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昂科威,冠道,探岳,途观L,怎么选?

201 2024-09-04 11:54 959汽车

一、昂科威,冠道,探岳,途观L,怎么选?

这四款车主要我说说其中两款吧~~昂科威跟途观L,其实跟途观L对标的应该是昂科威PLUS才是正确的,这两款车都是中型SUV车型,还是那句话两款车各有千秋,头些天我也参加了一些经销商的对比试驾活动,说实话我并不喜欢两边的销售顾问互相踩的模式,他不是各说各的好,而是互相踩对方的不好,其实两款车都有优点也都有缺点,既然都是选择中型SUV了,那就对空间有要求了,那就说说两款车,这两款车昂科威PLUS车身尺寸更大一些,但是感觉上5座的昂科威PLUS比7座的后座更舒服一些,7座的后座(第二排座椅)厚度感觉不如5座的的第二排厚实,可能是因为7座需要空间的原因所以第二排的座椅就没设计的那么厚实,还有就是昂科威PLUS的头部空间不如别克同品牌的昂科旗,当然要比途观好一点,这个要看购车需求了,家里身高或者身材方面有要求的慎选途观L,7坐车的好处是,小两口+孩子,带上爷爷奶奶或者(是或者不是及啊)姥姥姥爷这样出游会很宽松并且使用,5个人座7座车,我们家的组合是爸爸开车,爷爷或姥爷坐副座,孩子儿童座椅座爸爸后面,妈妈座孩子边上,奶奶或者姥姥在最后一排,这样组合的好处是,全家人围着孩子,副驾的爷爷或者姥爷可以在观察路面的情况下也可以回头逗孩子,妈妈随时可以照顾孩子,奶奶或者姥姥也可以随时跟前面的孩子逗乐,或者递一些后备箱内的零食或这其他~当然孩子因为是儿童座椅会占用一些空间,第二排只是两人所以全车人基本上都有算是舒适的空间。而途观L好像雪薇的差一些~~

二、途观L、昂科威Plus、CR-V三选一,你会选哪个?

哪个都不会选择,三四年前的选车经验,可能选择昂科威plus是次优解。至于最优解,因为还有一款车比昂科威plus性价比更高,相同的动力系统、相同的空间表现、相似的驾驶感受、相同的平台,那就是四驱版本的探界者。

巧的是,这三款车,我都有试驾过(18年,那时候还没有昂科威plus,市面上是昂科威)。

对于用户来说,购车不用去管发动机内部是怎么构成的,说说驾驶体验、车辆安全、行驶品质、用车成本、内部空间等等。

先说说安全性,不管是抖音还是懂车帝,都可以观看这几款车的安全性,探界者>crv>途观L。

碰撞测试中,昂科威plus的视频比较少,其安全性到底如何,不好评判。但是可以看看抖音里面区长车评中探界者对撞CRV那一期的节目,探界者的安全性完胜CRV,至于途观L ,其碰撞测试安全性和之前的帕萨特一样,A柱弯折。

再说说驾驶体验,在驾驶感受和底盘质感方面,日系车没有任何优势,开车像开船,高速车身飘,而美系的SUV驾驶感受会好很多,昂科威plus开过一次,高速质感不错。我本人是探界者车主,高速驾驶、变道、超车自如,驾驶质感都很不错。

而途观l的驾驶感受则介于两者之间,整体来说还行。但朋友有一辆16年上牌的老款途观,日积月累,老款的途观底盘变得有点松散,车内多处异响,有种廉价的感觉。至于开久了的途观L会不会出现这种情况,就不知道了。

用车成本方面,2.0T的发动机小保养的机油机滤,再加上定期更换空调滤芯、空气滤芯等等,每次保养费用差不多要小一千块钱,用车油耗差不多在9~11L/100公里。

每年的油钱和保养费用,差不多要1.5~2W。

比来比去,再看看今年的SUV销量,你就会发现,销量榜前十里面,新能源和国产燃油SUV已经占据了90%。国产车占了80%;新能源车占了60%,前十的榜单,合资燃油车仅剩下一款途观L。

十几万二十几万的SUV,对于大多数家庭来说,不是一件小商品,在多方权衡之后,大家都会用钱包投票。国产新能源中型SUV,在安全性、行驶品质、内部空间、使用成本方面,比上述几辆车都表现优秀的车,选择性可能就是比亚迪唐dmi或者宋plusdmi了。

跟着群众的钱包投票来选车,大概率不会出什么大的问题,市场给出了答案,那就尊重市场吧。

如果非要在这三款选择的话,那就昂科威plus。

三、途观L好还是昂科威好?

