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一汽大众探岳值不值得购买?这款车销量如何?有什么优缺点?

56 2024-08-26 01:03 959汽车

一汽大众探岳值不值得购买?主要是看跟它的竞品车型相比,探岳有没有优势。大众探岳自称是一款中型SUV,但是车身长度却不足4.6米,其实我们也都心知肚明,他对标的车型也主要是紧凑级别SUV,例如丰田荣放,本田皓影等等。因此大众探岳只能算是体积稍微大一点的紧凑级别SUV,更像是老款大众途观的继承者。

这其实也很好理解,比如一个男孩子去相亲,为了给对方留下好印象,明明身高1.78米,他也会在个人资料上说明自己身高1.8米,这样就显得比较高一点。大众探岳声称自己是中型SUV也是同样的道理。下面我们再来看一下大众探岳最近的销量吧,下图是2020年4月份SUV销量排行榜榜单,大众探岳排在榜单的第29名,月销量7871辆,本月成绩并不是很理想。前几个月的时候一般销量都能排进前20名。

但总体来说,大众探岳依然是比较主流热门的20万级别SUV车型,这个价位想买一款德系SUV,很多朋友可能首先想到的就是大众探岳这款车。跟它的竞品车型相比,大众探岳主要的优势是行驶质感出色,隔音水平相对较好,底盘悬挂调教的适中,过颠簸路段震动处理得相对比较到位。曾经很多人调侃大众车比较高级,说的主要就是行驶质感出色。

大众探岳相对其他的大众SUV来说,在低配车型变速箱方面有一定优势。1.4T版本的大众探岳依然匹配七速湿式双离合变速箱,这一点算是比较良心的。湿式双离合变速箱,无论是稳定性还是换挡的平顺性都要好过于干式双离合变速箱,当然造价成本也更高。不过只要预算不是特别紧张,个人还是更推荐买330TSI版本的车型。

大众探岳搭载的2.0T低功率发动机,拥有最大功率186匹马,最大扭矩320牛米,数据其实挺一般的。但是好在匹配的双离合变速箱传动效率比较高,实际动力表现还算可以。官方宣称零百加速8.7秒,对于家用车来说已经够用了。综合平均百公里油耗在8~9升左右,需要加95号及以上的汽油。

下面简单分享一下我们山东济南地区,大众探岳330TSI豪华智联版现在的价格行情,供朋友们参考。这款车的官方指导价是22.09万,全款购买的话,现金优惠能够做到2.8万,实际裸车成交价为19.29万。车辆购置税17,071元,保险加车船税共计7251元,需要店内上牌,费用为600元。全款总落地价共计217,822元。送贴膜,脚垫,行车记录仪和倒车影像,可以试着再要一两次保养,能不能要到,就看你的砍价功底了。

如果是贷款入手的话,优惠价格可以做到3万甚至更多,实际裸车价控制在19万左右。但是有贷款手续费,强制购买两年的盗抢险,选择贷款7万,两年无息。还完贷款之后,实际落地价要比全款成交价贵4000~5000元。

下面再来说一下大众探岳这款车的不足。车辆的后排中间隆起高的过分,硬是把一个5座车给坐成了4座车,这也是大众品牌车型的一个通用毛病。再就是内饰用料几乎全部都是硬塑料,摸起来硬邦邦,触感比较廉价。湿式双离合变速箱省油,传动效率高,但是低档位的时候依然能够感到顿挫感,尤其是急速降档的时候,可靠性和平顺性不如AT变速箱和CVT变速箱。

以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对大众探岳这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

一汽大众探岳值不值得购买?主要是看跟它的竞品车型相比,探岳有没有优势。大众探岳自称是一款中型SUV,但是车身长度却不足4.6米,其实我们也都心知肚明,他对标的车型也主要是紧凑级别SUV,例如丰田荣放,本田皓影等等。因此大众探岳只能算是体积稍微大一点的紧凑级别SUV,更像是老款大众途观的继承者。

