一、哪种混动最省油?
同等条件得看情况了,不吹不杠的条件下,最省油车型。
短途行驶(8公里以内):插电弱混动(例如宝马x1新能源,比亚迪唐新能源)/强混动(卡罗拉雷凌插电双擎) ,完全断开只用电
中距离(8-100公里): no.1插电强混动,no.2油电混动,no.3插电弱混动(纯电续航60公里左右的)
长距离(100公里以上):油电混动
只是根据工作原理和普遍工况简单答一下,特殊工况就没必要单独说了。
距离长短也就是纯电续航里程和因为电动机和电池增加的车重造成的轻微效率差别。
增程式没机会接触过实际情况,纸面了解没法正确判断
48v轻混根据所了解的信息和朋友的新款奔驰c260轻混来看,我认为是加了复杂的结构来解决了没多大效果的问题,油耗没太多改善,反而感觉得不偿失浪费钱
另外,我在使用和车友交流过程中发现,考虑混动的人不差油钱,还是为了获得科技,环保,少量独特驾驶感受等更多的东西,才是买混动的意义。
我一直觉得,不考虑动力和驾驶感受来讲,插电就是要个绿牌而已,为了省油那点钱,不如人马合一塞车马自达多好(魔性笑声)。
雷凌双擎车主路过。泻药
ps:丰田和本田的混动车是会教你省油开车技术的汽车老师。
二、混动汽车是怎么省油的
混动汽车是怎么省油的
随着环保意识的提高,越来越多的人开始关注混动汽车,那么混动汽车是怎么省油的成为了大家关心的话题。混动汽车是一种结合了燃油发动机和电动机的汽车,它不仅能够提供出色的动力,同时还能有效节省燃油消耗,减少废气排放,实现环保出行。
首先,混动汽车的设计理念是为了更好地平衡动力和燃油消耗。在混动汽车中,电动机和燃油发动机可以相互配合,根据路况和车辆负载自动调整动力输出,从而达到最佳的燃油消耗效果。此外,混动汽车通常采用轻量化设计,减少车身重量,从而降低燃油消耗。
其次,混动汽车通常配备有多种节能技术,包括制动能量回收系统、智能驱动模式、能量管理系统等。这些技术能够根据车辆状态和路况自动调整,从而确保混动汽车在行驶过程中实现更高效的燃油利用率。其中,制动能量回收系统可以将刹车时产生的能量回收并存储在电池中,供下一次行驶使用。
另外,车主的驾驶习惯对混动汽车的燃油消耗也有很大影响。在行驶过程中,车主应该注意控制车速、避免急加速和急刹车,合理利用电动机和燃油发动机之间的切换,以达到最佳的燃油消耗效果。同时,定期检查混动汽车的电池、电机等部件的状态,确保其正常运行也是至关重要的。
总的来说,混动汽车是一种非常环保、高效的汽车类型。通过合理的驾驶习惯和保养维护,车主可以更好地发挥混动汽车的燃油经济性优势,实现绿色出行。
三、混动为啥省油?
混合动力车可以将多余的发动机功率转换成电能,储存在电池中,在低速如堵车,下坡可以直接用电池驱动.发动机可以不耗油,这样,特别是城市中,车速在40KM/H 以下,都可以不用油,这样的就达到节油的效果
四、为什么混动省油?
深度油电混合动力技术。当电脑监测到发动机输出的能量高于实际行车需要时,便会将这部分多余的能量
五、省油混动车排行?
1.卡罗拉双擎
售价:13.58-15.98万
卡罗拉双擎值得这个称号,即使它是非插电混动汽车,没有补贴,不能上绿牌,所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势,但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。
造型方面,卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格,不过细节上的差异还是足够区分两者,比如双擎版独特的蓝色标识等等;动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统,日常百公里油耗仅有4.2L,一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。
2. 比亚迪唐DM
售价:23.68-28.68万
如果细分到插电混合动力,那么比亚迪唐DM是当之无愧的第一名。虽然唐DM的价格偏高,但是无论从外观还是动力,都能感受到唐DM是值得的。
外观上,唐并不像过去我们印象中廉价的造型,采用全新家族龙脸设计,整体造型大气时尚;动力方面搭载了2.0T发动机+双电机的动力组合,后电机性能有明显提升,百公里加速仅需4.5秒,高配版甚至提高到4.3秒,传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。
3.雅阁锐 混动
指导价:19.88-25.98万
相比凯美瑞混动来说,第十代雅阁锐混动具有较高的性价比以及更多的车型选择。外观上基本沿用了普通版的设计,年轻时尚的造型受到不少好评。
在动力方面,采用了第三代i-MMD系统,具有EV和HEV的工作模式,能为用户带来更好的省油体验。搭载2.0L自然吸气发动机,其热效率高达40.6%,百公里综合油耗仅为4~4.2升。可以看到第十代雅阁锐 混动在定价上还是非常有诚意的,哪怕是低配车型也能应对日常所需。
