246
2024-09-08 18:48
959汽车在德系三大豪门中，奥迪是最先进入中国的，也许是机缘巧合，奥迪的气质和中国传统的中庸之道十分契合。从十几年前国产化以来， 奥迪A4L就不断带给我们新的惊喜，并持续刷新着同级别的标准。新车属于第九代车型，采用的是奥迪最新的MLB evo平台。在奥迪品牌科技和运动的核心理念驱动下，全新奥迪A4L在外观内饰、动力科技、智能互联等方面都有质的提升。全新奥迪A4L既传承了家族的优秀基因，也勇于探索新的设计风格和技术，很好的平衡了传统和创新。
全新奥迪A4L应该是有史以来奥迪A4车型中最好看的一次改款升级，它的设计语言既延续了奥迪品牌的进取基因，同时，奥迪洞察到了数字时代对于智能化的新需求，并率先配置了更大的中控屏幕以及更酷的UI界面。
外观方面，基本保持了海外版车型的设计，采用了奥迪家族最新的设计语言，精修后的前脸相比现款车型看上去更加动感，对于年轻消费者而言，这的确算是个好消息。新车依然分为致雅型和动感型两种车身设计套件，在格栅、下包围饰条、尾翼等细节上做出区分。扁平化处理的车头进一步压低了视觉重心，营造出向下俯冲的视觉效果，搭配两侧激进的进气口设计，使前脸张力较现款车型提升了不少。
与现款车型不同，重新设计的六边形钛黑蜂窝状进气格栅经过优化后更显宽大，一定程度上拉宽了车头的视觉效果。而雅型则采用的是横幅式镀铬格栅。相比动感型更加精致豪华，全系共两款外观套件可供选择。车头部分另一个变化在于前保险杠下方的左右两端。相比现款车型，新款奥迪A4L将探头移出镀铬亮条区域，同时镀铬亮条还形成类似“闭环”的效果，整体看上去更加精致。
来到车身侧面，新款奥迪A4L采用了三段式腰线设计，前后翼子板处均能见到凹槽式设计，加之中段贯穿式腰线呼应，看上去使整个车身充满了力量感。新款奥迪A4L的车身尺寸分别为：车长4851mm（致雅型）/4858mm（动感型)、车宽1847 mm、车高1439mm（1411mm），轴距为2908mm。相比现款A4L车型车长根据版本不同，分别增加14mm/21mm，宽度增加4mm。新款奥迪A4L的轮毂样式大致与现款个性运动版车型相似，双色轮毂设计更显运动。部分车型配备红色涂装的前四活塞，后单活塞卡钳，在视觉效果上比较抢眼。
尾部的设计依旧是熟悉的味道，最主要的变化集中在 后尾灯和下包围处。其中，重新设计的尾灯经过贯穿式镀铬条的点缀，看上去颇有一番新款奥迪A6L的神韵。新车依旧采用双边共双出式排气布局，后保险杠造型相比现款车型更为扁平，并且在排气口的上方还加入了银色镀铬作为装饰，整体设计看上去更显年轻化。
新款奥迪A4L在内饰整体设计与现款车型保持一致，依旧延续了冰冷的工业风。在用料和科技上进行了新升级，官方称为奥迪虚拟座舱增强版。通过细节升级等方法来提升消费者的“新鲜感”。致雅型的内饰使用了纳帕牛皮与仿胡桃木的饰板，展现了成熟的豪华风格，而年轻消费者则会选择动感型的仿碳纤纹饰板与欧缔兰翻毛皮的组合，属于更有活力的运动风格。
内饰方面最显著的变化，就是用一块10.1寸的MMI触摸式悬浮显示屏，取代现款的旋钮操作显示屏。此外，新车的车机系统也升级为MIB3娱乐信息系统，支持Audi Connect互联技术功能，可以为驾驶者提供准确的在线交通信息与道路救援呼叫等服务，功能性和拓展性都向更高级别的车型看齐。中央大屏支持CarPlay功能，但并不支持无线CarPlay，稍有些遗憾。新加入了触控操作方式点按会有震动回馈，整体的使用逻辑与奥迪A6L几乎相同。
臻选动感型还配备了运动平底方向盘，方向盘粗细适中，真皮包裹从手感到质感都非常不错，多功能按键操作起来也十分方便，全系车型都配有换挡拨片，增加了驾驶乐趣。12.3英寸全液晶仪表盘在UI界面上经过了重新设计整体视觉效果更好。同时，功能性方面也进行了优化，进一步提升了用户的使用体验感。
空调的控制区域被新加入的中控碳纤维装饰板所环绕，相比现款银色仿金属装饰条，内饰运动属性更加明显。依旧采用了物理按键+旋钮的操作方式，并配备独立显示屏，操作起来更加方便直观，上手难度较低。
与奥迪A6L S Line版本一样，新款奥迪A4L的座椅也提供了Nappa真皮和Alcantara麂皮供消费者选择，除了红黑配色外，还有黑+灰配色可供消费者选择。运动版车型采用翻毛皮材质的座椅，搭配带有护翼式的座椅造型，可以烘托足够的驾驶激情。后排座椅延续了前排座椅的设计风格，整体的舒适度还是很不错的。行李厢的内部空间也非常规整，横向空间表现很出色。平时出游放下两个托运箱和一个登机箱完全不成问题。
全新奥迪A4L全系都标配12V轻混系统来辅助发动机，可能大家听得最多的就是48V轻混，那么什么是12V轻混呢？不同于48V轻混系统，12V轻混系统的最大作用并非节约能耗，而是减少低速起步时的顿挫和增强启/停功能运转的平顺性。目前，A4L共推出了三种不同功率调教的2.0T发动机，最大输出功率分别为110/140/185kW，相对应的最大输出扭矩分别为270/320/370N·m，全系搭载的是7速湿式DCT双离合器变速箱。动力性能上家用绰绰有余，偶尔“运动”一下也会很有劲，12V混动系统主要是为了降低排放，并且，每百公里能够节省0.3L的燃油。
以前，只有高功率的高配车型才有资格搭载quattro技术，现如今也应用在全新奥迪A4L 140kW的中等功率车型上，这套系统能在几毫秒内激活，在0.2秒内完成前驱和四驱的切换，大大提升了车辆操控性能和驾驶的安全性，四驱门槛的降低，是奥迪送出的大福利。
奥迪A4L的保值率其实还可以，第三年的保值率为55.86%，第五年的保值率为45.45%，虽然与宝马3系47.64%和奔驰C级53.27%的第五年保值率有着一定差距，但是也比凯迪拉克CT5的43.82%和沃尔沃S60的34.08%好不少。2020款奥迪A4L共有9款车型，售价30.58-39.68万元，虽然与同级别宝马3系和奔驰C级的起售价相比没有优势，但是A4L中高端车型的售价要比宝马3系和奔驰C级有优势，还是有着不错的性价比。至于选择什么样的车型还需要根据消费者的喜好来看，追求时尚个性的消费者可以多看看动感型，而更注重豪华气质的消费者则应该考虑致雅型。
作为中期改款车型，并不需要大动干戈，不过，奥迪没有掉以轻心，而是拿出了非常有诚意的改动，向家族性能车靠拢的外观和下放的quattro四驱系统，可谓是不掺一点水分。这款车要舒适有舒适，要动力有动力，操控也不差，空间表现也在同级车中也很有竞争力。比上一代车型更受到年轻消费者的喜爱，这也是全新奥迪A4L年轻化的初衷。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
