9款捷达伙伴发电机张紧轮怎么调松紧？

一、9款捷达伙伴发电机张紧轮怎么调松紧？

一个螺栓,张紧器有一个位置卡在机油泵上,然后螺丝不用打紧先,各记号对好,正时皮带从曲轴轮开始按逆时针方向装进去，准备内六角工具和拧正时张紧轮。

二、捷达伙伴涨紧轮没对好异响？

有可能是涨紧轮的问题也有可能是皮带老化

三、捷达正时皮带张紧轮坏的症状？

是属于曲轴皮带轮和凸轮轴皮带轮不同心的情况，建议进行检查或调整。此时，还要对曲轴窜动量进行检查，是否止推垫磨损严重的情况，否则进行更换。

四、张紧轮或张紧皮带安装不当张紧轮或张紧皮带安？

张紧轮上面有个定位孔,用东西把位置定好后装皮带,最后把定位销拔出来就行了。希望我的回答能帮到你

五、涨紧轮还是张紧轮？

应该叫张紧轮，是一种调节链条松紧程度的滚动结构的轮子。

六、2罚捷达正时张紧轮怎么张紧，是逆时针还是顺时针张紧？

涨紧轮外端面上有两个小孔， 安装时，应注意让V字槽右侧同一块钣金向后的翻边凸缘进入发动机体的凹坑，在凸轮轴齿盘和曲轴皮带盘对位标记都对好并挂好皮带后 ，用卡簧钳或一字螺丝刀等工具插入小孔，先逆时针 旋转 涨紧轮到极限位置；此时张紧力很大，再顺时旋转 涨紧轮，这个动作是在调小张紧力，调小过程要密切观察指针，直到指针尖与与后部V字槽中心对正；对正后不要松手，继续维持施加在两个小孔（或其中一个）上的力，用另一只手拧紧涨紧轮回转中心螺柱上的螺母。据说这是标准方案（方法）。

但是，关于指针尖与与后部V字槽中心对正的要求，在下列情况可能不适用：

1.非全新原厂涨紧轮；2.非原厂正时皮带；3.旧的配件（不论皮带或涨紧轮）。遇到前面不适用的情况的解决方案：先按指针尖与与后部V字槽中心对正的要求，调整并紧固好涨紧轮，然后检查皮带的张紧状态，用手翻转涨紧轮对面一侧的皮带，建议用力能翻转接近90度为宜；有人建议翻转45度，这要自己体会噪音和油耗，然后在45度与90度之间选择最佳状态。（我在爱卡捷达论坛已经发表过）

七、摩托车张紧轮原理

摩托车张紧轮原理

摩托车的张紧轮是其悬挂系统中至关重要的组成部分。在摩托车行驶过程中，张紧轮的工作原理对于摩托车的稳定性、操控性以及轮胎的磨损情况都有着重要的影响。

摩托车的张紧轮主要通过调节链条的松紧程度来保持其在最佳工作状态。张紧轮在摩托车传动系统中的作用类似于张紧皮带的效果，在传动链条松弛时，张紧轮能够通过一定的力量将链条回收并保持在适当的紧度。当链条松弛时，张紧轮会施加压力，使得链条保持正常的张紧状态。

张紧轮的种类

根据不同的摩托车结构和设计，张紧轮可以分为两种主要类型：摆臂式张紧轮和倒悬式张紧轮。

1. 摆臂式张紧轮

摆臂式张紧轮广泛应用于大多数摩托车中。该类型的张紧轮通常安装在链条距离后轮的位置，通过摆臂与车架相连。摆臂式的张紧轮具有简单、可靠、易于维护的特点。

该类型的张紧轮主要通过调整旋转轴的位置来改变链条的张紧度。通过旋转轴的上下调节，张紧轮能够实现链条的张紧或松弛，确保链条在适当的紧度范围内工作。

2. 倒悬式张紧轮

倒悬式张紧轮主要用于后悬架为单边摆臂式的摩托车，如一些高档的运动型摩托车。该类型的张紧轮在摩托车后悬架上方悬挂，并与链条相连。

倒悬式张紧轮能够通过后悬挂的调节装置来改变链条的张紧度。一些高端的倒悬式张紧轮还配备了液压或电子控制系统，能够根据不同的工况和需求精确调整链条的张紧度。

摩托车张紧轮的工作原理

摩托车的张紧轮通过松紧链条来控制其张紧度。当摩托车行驶一段时间后，链条会因为疲劳以及受到外部环境的影响而产生松弛。这时，张紧轮的作用就起到了关键的作用。

当链条松弛时，张紧轮会施加一定的压力，将链条拉紧，保持在适当的紧度范围。这种紧度既要保证链条的正常工作，又要避免对链条和齿轮造成过大的磨损。

摩托车的张紧轮通过链条的张紧控制，还能够减少链条与齿轮之间的摩擦和磨损，延长齿轮的使用寿命。同时，合理的张紧轮设定还能够提高摩托车的稳定性和操控性，减少因链条松弛而引起的车辆晃动。

