一、购买插电式混动有什么毛病？

路上宝马5系的插混是最多见的，就先说下宝马5系。

宝马5系燃油版的厂商指导价：42.19-54.99万

宝马5系新能源的厂商指导价：49.99-53.69万

两者的发动机和变速箱都一样，同样顶配的价格新能源的比燃油版的还要便宜一万，然后新能源的油耗比燃油版低，还能上新能源的牌，还能不受限号的限制，路边停车还享受头两个小时免费的政策。

除了一点，新能源保值率肯定不如燃油版的，但如果你是买回来开的，而不是被抵债一类的，那肯定是新能源比燃油版的更值得买。

奔驰GLE350燃油版的厂商指导价69.98-78.48万

奔驰GLE350e新能源的厂商指导价79.98-81.88万

从价格上看宝马的5系新能源版的确是诚意满满，不过这两款新能源车都是单电机，电池电量低的时候油耗会增加得比较多，不过能买这两款的都是不差钱的主，多数也不会在乎这点了。

如果这两款和燃油版比要说毛病的话那真就是不保值算最大的BUG了吧，至于新能源车车内整合的设配远远多于燃油车了可能会增加故障率一类的，那这点也只能说是个概率问题了。

最后总结就是如果买车是在这两个车的燃油版和新能源版中选的话新能源版的确更值得。

二、插电式油电混动车排名

插电式油电混动车排名：选择环保与高效的出行方式

在追求更环保和高效的出行方式方面，插电式油电混动车成为了越来越多人的首选。插电式油电混动车凭借其对环境友好、节能高效的特点，得到了广泛的关注和认可。在众多的混动车中，有哪些插电式油电混动车值得我们关注呢？下面将为大家介绍一些插电式油电混动车的排名。

1. 玛莎拉蒂插电式油电混动车

玛莎拉蒂插电式油电混动车凭借其豪华品牌的背书，成为了市场上备受瞩目的一款车型。这款车型不仅继承了玛莎拉蒂的动感外观和精湛工艺，还引入了先进的插电式油电混动技术，使其在环保和性能之间取得了良好的平衡。

该车型搭载了一台高性能的V6发动机，并配备了电动驱动系统。这使得插电式油电混动车既可以通过燃油驱动进行长途行驶，又可以通过电动驱动进行短距离出行和城市通勤。该车型在激活电动模式下，零排放、宁静而平顺的驾驶体验令人惊艳。

2. 奥迪插电式油电混动车

奥迪作为德国汽车制造商的代表，一直以其先进的技术和卓越的品质著称。奥迪的插电式油电混动车型在设计和性能方面都堪称出色，也是众多消费者心目中的不二选择。

奥迪插电式油电混动车搭载了高效的燃油发动机和电动机组成的混合动力系统。这种设计不仅在驾驶过程中提供了强劲的动力输出，还能最大程度地减少油耗和尾气排放。奥迪插电式油电混动车的智能能量管理系统更是让驾驶者感受到了极致的用车便利和节能环保。

3. 丰田插电式油电混动车

丰田作为全球最大的汽车制造商之一，一直致力于研发和推广环保汽车。丰田插电式油电混动车凭借其可靠性和出色的节能性能，成为了混动车市场的佼佼者。

丰田插电式油电混动车采用了丰田独有的混合动力系统，通过燃油发动机和电动机的智能协同工作，实现了更高效的能量利用和更低的油耗。该车型还配备了丰田最新的充电技术，只需简单插入电源，即可迅速完成充电，为长途出行提供了更多的便利。

4. 路虎插电式油电混动车

作为豪华SUV的代表，路虎一直以其卓越的越野性能和尊贵的品牌形象而受到追捧。而路虎插电式油电混动车则进一步提升了其在环保方面的地位，为消费者提供了更多的选择。

路虎插电式油电混动车融合了柴油发动机和电动机的动力系统，不仅拥有强劲的动力输出，还具备更高的燃油经济性和更低的尾气排放。该车型配备的电动驱动模式可在城市拥堵时发挥优势，为驾驶者带来更舒适和省心的出行体验。

