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2024-10-18 18:41
959汽车一、沃尔沃s60混动落地价？
沃尔沃S60混动的具体落地价因地区和经销商的不同而有所不同，下面是一份沃尔沃S60混动的市场参考价及配置：
车型名称：沃尔沃S60混动
厂商指导价：41.99万元
配置：
- 驾驶员辅助系统
- 高级智能安全系统
- 车道偏移警示系统
- 自动泊车系统
- 后视摄像头
- 前排座椅加热
- 多功能方向盘
- 全景天窗
- 光照式阳光车顶
- 12.3英寸数字仪表盘
- 9英寸中控液晶屏
- 预碰撞后紧急制动
- 刹车防抱死
- 后排座椅加热等
需要注意的是，以上落地价仅供参考，实际价格可能因地区、车版本及购车时的优惠情况等因素而不同。建议您去当地4S店咨询并了解车辆的具体价格和优惠情况。
二、年轻人选择宝马3系还是沃尔沃s60混动呢?
更推荐3系，年轻人嘛，耀夜黑很漂亮的，激励一下自己好好干，条件好了开几年换更好的也比较保值！
三、15款沃尔沃s60混动油耗？
工信部给予沃尔沃S60的油耗是7.1升/100公里。用户的真实平均油耗大概是8升/100公里。这个油耗的排名是较为靠前的,应该是性价比较高的车型。沃尔沃S60，是沃尔沃（Volvo）汽车公司旗下一款北欧豪华中型轿车 ，也是沃尔沃第一款在全球范围内均不提供柴油动力的车型
四、沃尔沃s60混动打不着火？
电瓶亏电、车子无法启动，可能是这些原因造成的：1，车内电器漏电；2，发电机故障；3，车子长期停放不用。
故障原因1：车内电器漏电。
维修技师关闭车子，用万用表量取电瓶的电流。如果电流过大，即可确认车内电器有漏电的情况。如果车内电器漏电，会导致电瓶不断的消耗电量，造成电瓶出现亏电的故障。
解决方案1：检查维修漏电的部件。非人为原因，质保期内4S店免费维修；如果脱保，4S店的维修费用在300-500元左右，维修店的维修费用在200-300元左右。
故障原因2：发电机故障。
维修技师用万用表量取发电机的电量。如果电量不足14V，即可确认该故障；发电机存在故障，就不能给电瓶有效的充电，会导致电瓶出现亏电的故障。
解决方案2：更换发电机。质保期内4S店免费更换；如果脱保，4S店的更换费用在1-1.5万元左右，维修店的更换费用在0.8-1万元左右。
五、沃尔沃s60插电混动如何充电？
沃尔沃s60插电混动充电方法如下
1、先关闭发动机，然后从汽车上拆下电瓶，找一个通风阴凉的地方，打开电瓶上透气盖上；
2、把充电器红钳子夹住有加号标记的电池正极，用黑钳子夹住有减号标记的电瓶负极；
3、因为是用过的电瓶，在充电时要慢充电，要调整挡位到2，选择12伏电源，电流大小可以从电表上看；
4、插上充电器电源，打开开关，就可以给电瓶充电了，一般充电时间不应超过12小时
六、沃尔沃s60是油电混动吗？
是的，沃尔沃S60也提供油电混动版本。沃尔沃S60 Recharge是沃尔沃S60系列的插电式混动车型，它结合了内燃机和电动机的动力系统，提供更高的燃油经济性和更低的尾气排放。这款车搭载了一个2.0升四缸涡轮增压发动机和一个电动机，电动机由可充电锂离子电池供电。通过电动模式，驾驶者可以在纯电动模式下行驶一段距离，从而减少燃油消耗和排放。
沃尔沃S60 Recharge还具备可选的纯电动模式和混合动力模式，以适应不同的驾驶需求
七、沃尔沃s60 48伏混动需要充电吗？
你好，沃尔沃s604 18伏混动是不需要充电的，是自动充电的，在行驶中，沃尔沃s604 18伏混动新能源车，节能环保，油耗非常低，应该在四个左右，开起来非常静音，动力充沛，沃尔沃S60是北欧瑞典名车，以安全配置丰富注册，外观大气，内饰低调豪华简约风，是值得购买的好车。
八、沃尔沃s60插电混动亏电油耗？
沃尔沃s60插电混动亏电的油耗是7.1升/100公里。用户的真实平均油耗大概是8升/100公里。这个油耗的排名是较为靠前的,应该是性价比较高的车型。沃尔沃S60，是沃尔沃（Volvo）汽车公司旗下一款北欧豪华中型轿车 ，也是沃尔沃第一款在全球范围内均不提供柴油动力的车型。
九、沃尔沃s60混动怎么启动发动机？
沃尔沃s60混动发动机的启动方法如下：
1。插上钥匙，打开电源，不启动发动机；
2.踩刹车，挂档到N档，点火；
3.从n档换到D档，松开刹车，抬脚刹车起步。发动机的作用是通过气体在密封的气缸内燃烧后膨胀，将汽油的热能转化为机械能，推动活塞做功。
十、沃尔沃s60轻混原理？
沃尔沃S60轻混是基于汽油发动机高功率与电动机高扭力的特性，经过有机组合与复杂调教来达到快速起步、运行平顺和省油等多重目的。
沃尔沃S60轻混系统与当前市场上主流的48V轻混系统在原理上是一致的。它通过提高电动起动机电压，能够优化发动机启停、起步、刹车等工况。更高的电压驱动更大功率的电机，带动曲轴更轻松，降低系统延迟和顿挫；更大的电池和电机比传统启停电机能实现更多功能，比如起步由电机完成、制动时回收动能、单独为空调压缩机提供电力等。这样，就使得内燃机在最费油的工况区间由电动机代替，从而在理论上节省燃油。
当然，因为轻混系统电动机功率没有真正达到市场上大功率电机的水平，所以其节油性在实际使用中并不明显。
