新款沃尔沃S60,造型拥有非常强的运动气场,极具性能范,真香
新款 沃尔沃S60美版实拍。外观的造型拥有非常强的运动气场,前脸采用个性又很有性能范的造型,黑色的格栅设计提升了很强的运动感,头灯组的设计犀利又很有科技感,LED日间行车灯设计独特,两侧的雾灯设计精致,前包围设计运动。侧面车顶的线条采用饱满的设计勾勒出很轿跑的风格,黑化的窗线设计很有运动感,流畅的腰线设计简洁,后视镜设计精致,车门凹面处理锋利,轮毂造型也很运动。尾部采用大尺寸的倾斜尾窗造型带来很运动的风格,扁平的尾灯造型很有大气感,排气采用双边共两出的设计提升了运动范。内饰中控采用非常简洁的设计风格,中控面板的设计很有质感,多功能方向盘造型运动,中控屏设计时尚,空调出风口设计精致,座椅包裹性好,做工精细,用料考究。
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价格到位,沃尔沃S60、凯迪拉克CT5都很“香”
30万以内入手一线豪华,和30万以内入手一款二线豪华实际上从性价比方面来看,还是有一定差距的。
我们就轿车来说,沃尔沃S60、凯迪拉克CT5、捷豹XEL、英菲尼迪Q50L、林肯MKZ等,雷克萨斯虽然在二线豪华之列,但是仔细算算即便不加价,30万也下不来,而讴歌在这个价格段之下的轿车实在冷,聊SUV时倒是可以说一说CDX的情况。
先说沃尔沃S60,2020款在2019年的12月上市,很新的一个产品。官方指导价24.98-37.99万元,也就是说如果以最低配置来看,25万入手一款豪华中型轿车,这个还是很吸引人的。
国产的沃尔沃S60车身尺寸没有什么变化,和海外版保持一致,那么尺寸就有点伤了,所以包括我在内,这个时候或许就会认为还是A4L香。
不过,其实车身尺寸这都还不是我不推荐这款车的关键,关键的问题是买一台2020款沃尔沃S60 T4版(也就是2.0T 低功率版)的车型,似乎可以再去看看S90有没有库存车,还记得去年年底的时候经常能看到“不到30万的S90,还不下手?“这样的标题。
尽管如此,沃尔沃S60还是有一点好,在主/被动安全方面做的很完备。诸如:车道偏离、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒都给配齐了,不需要进行选装。如果特殊时期,想带车内空气净化功能的也就刚刚30万出头。
S60最香的一款其实是2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版,40万以内4.6s破百的能有几个?没什么对手。
接着说说凯迪拉克CT5,算得上2019年我个人很期待的一款车。动力上很实在,没有玩什么好几种动力型号的花样(比如沃尔沃,T3\T4\T5\T8),入门产品的动力就给足。
报一下账面数据,2.0T+10AT,最穗族大马力241匹,最大扭矩350Nm,百公里加速7.3s,发动机带闭缸技术。提到10AT变速箱,就让人想起美版的雅阁,德系和日系进到国内市场之后似乎都要经历一轮阉割,有点可惜。
但是美系倒是基本还是能够维持海外的版本,当同价格之下都还在玩8AT的时候凯迪拉克已经用上了9AT,甚至是用了10AT,而通用现在的9AT和10AT是福特和通用联合研发,在F150、野马2.3T上都已经运用了,所以后驱+2.0T 10AT,不到30万的凯迪拉克CT5还是很厚道,3系与CT5会是一个艰难的抉择。
凯迪拉克CT5个人认为是还不错的一款车,都说美系车油耗高,实际上CT5的实际油耗感人啊,有车友分享,百公里油耗8.6L,看来10AT变速箱没有当摆设,比起一下老款的凯迪拉克来说好了不只是一点点。
既然外观优秀,定位中型家轿的凯迪拉克CT5车长4924mm,将近5米,轴距2947mm,也快够着3米。不管是车身尺寸还是实车都是如假包换的大块头。不过由于整个身型的设计,车头比较长,车高稍微不太理想。
其他方面,动力不错,油耗感人,猜袜弊那么就来讨论一下买哪个配置的性价比高一些。
推荐车型一般符合两个标准,第一:配置够用;第二:价格适中;凯迪拉克CT5其实大体可以分为两大类选择,一种是偏豪华的选择,另外一种是偏运动。主要推荐官方指导价29.47万,凯迪拉克CT5 2020款28T时尚运动型。配置挺全,带ESS强化安全系统套件。
有点钱上28T豪华型,BOSE音响,全车15喇叭,你会觉得多花的几千块,值得!
顶配33.97万带电磁悬挂、布雷博高性能刹车、后机械式限滑差速器。这些玩到的少,通风、按摩、腿托调节,属于享受型,用的也不多。如果不是热爱,又真的舍得花这个钱,那么真不用上顶配。
说在最后的:
大家买入门级豪华,一般而言一线的那几好拆款基本都会看上一圈,再看看凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯这样的主流二线。
在主流二线这个圈子里30万雷克萨斯下不来,也不怕说实话,沃尔沃和凯迪拉克打完折都挺香,并且也确实好车,各有所偏向。但具体降多少钱能打动你们,每个人心中都有一杆秤。
最后,其实沃尔沃偏向于安全这一块,有一个独特的安全包;而凯迪拉克重运动,是不亚于宝马3系的运动实力,价格还很美。
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