这其实也很好理解,比如一个男孩子去相亲,为了给对方留下好印象,明明身高1.78米,他也会在个人资料上说明自己身高1.8米,这样就显得比较高一点。大众探岳声称自己是中型SUV也是同样的道理。下面我们再来看一下大众探岳最近的销量吧,下图是2020年4月份SUV销量排行榜榜单,大众探岳排在榜单的第29名,月销量7871辆,本月成绩并不是很理想。前几个月的时候一般销量都能排进前20名。

但总体来说,大众探岳依然是比较主流热门的20万级别SUV车型,这个价位想买一款德系SUV,很多朋友可能首先想到的就是大众探岳这款车。跟它的竞品车型相比,大众探岳主要的优势是行驶质感出色,隔音水平相对较好,底盘悬挂调教的适中,过颠簸路段震动处理得相对比较到位。曾经很多人调侃大众车比较高级,说的主要就是行驶质感出色。

大众探岳相对其他的大众SUV来说,在低配车型变速箱方面有一定优势。1.4T版本的大众探岳依然匹配七速湿式双离合变速箱,这一点算是比较良心的。湿式双离合变速箱,无论是稳定性还是换挡的平顺性都要好过于干式双离合变速箱,当然造价成本也更高。不过只要预算不是特别紧张,个人还是更推荐买330TSI版本的车型。

大众探岳搭载的2.0T低功率发动机,拥有最大功率186匹马,最大扭矩320牛米,数据其实挺一般的。但是好在匹配的双离合变速箱传动效率比较高,实际动力表现还算可以。官方宣称零百加速8.7秒,对于家用车来说已经够用了。综合平均百公里油耗在8~9升左右,需要加95号及以上的汽油。

下面简单分享一下我们山东济南地区,大众探岳330TSI豪华智联版现在的价格行情,供朋友们参考。这款车的官方指导价是22.09万,全款购买的话,现金优惠能够做到2.8万,实际裸车成交价为19.29万。车辆购置税17,071元,保险加车船税共计7251元,需要店内上牌,费用为600元。全款总落地价共计217,822元。送贴膜,脚垫,行车记录仪和倒车影像,可以试着再要一两次保养,能不能要到,就看你的砍价功底了。

如果是贷款入手的话,优惠价格可以做到3万甚至更多,实际裸车价控制在19万左右。但是有贷款手续费,强制购买两年的盗抢险,选择贷款7万,两年无息。还完贷款之后,实际落地价要比全款成交价贵4000~5000元。

下面再来说一下大众探岳这款车的不足。车辆的后排中间隆起高的过分,硬是把一个5座车给坐成了4座车,这也是大众品牌车型的一个通用毛病。再就是内饰用料几乎全部都是硬塑料,摸起来硬邦邦,触感比较廉价。湿式双离合变速箱省油,传动效率高,但是低档位的时候依然能够感到顿挫感,尤其是急速降档的时候,可靠性和平顺性不如AT变速箱和CVT变速箱。

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答网友:一汽大众探岳怎么样?值得买吗?优缺点都有哪些?

TAYRON探岳在造型设计、操控体验、舒适驾乘、前端科技、空间结构和安全防护方面,树立了全新一代德系高端中型SUV新标准。

探岳是一汽大众在探歌以后发布的第二款“探”字辈SUV,和上汽大众的“途”字辈分庭抗礼,后续还会继续推出插电混动版和Coupe版本。探岳的底盘采用的是和途观L相同的MQB-A2平台,但是加长幅度比途观L要少得多,途观L当时把轴距加长了110毫米,强行把尺寸加到了中型SUV,而探岳则只增加了50毫米,简单点来形容,途观L就有点偏向于美版的途观,而探岳则是更像欧版的途观。

设计语言方面,一汽大众的“探”字辈也是有自己的特色的,前脸的蜂窝链式格栅和环形的LED日行灯,和探歌上面是一样的,机盖上也多了很多线条,侧面的腰线在前后轮拱的地方是突起的,在车门中间的部分沉下去,虽然也是一种新的套娃设计,但是比起途观还是更年轻更有活力一点的。