4. 凯美瑞双擎
指导价:23.98-27.98万
第八代凯美瑞要比第十代雅阁更早上市,在错位期的销量可谓突飞猛进,环比增长超过了100%,其中混动车型也做了不少贡献,销量上节节攀升。
第八代凯美瑞混动沿用了普通版的造型,整体风格偏向年轻化,车辆重心变得更低,提升了车辆的行驶稳定性,后双叉臂独立悬架显得更有韧劲。动力方面,第八代凯美瑞搭载了2.5L自然吸气发动机,热效率高达41%,同样满足了低碳环保的要求,百公里综合油耗仅为4.2L。
5. 雷克萨斯ES混动
售价:37.89-48.89万
作为丰田旗下的高端汽车品牌,雷克萨斯ES采用的混动系统和丰田凯美瑞一致,但车辆的行驶质感更胜一筹,很多人听到ES的第一反应可能就是肉,但实际上雷克萨斯ES300H混动车型的动力表现还是相当出色的,车身造型也能符合年轻人的审美观念。
6. 本田CR-V锐 混动
售价:20.98-25.48万
随着近年来各大车企逐渐往年轻化方向发展,本田CRV的造型也开始变得运动起来,其中前脸犀利的大灯搭配上熏黑的中网显得十分大气。作为一款混动车,本田CR-V锐 混动采用了更加扁平化的电池组,在电池容量扩大的同时并没有对车内空间造成太大影响,车辆在电机的加持下行驶平顺性得到大幅提升。
7. RAV4荣放双擎
售价:22.58-25.98万
丰田RAV4荣放原本只是一款平平无奇的家用SUV车型,车辆受众大多为年纪稍长的中年群体,但是随着车型的全新换代以后,这款车便凭借硬朗、动感的外观造型成功吸引了一大批年轻人的目光,而2.5L双擎版车型在发动机和电机的双重加持下,车辆的动力有了明显的提升,能够很好地满足用户激烈驾驶的需求。
8. 宝马5系PHEV
指导价:49.99-53.69万
的确,宝马5系PHEV车型530Le入选的确有点意外,但是从价格上看,40多万的油电混合汽车,在市场中也有不错的销量,这表明了各级别消费者都开始关注油电混合动力汽车了。
外观方面保持了5系风格,只是在不容易发现的地方增加一些标识,比如前进气格栅增加蓝色竖条,车辆左前方增加充电接口和 i 标识。
动力方面,宝马530Le采用2.0T发动机+电动机的动力组合,传动系统依旧采用8AT变速箱,支持纯电动续航里程61公里,官方标称的综合油耗为百公里1.9L。
9. 奥迪A6L新能源
售价:50.80万
既然宝马推出了插电式混动车,那么作为竞争对手奥迪自然要迅速跟上。这款车搭载了一台2.0TDSI的发动机+14.1KW的永磁同步电机,车辆拥有252匹的最大马力和500N M的峰值扭矩。虽然车辆在加装电池组以后车身会比燃油版车型更高,但得益于较长的车身和轴距,车辆的后排乘坐舒适性依旧是十分出色的。
10. 丰田普锐斯
售价:22.98-26.98万
作为世界上最早实现批量生产的混合动力汽车,丰田普锐斯问世于1997年,截止到现在,普锐斯销量已经突破300万辆,占丰田旗下混合动力车型全球销量的40%,可以称之为 混动神车 。
但是就是这么一辆混动神车在国内却并不讨喜,销量非常惨淡。动力方面普锐斯混动搭载1.8L+电机的非插电式混合动力系统,其中发动机最大功率为73KW,电动机最大功率为60KW,工信部综合油耗为百公里4.3L,车型质量稳定性非常高。
六、高速本田混动和丰田混动哪个省油?
丰田的混动更省油,丰田的混动在高速上百公里4升不到,而本田的混动百公里要4升半
七、丰田混动和本田混动哪个更省油?
丰田混动和本田混动,丰田混动更省油。因为丰田THS-1-II油电混合系统软件中的齿轮传动促使发动机和电动机能够实现无缝拼接转换,并随便分派发动机和驱动电机输出功率,使汽车在省油的水平上更进一步。
而本田对发动机和驱动电机开展的激光切割,以致于汽车在80km/h的情况下变为增程式电瓶车反倒更耗油。所以说,本田在省油行业或是略输与丰田。
八、丰田混动为什么比比亚迪混动省油?
丰田混动技术相对于比亚迪混动技术更为先进,这是造成两者省油率差别的主要原因。丰田混动技术采用世界领先的混合式能量管理系统,将电力和汽油动力适时切换,实现最佳动能利用,并可对电池和引擎实行智能管理。
在城市道路等低速行驶状态下,丰田混动汽车可在电力驱动时,不消耗任何燃料,极大的降低了油耗。
此外,丰田混动系统在汽油发动机运转时也显著降低燃油使用量,节省能源,提高了车辆的可行驶里程。需要注意的是,比亚迪混动技术也在不断进步,在未来也可能会有类似丰田混动的高效能源利用技术出现。
九、都说混动车型节油,混动车型多少油耗才算是厉害?目前国内自主混动技术哪家最省油?
比亚迪唐dmi车主,这车说是5点几实际6个油的样子。
但是他可以充电,所以现在我实际上1毛5一公里,在app上正好处于中间
家里没有充电位买了差混的不要怕,9块的油会让你找到地方充电的。
十、混动轩逸怎么省油?
首先在驾驶车辆的时候尽量保持匀速行驶,就可以有效的降低油耗。而且尽量不要超车就不要超车,因为每次超车就会引起车辆的高转速,自然会引起高油耗。还有在高速驾驶的时候,尽量在法定的速度范围内行驶,既可以安全还可以降低油耗。