新捷达后减震有异响怎么回事？

一、新捷达后减震有异响怎么回事？

你说的这个故障是捷达比较普遍的毛病，由于捷达老款车的后减震器弹簧都软，所以在使用时间比较长以后就产生疲劳，使减震器的承重力比较大

1、节气门异常，目前大部分车型都是使用电子节气门，电机对节气门的开关进行控制。如果电机齿轮有发生磨损，就会造成咬合不充分，从而出现异常的响声。

2、汽油泵电机异常，当汽油泵电机内部有出现杂质或者磨损情况，这样车主在踩油门的过程中，就会听到嗡嗡异常响声。

3、离合器分离轴承受损，当离合器分离轴承受损之后，就会导致离合器片无法彻底分离，导致出现异常响声。

4、油门踏板轴承润滑效果不好，同样会导致车主在踩油门期间发生异常响声。

5、机油匹配不合适，如果车主选择使用粘度很稀的机油，就会导致机油的润滑效果不好。这样不仅对车辆的动力会带来影响，还会造成发动机加速磨损，车主踩油门期间，就会听到嗡嗡的异常声音。

汽车减震器的状况直接影响驾驶舒适性和安全性，是否需要更换取决于公里数或使用寿命，普通减震器的使用寿命可达10万公里。如果驾驶经过颠簸路面时有明显的异响，一般就是减震器有损坏或者漏油，需要更换。

制动系统异响：

制动异响出现在各类型车辆上，有的甚至是新车，特别是在低温环境下。大多数性能车使用高温刹车片，摩擦系数大。如果未达到温度，则会出现异常噪音，可以通过换刹车片解决此问题。

减震器发生异响时，首先检查减震器是否出现漏油的情况，如果出现，那么需要及时更换减震器，其次是由于减震压力轴承出现老化，这时可将减震压力轴承进行润滑，不仅如此，减震发生异响也与减震弹簧变形有关系，如果减震弹簧变形，可以直接更换弹簧，以此解决新捷达减震异响问题。

1、如果在行驶过程当中发现车门有异响，最常见的原因就是车门密封条有灰尘或者是异物，在解决的时候可以通过清理密封条以及涂抹一层肥皂解决，如果清理以后仍然有异响，就需要更换密封条。

2、如果在开关车门时有异响，最常见的原因就是铰链老化或者缺少润滑油，这个时候可以通过加适当的机油，同时开关门这一种方法来解决；但如果是车门铰链老化的原因所造成的，就需要及时更换铰链。

3、车门和车门内饰板之间有间隙或有异物。如果有间隙的话，可以到专业的机构进行检查和修理，如果在有间隙时还出现了异物，就要先将异物取出来再进行检查维修，这样就能够避免行驶过程当中因震动产生异响。

关于车子左前轮有异响，有下面几种情形：

1、如果是哒哒哒的响声并有节骤性，车速越快响声越快的话，是轮胎上有异物，比如说石子，钉子。可以停车后下车察看一下。

2、如果是转弯、过坎、走烂路有间断的咯咯声，或者敲打声，那可能是左前半轴的外球笼、减振器坏了或者底盘悬架的球头，衬套磨损了。尽早到维修店去检查，以排除安全隐患。

3、如是是行车时听到明显的嗡嗡声，随车速越快声音越大，最大的可能就是左前轮毂轴承坏掉了。要解决异响的情况，最好是开到维修店请维修师傅实际检查一下。

新朗逸的左前轮有异响的原因是：

1、汽车轴承内部油脂分离量太少，轴承槽和钢球润滑不足，转动声音不同；

2、轴承内环分离过紧，在轴承与离合器隔膜弹簧接触时，内环不能随弹簧转动，造成轴承内环与隔膜弹簧摩擦；

3、分离轴承装配高度不足（或轴承长期工作后内环下沉），导致轴承外圈与隔膜弹簧接触，摩擦发出不同的噪声；

4、离合器膜片弹簧是指不在一个平面上分离，使轴承在旋转时会间歇和指碰撞分离；

可能是汽车的刹车盘磨损过度，刹车盘和刹车片接触发出异响，需要更换汽车的刹车盘，或者是刹车盘和刹车片之间缺少润滑，需要添加润滑油。

帕萨特转向时吱吱响怎么解决

造成方向盘转动时有吱吱响的原因比较多：

1、塑料件之间摩擦。因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。

2、转向横拉杆球头老化。如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。

3、转向机故障。如果转向时异响非常大，那么有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。

4、减震器平面轴承发出异响。只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了，减震器的平面轴承发响，你可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换了

平整路面行驶时有声音，可能是轮子轴承坏了。颠簸路面行走时有声音，可能是悬挂有松动的地方。颠簸路面行走刹车没声音和不刹车就有声音，可能是刹车卡钳活动间隙大。

　　轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

减震器上缓冲胶块损坏或按装不正。