5. 宝马插电式油电混动车

宝马一直被誉为驾驶乐趣的代名词，而宝马插电式油电混动车则将驾驶乐趣与环保理念完美结合在一起。无论是外观设计还是动力性能，都让人过目不忘。

宝马插电式油电混动车采用了BMW eDrive技术，有效提升了能量利用率和燃油经济性。该车型不仅在电动模式下拥有出色的续航里程，还在混合动力模式下展现了出色的操控性能和驾驶乐趣。

总结

插电式油电混动车作为新能源汽车的重要代表，以其环保和高效的特点受到了广大消费者的喜爱。插电式油电混动车不仅能够为我们带来更绿色、低碳的出行方式，还能在一定程度上降低我们的能源成本。因此，在选择出行工具的时候，不妨考虑一下插电式油电混动车。

以上所介绍的插电式油电混动车排名仅供参考，每款车型都有其独特的特点和优势。在购车时，建议根据个人的出行需求和预算作出选择。相信在不久的将来，插电式油电混动车将会在全球范围内得到更广泛的应用和推广，为我们创造一个更美好的出行环境。

三、沃尔沃的插电混动原理？

沃尔沃的插电混动的原理：是通过传统的汽油引擎加上电动机输出动力配合，利用发动机的工作对蓄电池进行充电，汽车的电动机和发动机产生的动力会不断的切换和转化。

四、插电式混动推荐？

在新能源汽车市场当中，插电混动技术比较受消费者认可的主流品牌就有“比亚迪、理想、吉利、北京奔驰、华晨宝马”。尤其是比亚迪和理想，在2022年第一季度和3月单月的销量排行当中，都位列第一第二位。

五、混动和插电式混动区别？

两者最主要的区别就是充电方式不同。其中，插电混动是两套驱动系统可以完全纯电模式驱动汽车，比如比亚迪的秦，唐等。其可以纯电行驶至少50公里左右，没电了以后，发动机开始介入，边驱动汽车边给电池充电和回收电。所以插电式混动的汽车比较适合短途市区代步的家庭实用，起码能省点油，只需要在不用车的时候充充电。

油电混合动力就是非插电式的混动汽车，比如丰田普锐斯，雷凌混动，卡罗拉混动，凯美瑞混动，起亚极睿，本田crv混动等。一般只有几公里左右的续航，前提是在40码速度以下使用纯电模式。

超过40码后发动机就自动启动介入驱动汽车并给电池充电，其实简单说就是比传统的纯汽油汽车节省了起步的能源消耗。最关键的一点，油电混动车型不需要解决充电问题，毕竟国内的充电桩还远远没有普及。

总体来说混动车型最主要的优势就是有两种动力方式，有选择性，油耗低，尾气排放污染低。而且在高速行驶时不存在无法行驶的情况，毕竟不是纯电动车型，所以不用担心中途充电的问题，直接加油就好。

不过，油电混动的车型目前在市场上越来越少了，很多车企也不再研发了。因为它不属于新能源车型了，也就无法享受国家的新能源优惠政策，所以插电式将成为所有车企研发的主要目标

六、混动插电式和非插电式区别？

插电式混动需要充电才达到油电混合使用或纯电动行驶效果，非插电不需要充电就可以实现油电混动，最大区别是插电混动多了外接充电口。

七、超级混动和插电式混动区别？

超级混动（Hybrid Electric）和插电式混动（Plug-in Hybrid Electric）是两种不同的混合动力技术。它们都属于电动汽车（Electric Vehicle, EV）的一种类型，主要区别在于动力来源和能源补充方式。

1. 超级混动（Hybrid Electric）：

超级混动汽车主要依赖于内燃机（ICE）和电动机（EM）的协同工作，实现节能和提高性能。这种车辆的内燃机和电动机之间可以直接或间接地进行能量交换，如在加速过程中，电动机可以协助提高内燃机的动力性能。在制动过程中，电动机可以回收多余的能量并储存在电池中。

