新捷达怠速水温高？

一、新捷达怠速水温高？

冷却液少。

检查副水箱冷却液液面是否过低，停好车后，接下来就要检查是什么原因导致水温过高。首先先检查副水箱冷却液是否过低，打开发动机盖，看看副水箱冷却液面是否正常，如果冷却液液面低于“min”线，则说明冷却液已经过少。　

　冷却液不足引起的水温过高，有条件的话可以添加冷却液；实在没有冷却液，也可以添加干净水（自来水或者矿泉水）暂时代替。　　

需要注意的是，干净水只能作为应急之用，待水温恢复正常后，应尽快更换新的冷却液。

二、新捷达行走怠速高？

可以去4S调一下。如果觉得麻烦，可以去修理产。毕竟大众捷达系列属于国民用车，性能各种有目共睹，任何一个维修产都会搞，问题不大，最多1-20块搞定。

三、新捷达怠速高怎么回事？

1、节气门脏、回位不良。检查油门踏板、油门线是否发卡、节气门过脏、关闭不严；

2、怠速步进电机故障，或者过脏。以上需要清洗节气门和步进电机。

3、发动机故障：进气管漏气、水温偏高、混合气偏浓（空滤脏、堵塞）、三元催化器脏或堵塞，系统电压偏低等，都可以使ECU获得错误信息，提高怠速。

四、新捷达怠速抖动？

怠速抖的问题，主要可能是因为节气门、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。

主要是用内窥镜检查进气道、进气门和燃烧室的积碳是否过多。

同时还要对喷油嘴工作状态进行检查，火花塞和怠速马达也要进行检查。

五、新捷达怠速忽上忽下？

大众新捷达怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。发动机怠速不稳的直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；

发动机怠速不稳的间接原因，指发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。

六、08捷达怠速高？

是因为车辆的节气门太脏，造成的怠速升高现象。

七、新捷达怠速水温高怎么回事？

发动机怠速温度高的原因：

1、一般来说，汽车冷启动约5分钟后，冷却水温度可达到正常温度105度。如果车辆水温高报警灯亮起或温升超过110度，可以确认存在高温故障；

2、怠速通常处于停车或低速状态。发动机周围的气流非常缓慢或静止，发动机的散热功能肯定非常差，这也是怠速容易升高的原因。但是，作为一个具有良好车况的冷却系统，这还不足以使水温达到报警水平；

3、在汽车的冷却水回路中有一个水泵，用来迫使冷却水循环。此外，还有一个恒温器，负责冷却水的小循环或大循环。小循环时，冷却水不通过散热器，温度上升较快；

4、汽车刚起步时，由于水温没有达到节温器的设定值，节温器使冷却水经过一个小循环，水温迅速上升，达到适合发动机的80-90℃温度。

八、13年新捷达怠速高怎么解决？

1、节气门脏、回位不良。检查油门踏板、油门线是否发卡、节气门过脏、关闭不严；

2、怠速步进电机故障，或者过脏。以上需要清洗节气门和步进电机。

九、新捷达热车怠速高怎么解决？

热车怠速极高的原因及排除方法：

1、怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。

2、怠速控制阀(isc)故障诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。

3、进气管路漏气诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。

4、喷油器滴漏或堵塞诊断方法：用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”作动声或测量喷油器的喷油量，若喷油器无作动声或喷油量超出标准，喷油器即有故障。故障排除：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。

十、新捷达怠速高重新启动正常？

1、怠速开关不闭合；

2、怠速控制阀有故障；

3、进气管漏气；

4、配气相位错误；

5、喷油器滴漏或堵塞；

6、排气系统堵塞；

7、怠速工况时egr阀开启。

车速怠速升高的解决方法：

1、调整或更换节气门位置传感器；

2、清洗或更换怠速控制阀，用解码器对怠速进行基本设定；

3、查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件；

4、检查正时标记，按照标准重新调整配气相位；

5、清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认有无堵塞和泄漏；

6、更换三效催化转化器；

7、消除egr阀上的积碳或更换egr阀。