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2024-08-08 19:04
admin3：设计缺陷1：刹车的位置偏中间，又高，每才一次刹车要把脚后跟勾起来，很累，其他车没这个概念，还有刹车太软，轻踩不很刹得住，如果重踩，车子会停住，但惯性会让人受不了，用车感受吧，首先你说的短轴本人没遇到过，在我所在的城市车友会群里也没有朋友遇到过，都是在网上看到的。第二，我买车以后也遇到几个小毛病，方向盘异响，后来4S店给换了一个第二：就这两个动力组合来看，1.5的这个版本，双离合未经考验，很多用户说顿挫和抖动无法避免，大众断轴，福特断轴，别克也断轴，轩逸烧机油，大众也烧机油，车无完车，只要是热销的车，都有不少投诉，良品率的问题，就算是百万的豪车一样有出现问题的，合资车相对国产车。
2.0T的版本平顺性极好，我测试过，好评，但是，但是，但是，这台车2.0的话，又乏有好车出现，排在国内前两个优秀的车型就是大众途观和别克昂科威了，但是目前大众旗下的途观分别由老款途观丝绸之路版和全新的途观L组成，两款车子的销量加起来是超过了别克昂科威，说实话，当时这款车型的优惠幅度还是比较大的，并且还有三年的免息政策，所以当时堂哥也是看中了这款车。今天有空和堂哥聊了一下，这款车子开起来的驾乘感受怎么样，下。
实际上，昂科威的产品生命周期已经走过了一半，之所以现在依然稳稳月销接近2万台，是因为随着竞品车型的换代，昂科威也在不断改进。优化提升的地方除了外观、内饰之外，配置的油到现在用油多作了详细记录，用92#，油耗6.96(表上显示高一点7.09)。在这车前我用的是大众高尔夫，1.8自动档开了12年15万公里平均油耗在8.5左右。昂科威大得多车也重，所以说省。
第一点别克昂科威PLUS在外观上采取流线型设计，非常带感；第二点车身的轮廓采用菱形格栅设计，威武大气；第三点是专属晶透尾灯，极具辨识度！
这款车车身长度达到了4845mm，采用7座布局，搭载2.0T发动机。昂科威Plus的前脸采用了别克家族式的“飞翼式”格栅，展翼型Matrix 全LED大灯造型十分锋利，由中网的亮色镀铬饰条相连。盾形的格栅大气磅礴，昂科威Plus艾维亚版还带有专属菱形格栅，让新车在气场方面更进一步。
基于通用汽车中型豪华SUV架构打造的昂科威Plus，骨子里能比肩很多更高级别的车型。消费者用车体验层面的优势，当消费者的预算来到25万元以上，他购买一台大尺寸合资SUV的诉求是苛刻的，是要求全方位一步到位的。论是造型还是工艺用料，昂科威Plus都符合一台高档次车型应有的水准，也更符合消费者对于一台高质感车型的认知 。
别克昂科威PLUS进入中国市场已经八年，一直走的是高颜值、时尚动感的造型，赢得大众好评，动力，搭载的设备也是这款车的独特之处。
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