昂科威好,它相比途观L也更为时尚好看一些,昂科威的内饰更是跳出了大众发起的套娃设计怪圈,整体设计感和用料程度没得说。

再结合如今22.99-30.99万元的售价,总体上来看,昂科威的综合品质要更胜一筹

四、昂科威plus和途观l330怎么选?

昂科威plus值得选择。昂科威plus内饰颜色大气,设计感十足,用料实在,延用了别克家族典型的风格,平衡了实用性和科技感。

中控搭配10英寸的超大联屏,触控灵敏,操作流畅,还有互联功能,真正做到了人车合一,性价比无敌。

五、途观L与昂科威如何选择?

 大众途观l和别克昂科威两款车型之间建议选择大众途观l这款车型总体底盘减震效果更好,车辆的动力也更加强劲,所以更值得入手

六、途观L与昂科威哪个好?

昂科威好。昂科威市别克的suv,比起途观,它在配置上,内饰豪华感上,驾乘舒适感方面都是优于途观l的,所以两个车选择建议买昂科威。

七、落地预算30万,汉兰达、冠道、途观L、锐界、昂科威、楼兰怎么选?

谢邀,首先恭喜老板,看上了目前最火的三大「加价帝」中型SUV。

加价这事情得分两方面看,一是大家生活水平提高了,兜里有钱了,二是这三款车还是比较受欢迎,加价后依然受欢迎。但首先请做好心理准备,别被XX之家的官方指导价迷惑了心智,说好了是加价帝,除了加价,还不提供便宜的低配车型。想买低配要么4S直接不卖,要么等车等到到天荒地老。

话先说在前面,想30万落地的话——基本上是不可能滴,加预算吧。

『归纳一下题主提到的几点要求:』

30万左右,空间大一点,动力强劲的SUV,一个月会有2-3次的周边城市高速需求,另外提问追加者提到油耗经济性的问题。

现在按题主的需求一个个来比较下这三款车型。

『首先是售价:』

以下分析基于本市4S店询问,不代表全国情况。

先说最火的汉兰达,搜索引擎自动推荐关键词“加价3万”,真的把我吓到了。

好消息是过年后加价幅度似乎降了不少。

我这边的4S店汉兰达普遍加价幅度在6000-1万的样子,有车型限制,然后还要等2-3个月,能买到的最低配:

两驱豪华版7座,指导价28.48万。

冠道,加价3000内,有车型限制,提车时间1个月内。。能买到的最低配:

370TURBO 两驱 豪华版,指导价27.98万。

新途观L,加价5000内,有车型限制,基本不用等,能买到的最低配:

330TSI前驱 豪华版,指导价25.98万。

这样算下来,除了途观落地30万出头能包牌,汉兰达和冠道落地都要32万往上走,SO,锁死30万预算的,不需要继续往下看了。

如果增加预算到32万+就比较实际,为公平起见,途观L换成落地同样32万的330TSI 前驱旗舰版做对比。

『然后是空间:』

这三个车都应该算中型SUV里空间相当充裕的,尤其是汉兰达和冠道,但各有千秋。

汉兰达的核心优势是有一个用起来还勉强可以的7座!而且在第三排打开的7座状态下,后备箱依然可以放2个20寸拉杆箱!!!这是同级7座SUV和紧凑级MPV都做不到的大空间!!!第二排座椅角度可调幅度大,舒服不如躺着。

如果不需要7座的话,冠道在空间上更有优势,原生的5座设定,后排空间简直可以用奢侈来形容,跷二郎腿简直是小儿科。缺点是第二排座椅不能调节角度,但也足够舒适了。

途观L虽然比途观多了个L,但本质上还不是跟汉兰达和冠道对标的SUV,从尺寸和内部空间上看更接近于昂科威和自由光。优点是腿部空间不输正常状态下的汉兰达,但总的来说空间更接近于紧凑SUV,二排中央扶手也寒酸了点

毕竟途观L上面还有个大众途昂teramont ,才是跟汉兰达冠道一个体量的家伙,预计3月上市,33万以上起步,这车必然大幅度超预算,题主就不用考虑了。

杯架、扶手箱、手机格这类小储物空间汉兰达和冠道都是超级充足,平均每个乘客都可以分配到两个以上的杯架。扶手箱空间也是大得吓人,一般的手拎包可以直接放进去!

