障、进气系统漏气、喷油嘴滴漏或堵塞。以下是上述原因的具体说明：

怠速控制阀故障：

电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定，电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关已经空调开关等信号，经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速。如果有油污、积碳造成怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位都会使电控单元无法对发动机做出准确的怠速调节。

进气系统漏气：

正常情况下进气量必须严格限定，如果进气管漏气，空气流量传感器测不出真实的进气量，那么电控单元对进气量控制不准确，造成汽车怠速不稳。

喷油嘴滴漏或堵塞：

喷油嘴滴漏或堵塞，使其无法按照电控单元的指示进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳。

三、捷达怠速高熄火原因？

1。怠速控制阀脏污卡住，可以清洗归零就可解决，

2。怠速制阀故障，这就需更换椌制阀及归零就可解决，

3。控制系统故障，那就需作完整查才有办法确认问题点，这些问题可请服务厂站协助处理。

四、16款捷达怠速高？

1、在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障；

2、造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏（大众发动机进气歧管多为橡胶管）。因为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气进入，会造成怠速高；

3、喷油器漏洞可能导致供油量过大，造成怠速高于正常值。对于有燃油蒸气回收系统的电喷车，在怠速时燃油蒸气是不应进入进气管的，如果因系统故障造成怠速时有燃油蒸气吸入进气管，怠速高于正常值；

4、对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高，这要给电脑一个学习的过程，因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后，发动机怠速会下降，ECU为了稳定怠速，会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量，从而稳定怠速。

五、捷达怠速高怎么回事？

可能原因如下：

1、怠速开关不闭合；

2、怠速控制阀有故障；

3、进气管漏气；

4、配气相位错误；

5、喷油器滴漏或堵塞；

6、排气系统堵塞；

7、怠速工况时EGR阀开启

六、捷达怠速高怎么办？

大概有几种情况可导致怠速高:

1，节气门清洗不当造成步进电机故障，清洗应该用软布沾了清洗剂把积碳擦掉，而不要用喷嘴直接向节气门里喷，这样清洗液会流入步进电机造成损害。可以从新洗一下再装试试。

2，检查水温传感器，如果是水温传感器传递的信号有问题，ECU就是判断发动机处于低温运转状态，误导多喷油提高转速。冷发动机怠速高就是这个道理，水温到了，传感器的信号过去，发动机就减低转速。

3，检查碳罐电磁阀，就是在发动机仓左边的黑罐，碳罐的作用是收集汽油蒸汽防止污染大气，把收集的汽油蒸汽进入进汽管到发动机燃烧，进汽由一个电磁阀控制，当怠速的时候电磁阀关闭，当转速超过1200转/分时打开汽油蒸汽进入进汽道，如果电磁阀失效，处于常开状态时，在怠速是实际进气量大于ECU标准进气量，怠速自然就高。

4，喷油嘴磨损，喷油量比标准的大。

5，电瓶的问题，如果在发动机运转中电瓶电压低于14V，ECU也会误判提高怠速向电瓶充电，建议检查电压。

6，对于一些比较老的车（10万公里以上）还要注意检查发动机真空管，如果真空管漏气或堵塞也会引起怠速升高，其症状是缓缓的升高转速。

七、柴油捷达怠速高怎么调？

驾驶室操作台左下面有电脑接口，接上电脑检测仪调整发动机怠速转速。

八、捷达怠速高解决方法？

解决方法：

1、更换怠速控制阀。电喷发动机都是通过怠速控制阀来决定车辆的正常怠速，如果怠速控制阀出现故障，电控单元就无法做出准确的怠速调节，需要更换怠速控制阀。

2、更换进气管。进气管漏气，空气流量传感器就测不出真实的进气量，电控单元不能准确地控制进气量，汽车怠速就会比较高，需要更换进气管。

3、更换喷油嘴。喷油嘴滴漏或堵塞，无法按照电控单元的指示进行喷油，就会导致汽车怠速不稳，需要更换喷油嘴。

4、更换火花塞。火花塞和点火线圈老化，混合气不能正常点燃，就会导致怠速偏高，需要更换火花塞和点火线圈。

5、清洗发动机。发动机积碳过多，导致进气阻力上升，怠速就会变高，需要去4s店清洗发动机内部的积碳。

6、更换发电机。发电机损坏，ecu监测到发电机不发电，认为发动机转速偏低，就会发出指令，提高发动机怠速，需要更换发电机。

7、更换怠速马达。怠速马达是调节车辆怠速的电机，如果怠速马达损坏，就会导致怠速高，需要更换怠速马达。

8、更换水温传感器。拔掉水温传感器的线束插头后，发动机怠速恢复正常，说明水温传感器出现故障，需要更换水温传感器。

9、更换通风阀。用钳子把包上软布的曲轴箱强制通风阀的软管夹紧，发动机怠速下降，说明曲轴箱强制通风阀漏气，需要更换新的曲轴箱强制通风阀。

10、更换三元催化器。三元催化器堵塞，就会加大排气阻力，导致车辆怠速过高，需要更换新的三元催化器。

九、新捷达怠速高怎么回事？

1、节气门脏、回位不良。检查油门踏板、油门线是否发卡、节气门过脏、关闭不严；

2、怠速步进电机故障，或者过脏。以上需要清洗节气门和步进电机。

3、发动机故障：进气管漏气、水温偏高、混合气偏浓（空滤脏、堵塞）、三元催化器脏或堵塞，系统电压偏低等，都可以使ECU获得错误信息，提高怠速。

十、13年新捷达怠速高怎么解决？

1、节气门脏、回位不良。检查油门踏板、油门线是否发卡、节气门过脏、关闭不严；

2、怠速步进电机故障，或者过脏。以上需要清洗节气门和步进电机。

3、发动机故障：进气管漏气、水温偏高、混合气偏浓（空滤脏、堵塞）、三元催化器脏或堵塞，系统电压偏低等，都可以使ECU获得错误信息，提高怠速。