摩托车张紧轮的维护保养

摩托车的张紧轮虽然具有良好的耐用性和可靠性，但也需要定期的维护保养来确保其正常工作。以下是几点摩托车张紧轮的维护保养注意事项：

• 定期检查链条的松紧程度：建议每隔一段时间检查一次链条的张紧情况，确保链条在适当的紧度范围内工作。如发现链条松弛过度或过紧，应及时进行调整。
• 保持张紧轮清洁：定期清洗张紧轮和链条，去除油污和杂质，以免影响张紧轮的正常工作。
• 润滑链条和张紧轮：使用合适的润滑剂对链条和张紧轮进行润滑。润滑剂可以减少链条与齿轮之间的摩擦和磨损，延长其使用寿命。
• 定期更换链条和张紧轮：根据摩托车使用情况和厂家建议，定期更换链条和张紧轮。磨损严重或存在其他问题的链条和张紧轮可能会对摩托车的安全性和行驶性能产生负面影响。

以上是关于摩托车张紧轮的工作原理和维护保养的一些介绍。张紧轮的正常工作对于摩托车的行驶安全和性能发挥着重要的作用，因此在日常使用中需要加强对张紧轮的维护和检查，保持其在良好的工作状态。

八、大众捷达发电机张紧轮怎么拆？

拆卸方法：

1、准备T型螺丝刀，16毫米梅花扳手一个，4毫米的六角扳手或同型号钢棍，手指粗铁棍一根或是你认为比较结实的细棍子（这个工具看你臂力了也许不用），铁丝一截，钳子，保养坡道（或能车底操作的地方），台钳或锤子螺丝刀，AB胶，螺栓松动剂，小刀或电磨。

2、将车开上保养坡道或能车底操作的地方，拆下车底护板，用铁棍铁丝加长梅花扳手。

3、因为车辆上部空间狭小需要从底部操作，用扳手套上涨紧轮中心螺丝，往车头方向扳动约40度，并用4毫米六角扳手插 入下方小洞卡住涨紧轮，这时候皮带就松了，你可以轻松取下或安装皮带，为什么加长扳手因为需要的力量很大而且空间狭小不利于双手同时操作。

4、涨紧轮中心螺丝为反丝，利用扳手顺时针扳动可以轻松拆卸轮子，因为涨紧轮总成的安装螺丝在背面所以不能拆卸总成。

5、从发动机舱上面用扳手逆时针扳动惰轮螺丝，可以松开惰轮，这里需要注意，因为空间较小，整体不能一起拿出，用个螺丝刀什么的从内侧的挡片处撬一下就能将螺丝上的铝套与螺栓松开，这样就能取出来了。取出两个轮子后摇晃可以听到里面哗啦哗啦的声音，虽然还能转动但已然有滚珠发生过度磨损。

6、（重点）两个轮子轴承因为是注塑包裹 住的，所以需要从一边进行破 坏性拆除，我都是从内侧用电磨磨去一圈塑料，这里要注意，磨去的部分宁多勿少，由于轴承外边缘有倒角，所以还需要用刀片进一步将倒角部分的塑料也挖去。

7、先用螺栓松动剂喷到轴承与塑料的结合处，利用台钳或锤子，或是你能想到的其他方法，我甚至想过用千斤顶，其实都是可以实现的，最终用木块和台钳压出轴承。

8、将塑料轮处理干净无油，重新压入新购买的轴承，从未破 坏的一侧检查是否完全压入平整，这里我强烈建议用静压法更换轴承并用木板垫着，这样最大程度上能保护轴承。

9、用少量AB胶恢复破 坏的塑料部分，防止轴承运行过程中移 动位置。

10、重新安装轮子和皮带，试车。

九、大众捷达16正时皮带张紧轮怎么调？

答，大众捷达16正时皮带张紧轮调节方法如下

准备好内六角工具，拧紧紧轮螺丝工具的正时，用六角头逆时针转动正时张紧装置，此时手在张紧装置上摆动，当张紧装置上的V形标记时，摆动进入螺栓，注意不要超过太多。

顺时针转动曲轴2次，每个标记都应对齐，然后用六角形工具卡支撑紧线器，然后松开张紧螺栓，转动六角工具，使张紧器指针对准张紧装置上的V标记（正常为顺时针转动），拧紧张紧器螺栓，调整完成。

十、为什么正时链条用液力张紧器？而皮带用张紧轮。?

链条应该叫涨紧器而非“张紧器“，是通过油压及弹簧压紧涨紧臂自动控制，并不是电控单元，皮带的张紧轮是弹簧张紧。他们最大的不同就是——体积不是一个数量级的，而且一个在内部，一个在外部。。。