途观L在这些小储物空间的表现就只是正常够用水平了。

『再然后是动力:』

这个就比较复杂了,涉及到一个“感觉会骗人”的问题。

如果是普通4S店安排的短途试驾,对于动力的「直观感受」

途观L 1.8T > 冠道 2.0T ≥ 汉兰达 2.0T

然而实际加速能力并不是这样

(来自汽车之家,没有找到途观L 1.8T的实测加速成绩)

途观L 1.8T的加速感受最猛,头段给人“冲”的感觉,时间是8.9秒(官方数据),比汉兰达快,比冠道慢。途观L 2.0T倒是跟冠道一样快了,但价格贵好多……

汉兰达倒是丰田的一贯作风,前段是比较活泼的,后段反倒没有太大惊喜,实际加速9.6秒,最慢。

冠道的爆发力集中在中后段,所以急加速头段并不是十分活泼,随着转速爬升迅速发力,实际加速时间是最快的7.88秒。只是短途低速开开是感受不出来的,如果你很追求加速快感,那冠道还真需要你大脚油门去催他,好处是柔顺的加速对于乘客倒是很友好的。

“感觉会骗人”这事可以参考这里:

国内车友为什么对于百公里加速和所谓「推背感」特别看重? - 汽车奇谈高小强的回答 - 知乎

至于开高速三款车都完全胜任,主要是风格上的区别,我放在动力这里一起讲一下:

汉兰达姿态最轻松慵懒;

冠道更紧凑运动一点,深踩油门很爽;

途观L没开过高速,估计不差。

题主问的油耗其实都差不多,不建议太在意:

账面数据是途观L最省油,工信部油耗7.2L /100km,但要注途观L是1.8T的较小排量和明显小于汉兰达和冠道的1.6吨车重,汉兰达和冠道都是8.3L /100km,但冠道只需加92号汽油,汉兰达需要加95号汽油,所以冠道稍为省油钱一点。

『题主没问,但其实挺重要的配置对比:』

挑选了一些主要区别项列出来

汉兰达一副实用取向……没有电动后尾箱门,没有电子驻车(影响到没有自动驻车),但汉兰达有72升的大油箱和全尺寸备胎,这点对喜欢去偏远地区跑长途的人倒是有吸引力。

行车辅助方面,汉兰达就比较寒酸了,没有自动驻车,途观L多了雷达辅助、GPS导航和自动泊车,冠道的盲点检测是很实用的,个人觉得比雷达辅助和自动泊车有用。

灯光方面汉兰达全面落后,卤素大灯……

冠道和途观L都有LED大灯和随动转向,途观L多了大灯自动开启功能

座椅方面各有千秋,汉兰达多了第三排座椅,二排座椅调节范围最大。

冠道的二排座椅最宽敞舒适,但没有靠背角度调节。

空调方面都是分区控制,途观L多了花粉过滤/空气净化功能,这点不错。

汉兰达竟然没有外后视镜加热……也没有内后视镜防炫目……

途观L与冠道倒是差不多,途观L多了几个窗户防夹。

总的来说配置上,同样32W+落地,汉兰达价格最贵,配置低,但某些硬配置会适合跑偏远地区,价格差不多的情况下,途观L和冠道配置都很好,途观L稍多一些智能配置。

『关于内饰的个人感觉:』

汉兰达的内饰偏实用,储物空间丰富,调节功能丰富,空间多变,豪华程度最低,视觉吸引力就一般般了。

冠道内饰最豪华,舒适度最高,储物空间也很多,实用度很高。

途观L内饰与迈腾同步,跟冠道比哪个豪华就看你个人口味了,储物空间和实用度不如两个日系对手。

『总结:』

要7座,要跑偏远地区,不嫌配置低(或者钱很多可以增加预算买更多配置),选汉兰达。

要5座,要空间大得吓人,要豪华,要配置,要动力,选冠道。

要5座,但嫌汉兰达和冠道太大,要德系风豪华,对空气过滤有要求,选途观L。

八、昂科威和途观l谁有面子?

选途观L更有面子

简单点说,一定是买途观L,论颜值,空间,三大件都比昂科威强!所以性价比高!当然内饰昂科威略胜一筹!但是还是不影响选途观L,而且这这个车的保值率非常高。

九、昂科威plus对比途观l油耗?

昂科威plus对比途观L的油耗基本上差不了多少的。因为昂科威plus的油耗为7.8升百公里左右,途观L的油耗综合下来,在7.9升百公里左右。所以相比之下差距并不大。这是因为每一个人都有不同的驾车习惯,路况也是不同的,所以说油耗是没有确切的数据,只能说根据自己的习惯可以降低油耗。

十、途观l和昂科威哪个省油?

客观来说,除了外观个人看法不一样,其他方面昂科威甩途观两条街。

1:发动机。途观2.0T发动机200马力,昂科威2.0T有260马力。而且大众这个EA888的发动机,烧机油的比例可不低埃别克烧机油的好像没听说。昂科威百公里加速实测不到8秒