探岳提供了三套动力总成,分别是EA211的1.4T涡轮增压发动机搭配DQ381七速湿式双离合变速箱,EA888的2.0T发动机则分为高低功率,搭配DQ500七速湿式双离合变速箱。1.4T发动机的最大马力为150匹,2.0T低功版为186马力,高功版则为220马力,最走量的是1.4T车型或者两驱版的2.0T低功版,是的,探岳的2.0T低功版分为两驱和四驱,而高功版则均为四驱。

1.4T这套动力能够满足日常驾驶需求,平顺性还是不错的,但是换挡的速度不算快,主要还是为平顺性妥协,在满载或者高速行驶的时候,因为基础排量比较小,转速指针会比较活泼,经常处于一个较高的转速才能保证动力充足。

2.0T的两个版本动力相对会充足得多,但是低转速的时候还是会有轻微的涡轮迟滞,DQ500这套湿式双离合也算是大众集团的旗舰级变速箱了,换挡逻辑非常清晰,可以承受600N·m的扭矩,整个调校也是偏向于缓和的,换挡速度不快,也没有干脆利落的感觉,低速行驶依旧会非常偶发性的出现一点点闯动,除此以外也没有太多特点了。

探岳的四驱车型上搭载的是博格华纳第五代多片离合差速器,但是连途锐都在往公路性能靠的时候,探岳也不是为越野而生的,因为双离合变速箱在脱困的过程中,动力传输本身就很不线性,这一套四驱系统能起到作用的场合大部分也就是雨雪湿滑路况了。

探岳的悬挂调校跟柔软厚实没什么关系,甚至可以说偏向生硬,在经过一些坑洞的时候弹跳还是比较明显的,后排的乘客也能明显感觉到比较多的细碎震动,但是这种调校在弯道当中的支撑性会比较强,加上随角度增益比较灵敏的转向,在公路化的SUV当中也算是兼顾了一定驾驶乐趣的车型了。

探岳的内饰也是新一代大众的设计语言,虽然还是走一个实用路线,但是这个风格还是更现代一点的,至于科技感方面,完全就看你买的是哪个配置了,液晶仪表只有高配车型才会有,中央的触控屏也是分成三个尺寸的,从低配到顶配分别是6.5寸、8寸、9.2寸,顶配车型才会有9.2寸的触控屏。内饰的用料没有太多诚意,除了仪表台顶部采用搪塑工艺以外,很多地方还是硬塑料,和它的定价并不相符,至于做工方面则保持了较高水准,接缝之类的都比较工整。

探岳的后排乘坐舒适性尚可,头部和腿部空间都非常充足,座椅的靠背调节角度很大,前后可以移动的幅度也比较大,座椅的靠背有设计过,中间凹陷的受力比较均匀,但是后排中央地台由于四驱系统而变得比较高,后排中央的扶手也比较突出,坐在中间的乘客并不是太舒服。

前排的储物空间非常少,除了门板和中央扶手箱以外,排挡杆前面的储物空间非常有限。后备箱在常规情况超过了500升,后排座椅还可以往前调,释放更多储物空间,后排座椅支持一键放倒,放倒后的地台是全平的,虽然比不上途观L,但是在同级当中属于一个优秀的水平。

探岳和途岳的主要区别还是在于变速箱,探岳全系采用湿式双离合,途岳的1.4T车型则采用DQ200干式双离合,不论是理论上还是实际上,大众集团当中湿式双离合的可靠性都比干式双离合更好,但即便是湿式双离合,也会有一定的中奖概率,探岳的变速箱顿挫异响投诉也不少。

探岳还有一个通病是大灯透镜有发白,是投诉率比较高的故障点,透镜发白以后近光灯亮度会下降,夜间行车不安全,去4S投诉会被答复为正常情况或找理由搪塞,经销商上报厂家以后就没有下文了。

安全方面,探岳没有在美国上市,也没有接受E-NCAP的碰撞测试,但是参加了C-NCAP的碰撞测试,在2018版规则下获得了五星+的成绩,得分率达到94.6%,是这版规则里得分非常高的车型,安全性表现优秀。