路虎揽胜运动版和沃尔沃XC90哪个好？

一、路虎揽胜运动版和沃尔沃XC90哪个好？

　和2002年上市的第一代沃尔沃XC90相比，全新沃尔沃XC90可谓脱胎换骨，首先给人留下深刻印象。具体而言，全新沃尔沃XC90依然体现了北欧大气简约风格，不过细节方面有了很大提升。车身线条平直而饱满，没有多余的复杂设计，整体符合时下的潮流趋势。车尾则保留了更多沃尔沃传统元素，双边双出矩形排气管嵌入尾部银色护板，流露出低调的豪华美感。

二、沃尔沃xc90和路虎揽胜安全性能谁好？

沃尔沃是时间上最安全的车啊。主动安全特厉害。监测危险自动刹车,周身摄像头雷达无数，安全带都是沃尔沃发明的。可以说沃尔沃是最注重安全的品牌。xc90又是沃尔沃中的高端产品。不光胜过陆虎，基本胜过任何车辆了。

三、路虎揽胜和奔驰哪个好？

巧了，家里刚好两台车都有

一辆是2018款揽胜3.0传世加长版，当年落地选装完大概200多万左右

一辆是2019款奔驰s320，落地在90w左右

算是两个品牌中比较有代表性的车系了

上图

首先从驾驶感受上谈一谈

在驾驶方面，长轴揽胜作为一辆全尺寸suv，底盘还是比较扎实的，转向手感细腻且精准，底盘扎实。虽仍免不了有那种“开船”的感觉，但侧倾感在同等级的全尺寸suv中还是比较小的。值得一提的是，得益于3.0升机械增压发动机输出的近400匹马力，揽胜的前段加速推背感十足，深踩油门很爽。

与之形成对比的是奔驰s320。s320的油门线性程度和平顺性要优于揽胜。总体而言在驾驶上没有什么特点，给人的印象就是稳，不看时速表的话上到七八十都没有什么感觉。

然后就是内饰与舒适性

上图

毕竟价格摆在那里，两车的内饰用料都非常高级（具体用的啥皮我也不清楚，反正摸上去感觉就挺高级）。隔音性能也都非常不错，舒适度都挺不错的。总而言之，作为两台豪华取向的汽车，价格摆在那里，不会有不舒服的感觉。

值得一提的是，由于车身高度的原因，揽胜的座椅高度比较高，而s320的座椅高度比较低。实车图看不出来，我上两张画的示意图吧

两种坐姿实际上各有千秋，若要硬说哪个好的话，我更喜欢奔驰的那种整个人陷在座位上的感觉吧。

其实我不是很明白为什么会拿两辆车来比

因为我觉得揽胜就是一台家用为主的全尺寸suv，公路性能不错，也有一定的越野能力，周末带着家里人一起郊游出行或是一家人进行中远途的自驾游非常舒服。

而奔驰s级就是一款商务座驾，在有司机的情况下进行城市通勤或商务接待比较舒服，也有面子。

总而言之，定位不同，两车无法比较优劣。

更新

评论区有好几个兄弟说应该拿奔驰gls和揽胜比的，我想了想也确实在理，我就把我在评论区回复其中一个兄弟的回复贴到外面来当作正文吧。

四、保时捷卡宴和路虎揽胜那个好？

卡宴更好

发动机配置是判断一辆车动力性能的关键。保时捷卡宴搭载4.0T涡轮增压发动机，最大功率471kw，最大扭矩850N.m揽胜搭载5.0T涡轮增压发动机，最大功率415kw，最大扭矩700N.m，可见卡宴更有动力

五、奔驰G和路虎揽胜那个好？

奔驰GE肯定比路虎要好，因为奔驰g这个品牌的知名度比较高，而且它的售后权益得到保障，它的综合性能也是比较不错的，大部分消费者都喜欢买奔驰gs

六、路虎揽胜和保时捷卡宴那个好？

路虎揽胜好。

保时捷卡宴和路虎揽胜，都属于豪华 SUV的范畴。

细部方面，2019路虎揽胜在外观方面很好地保留了其原有车型的豪华气质，车身侧面的线条又很简约，强悍有力，新加入的 L型 LED日间行车灯看起来也很时尚。

而且在售的保时捷卡宴是18款的，从前脸的造型来看它并没有太多惊艳的地方，整体上还是采用了保时捷家族的设计，所以18款的卡宴和19款的揽胜相比还是无法与之相比。

第一，两款车型都属于中大型 SUV，在车身尺寸上路虎揽胜略大于保时捷卡宴。揽胜的车身长度是5000 mm，轴距是2922 mm；保时捷卡宴的车身长度是4918 mm，轴距是2895 mm。此外，路虎揽胜还推出了延长版，使整个汽车看起来更有气派。

并且路虎揽胜的外观更具攻击性，方正的车头设计显得十分霸气。与路虎揽胜的硬派风格相比，保时捷卡宴的线条较为柔和，贯穿式尾灯设计运动感十足，增加了一些运动和轿跑元素。

