新捷达鼓刹改盘刹？

一、新捷达鼓刹改盘刹？

还是告诉你实话，这个是没有必要的，除非你改装了车子的动力。

二、新捷达，为啥后边是鼓刹，鼓刹好，还是碟刹好？

各有各的优缺点，鼓刹便宜，刹车力量大，但是散热不佳，热衰减更厉害。

三、大众捷达为什么是鼓刹？

你好，大众捷达的后轮是鼓刹的，这个主要是车辆出厂时为了考虑节约成本制造的，鼓刹刹车的话，相对来制动效果要差一些。

四、为什么国产车前后都是碟刹，合资车比如捷达桑塔纳还在用鼓刹？

其实单看制动力鼓刹要好过碟刹，但是鼓刹有个缺点就是过于频繁的刹车会过热导致制动力衰减，所以性能好的车都是碟刹。厂家在低价车型上用前盘后鼓肯定是为了节省成本，至于你说的国产车我去查了几个国产品牌10万以下的车，新款确实大部分采用四轮碟刹，我猜可能有两个原因，一是对国内消费者的喜好和需求把握得比较好，二是国产车研发成本比较低所以能够把这些省下来的成本用到其他配置上去。

五、捷达刹车为什么前盘刹后鼓刹呢？

这个完全是制造成本问题、还有一点就是鼓刹维护成本低、不过制动响应慢。

六、刹前刹后面鼓刹起作用吗？

盘刹和碟刹其实是一样的，只不过叫法不同。

汽车刹车系统按类型分，主要分为鼓式刹车和盘式刹车两种。

鼓式刹车利用制动蹄片挤压制动鼓产生制动力来刹车的，多用于小型货车和低档汽车，由于其制动力较弱、湿水后容易引起瞬间刹车失灵、热衰减快等原因，已濒临淘汰，属于落后技术。

目前的主流刹车系统是盘式刹车。盘式刹车系统又分为实心盘式刹车和通风盘式刹车。原理都一样，都是利用刹车油泵产生的压力，带动刹车卡钳挤压刹车盘产生制动力。主要特点是热衰减比较小、刹车灵敏，配合ABS系统能有效防止车轮抱死，刹车力量强劲。

只不过实心盘式刹车系统的刹车盘尺雨较小，且没有通风孔，刹车力没有通风盘式大，但实心盘式刹车系统制造成本更低廉。

实力盘式刹车多应用于中高档轿车，通风盘式多用于高级轿车和跑车、赛车等对刹车系统要求极高的车型上。

七、捷达后轮鼓刹下雨抱死？

因为轮毂内的刹车蹄片沾上了水，停车后拉上手刹，一段时间后，会因为刹车刹车盘摩擦片的生锈而粘在一起，时间越长粘的越紧，汽车雨天刹车暴死，可采用频繁的前进后退，三次左右如果无效可用，100度的开水淋到刹车片上，然后重复前面的办法，刹车片和刹车鼓受热膨胀，会自动分离

八、捷达后鼓刹怎么更换？

大众捷达刹车鼓拆解方法如下：

1、拆卸前，使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压，使制动蹄回位；

2、用专用工具拆卸下轮毂盖，拔出开口销，拆下冠状螺母保险环；

3、拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母及垫圈、轴承，取下制动鼓。

九、大众捷达vs5是鼓刹还是碟刹？

是鼓刹。鼓刹存在的缺点有散热效果差、热衰竭严重、反复刹车时制动力衰减迅速、整体结构的反应速度较慢。

而碟刹的结构较为复杂，缺点是制动力度没有鼓刹那么大，但其散热效果更好，且通风盘式刹车利用风流作用其冷热效果同样要比普通盘式刹车更好。

十、新捷达后鼓刹改碟刹要多少钱，哪里有？

新捷达后鼓刹改碟刹的话一般大体需要两千左右吧，一般你车子的4S店那里还有当地的正规汽修厂都可以改碟刹的。