超级混动汽车的能源补充方式主要依赖于内燃机，可以通过加油站加油。虽然超级混动汽车在某些情况下可以实现较长的纯电动行驶里程，但其主要特点是内燃机和电动机的协同工作，以实现更高的燃油经济性和性能。

2. 插电式混动（Plug-in Hybrid Electric）：

插电式混动汽车在超级混动的基础上，引入了外部电源（通常是充电桩）为电池充电。插电式混动汽车的纯电动行驶里程较长，甚至可以实现较长时间的纯电动驾驶。因此，插电式混动汽车在一定程度上更接近于纯电动汽车。

插电式混动汽车的能源补充方式主要依赖于外部电源充电。在电池充满电的情况下，插电式混动汽车可以实现较高的燃油经济性和行驶里程。然而，在电池电量耗尽后，插电式混动汽车需要依靠内燃机继续行驶。

总结起来，超级混动和插电式混动的主要区别在于：

- 能源补充方式：超级混动依赖于内燃机，插电式混动依赖于外部电源充电。

- 纯电动行驶里程：超级混动的纯电动行驶里程较短，插电式混动的纯电动行驶里程较长。

- 内燃机与电动机的协同：超级混动的内燃机和电动机可以实现协同工作，而插电式混动的内燃机与电动机主要在充电和放电时进行能量交换。

这两种混合动力技术都有各自的优点，适合不同的驾驶需求和环境。在实际使用中，驾驶员可以根据个人需求和实际情况选择合适的混合动力技术。

八、凯美瑞混动是插电式混动吗？

两者最主要的区别就是充电方式不同。其中，插电混动是两套驱动系统可以完全纯电模式驱动汽车，比如比亚迪的秦，唐等。其可以纯电行驶至少50公里左右，没电了以后，发动机开始介入，边驱动汽车边给电池充电和回收电。所以插电式混动的汽车比较适合短途市区代步的家庭实用，起码能省点油，只需要在不用车的时候充充电。

油电混合动力就是非插电式的混动汽车，比如丰田普锐斯，雷凌混动，卡罗拉混动，凯美瑞混动，起亚极睿，本田crv混动等。一般只有几公里左右的续航，前提是在40码速度以下使用纯电模式。

超过40码后发动机就自动启动介入驱动汽车并给电池充电，其实简单说就是比传统的纯汽油汽车节省了起步的能源消耗。最关键的一点，油电混动车型不需要解决充电问题，毕竟国内的充电桩还远远没有普及。

总体来说混动车型最主要的优势就是有两种动力方式，有选择性，油耗低，尾气排放污染低。而且在高速行驶时不存在无法行驶的情况，毕竟不是纯电动车型，所以不用担心中途充电的问题，直接加油就好。

不过，油电混动的车型目前在市场上越来越少了，很多车企也不再研发了。因为它不属于新能源车型了，也就无法享受国家的新能源优惠政策，所以插电式将成为所有车企研发的主要目标。

九、雅阁混动是插电式混动吗？

不是插电式混动

雅阁混动车型是油电混动，它不需要插电进行充电，它的使用方法和汽油车的使用方法是一模一样的，不需要像普通电动车一样进行充电，他充电的方式完全是靠汽油发动机进行充电，还有就是下坡过程中利用汽车制动力进行充电。以此种方法对动力电池充电，可以有效的节约汽油的燃烧。

十、什么是插电式混动？

插电混动全称是“插电式混合动力”，是指可以外充的新能源汽车，简单地说，就是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路，而且电池容量比较大，有充电接口。

插电式混合动力汽车可以行驶在纯电动模式下，也可以行驶在发动机与驱动电动机共同工作的混合动力模式下。行驶在混合动力模式下时，与普通的混合动力车辆的工作原理并无二致，驱动电动机作为辅助驱动机构，主要起“削峰填谷”的作用，帮助发动机工作在相对稳定的状态下，从而减少车辆的燃油消耗与排放。

而且插电式混合动力汽车在当作一台纯电动车来使用时，只要单次使用不超过电池可提供的续航里程（一般能做到50公里以上），它就可以做到零排放和零油耗。