第二就动力而言，全新版本的卡宴搭载3.0T增压发动机，最大输出功率可达340马力；而路虎揽胜搭载的3.0T机械增压发动机，同样可达340马力。

因为路虎揽胜搭载了这种增压发动机，平顺性更好，几乎不会有时滞，所以无论低速或高速状态下都能使车的加速能更稳定，适合各种场合的使用需求。此外，路虎揽胜还推出了5.0 T版本，动力输出更加强劲充沛，爆发力更加惊人。

最终，保时捷卡宴在内饰和配置上依然延续了原有的设计风格，整体上更偏向于简约实用，与揽胜的内部相比，更显奢华，中控台两块屏幕的设计充满了科技气息，同时木板的加入也提升了汽车的内部质感。二款车型的配置同样十分完美，只是安全配置上，路虎揽胜增加了并线辅助、车道偏离预警、交通标志识别等功能，整体上更加全面。

七、路虎揽胜和奔驰s那个好？

    奔驰的奔驰S级定位于大型，目前车价84.28-298.80万；而路虎的揽胜则定位于中大型，目前车价122.50-380.00万，如果用户的购车预算在奔驰S级和揽胜的车价之间，那么我们不妨选用两者的最新款最低配进行对比，具体车型为2019款 S 320 L和2021款 3.0 L6 盛世版。

八、揽胜和沃尔沃XC90哪个好？

揽胜和沃尔沃XC90相比个人认为还是路虎揽胜好一些，车子的品牌知名度，面子因素等方面来说路虎揽胜相对更有优势一些。

九、路虎揽胜和兰德酷路泽那个好？

选择揽胜好。因为兰德酷路泽(进口)问题最多的是行驶过程，整体占比为40%；而揽胜运动版问题最多的是行驶过程，整体占比是22%，那么想要质量、品控好的话，肯定是选择故障率低的这款。

十、沃尔沃xc90最真实口碑，沃尔沃xc90和宝马x5那个口碑好？

11月9日，沃尔沃正式发布了旗下全新纯电旗舰SUV--EX90，新车基于重点提升了电子架构的SPA2平台打造，搭载前、后永磁电机，并提供高、低功率两个版本。其中低功率版最大功率407马力、最大扭矩770牛·米，高功率版503马力、910牛·米。在111kWh电池容量下，续航里程分别为467公里和600公里。据悉，新车将于2024年交付。

外观方面，全新EX90延续了XC90的硬朗、简约风格，前脸因为电动车身份采用了封闭式设计，下方包围上用于为电驱系统散热的区域，还使用了主动式格栅，可以降低风阻。或许是为了防止电池厚度使车身看上去臃肿，EX90还在车身下方使用了一圈黑色包围。但也正是这圈黑色塑料的存在，最终导致EX90看上去没有了XC90的厚重感，远观甚至有了点XC40那味儿。

车侧整体轮廓变化不大，门板上比XC90位置更高的内凹设计，又在一定程度上减少了EX90的车身视觉厚度。而隐藏式门把手以及低风阻轮圈设计，也为EX90的0.29Cd风阻系数做出了贡献。不过相比于同为豪华中大型纯电SUV的宝马iX、奔驰EQE SUV的2.5Cd风阻系数来说，沃尔沃EX90的风阻还是要大了不少。尺寸方面，全新EX90的长宽高分别为5037/1964/1744mm，轴距为2985mm，相比现款XC90的4953/1958/1776mm长宽高，要更长、更矮一些，不过二者的轴距却几乎一样。

至于顶置激光雷达造成的车顶“鼓包”基本成为了未来新车的标配，该雷达探测距离达250米，另外车身上还配有16个超声波传感器、5个雷达，以及8个摄像头，匹配250 TOPS的英伟达Orin芯片。

车尾方面，原本XC90上极具辨识度的沃尔沃家族式竖向尾灯，被改成了上下分体式。上方为线段式光源排布，下方两侧“C”字型尾灯，搭配贯穿式的黑色饰条，形成了一个半封闭式的环状造型，提升了车尾的辨识度。

内饰设计风格上，中央14.5英寸的竖向悬浮式中控屏，配合上贯穿式空调出风口，似乎少了些品牌辨识度。三幅式方向盘两侧功能区采用触控形式，考虑到易用性以及误触问题，此前部分大众车型已经将方向盘的功能控制区从触控改回了实体按键，不知道大家更喜欢触控还是实体方向盘按键呢？

由于现在新车的安全性已经整体上升到了一个很高的水准，所以不少人开始吐槽沃尔沃的车没有什么卖点了。其实并非如此，作为北欧品牌的沃尔沃如今在环保领域可非常有发言权，像是EX90这款车就没有采用需要剥夺动物生命的真皮座椅，而是使用了可持续生长的羊毛进行混纺。不仅如此，沃尔沃EX90整台车还使用了大约15%比例的回收钢材、25%的回收铝，以及48公斤的回收塑料和生物基材料，占到了全车塑料用量的15%。如此之多的回收材料使用，也让EX90成为了迄今为止沃尔沃车型中使用回收材料占比最高的车型，称其为“回收之王”也不为过！要知道，欧洲可是一个“环保大过天”的市场，所以环保自然能成为沃尔沃品牌未来的一大卖点，至于国内市场买不买账就另说了~